TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Саратов, 71-605 (КТМ-5М3) № 1254
  Саратов71-605 (КТМ-5М3) № 1254  —  маршрут 3, СМЕ 1254+1256
 71-605 (КТМ-5М3) № 1256  —  маршрут 3, СМЕ 1254+1256
Гвардейская улица

Автор: Андрей Рябицев · Москва           Дата: 25 августа 2023 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 18.09.2023 19:38 UTC
Просмотров — 360

Подробная информация

Саратов, 71-605 (КТМ-5М3) № 1254

Депо/Парк:Кировское трамвайное депо (№ 1)
Модель:71-605 (КТМ-5М3)
Построен:1985
Заводской №:9338
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:СМЕ 1254+1256
02.2011 — КВР в МРПС СГЭТ, были установлены мягкие сиденья.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS R5
Время съёмки:25.08.2023 15:43
Выдержка:1/200 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:4000
Фокусное расстояние:105 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

18.10.2023 13:03 UTC
Ссылка
sarman · Саратов
Фото: 8266 · Локальный редактор
Касаемо инфо в профиле - у этого вагона когда-то был мягкий салон после ремонта? Сейчас там чистое дерево.
+1
+1 / –0
18.10.2023 13:08 UTC
Ссылка
Андрей Муравьев · Екатеринбург
Фото: 3143 · Локальный редактор
Да, был. Вот на этой фотографии видно, если приглядеться https://transphoto.org/photo/1130060/?vid=38116
+1
+1 / –0
18.10.2023 13:12 UTC
Ссылка
sarman · Саратов
Фото: 8266 · Локальный редактор
Деградация, однако.
+2
+2 / –0
18.10.2023 19:26 UTC
Ссылка
ЭТС · Саратов
Фото: 2 · Локальный редактор
Так же теперь и у 1279, именно он стал "пионером" в полной замене всех бывших мягких сидений на деревянные. До этого, примерно с конца 2017 г., когда закончилось обновление обшивки и набивки сидений при плановом ремонте в МРПС, при нем делали замену на деревянные только особо рваным и вытертым сиденьям, а более-менее сохранившиеся оставляли, хотя, естественно, вид и у них был "не первой свежести".
А вот почему закончилось обновление мягких сидений - версии, что я слышал, разнятся: кто говорит, что сократили работницу которая это делала, кто - что сама уволилась, когда перестали должным образом поставлять поролон и кожзам, поэтому пришлось делать замену не всем, а только наиболее протертым; она так делать отказалась, поэтому и ушла.
В любом случае теперь, когда непротертых и нерваных мягких сидений почти ни в одном вагоне не осталось, лучше уж замена всех снова на деревянные, чем выход на линию с рванью и протертостями до состояния марли.
+5
+5 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.