TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 71-134А (ЛМ-99АВН) № 0507
  Санкт-Петербург 71-134А (ЛМ-99АВН) № 0507 
Салон, вид вперёд

Автор: Руслан ав           Дата: 30 августа 2023 г., среда

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 16.09.2023 12:53 UTC
Просмотров — 227

Подробная информация

Санкт-Петербург, 71-134А (ЛМ-99АВН) № 0507

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк
С...:06.2010
Модель:71-134А (ЛМ-99АВН)
Построен:06.2006
Заводской №:217
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Отставлен:04.02.2025
Примечание:До 06.2010 — ТП-1, 1358; до 09.2009 — СТТП, 0507
Особенности

• Тяговое э/о "ЭПРО"

Параметры съёмки

Модель камеры:SM-A525F
Время съёмки:30.08.2023 15:01
Выдержка:1/50 с
Диафрагменное число:1.8
Чувствительность ISO:32
Фокусное расстояние:5.23 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 1

30.09.2024 05:38 UTC
Ссылка
Фото: 15
Давно хотел спросить: от чего зависит наличие/отсутствие бортовых печек? КВР понятен - там демонтируют. Но и на старых вагонах наблюдается непонятное: где печки и пушки, где только пушки, где оставлена кондукторская печь. Как оно было с завода?
Речь, естественно, именно про петербургские 99АВН.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.