Цитата (Яков Титенок, 18.09.2023): > На заводе "БКМ" имеется путь под контактной сетью для проверки и обкатки новых вагонов? Или наладка осуществляется уже по прибытию в город-заказчик?
Цитата (Яков Титенок, 18.09.2023): > На заводе "БКМ" имеется путь под контактной сетью для проверки и обкатки новых вагонов? Или наладка осуществляется уже по прибытию в город-заказчик?
Путь имеется, но он частично разобран, КС нет нигде. При мне наладка была в городе-заказчике, сам участвовал в одной из них.
Цитата (Яков Титенок, 18.09.2023): > На заводе "БКМ" имеется путь под контактной сетью для проверки и обкатки новых вагонов? Или наладка осуществляется уже по прибытию в город-заказчик?
Прямо за спиной у фотографа имеется тупиковая линия длиной в почти 200 метров, контактная сеть на ней имеется. Там испытывают торможение вагонов в различных условиях
Цитата (Jeka from Vitebsk, 18.09.2023): > Выложил фото трамвайной ветки для проведения испытаний новых трамвайных вагонов >https://transphoto.org/photo/1826380/
При мне этого пути ещё не было, был только тот, что правее него.
Цитата (Трамвай 1, 18.09.2023): > Цитата (Яков Титенок, 18.09.2023): > > На заводе "БКМ" имеется путь под контактной сетью для проверки и обкатки новых вагонов? Или наладка осуществляется уже по прибытию в город-заказчик? > > По прибытию.
Также , там есть путь, но обката все равно должна быть и в городе где он будет
Когда Вы об этом сказали, мне уж тоже стало казаться, что морда похожа на бледный череп. Но в общем нормальный современный трамвайчик. ТС с большими круглыми фарами были симпатичнее (исключение - ПАЗ-3205: он с маленькими фарами выглядит забавно). Но в свою очередь ТС с маленькими фарами как на фото намного привлекательнее, чем с большими фарами непонятно какой формы, как теперь модно. К счастью, в России трамваи с такими вычурными 3-4-5-6-угольными фарами вроде бы не делают, да вроде и большие автобусы не делают.
Что касается черепов, то электровоз ВЛ8 называют "черепом". Правда похож, передние окна как глазницы черепа.
链接