30.12.2002 ex Northeastern, ZiU-682V [V00] # 6276; 2001 ex 6222
Заводская окраска бело-красный в "шипиловской" схеме.
КР1 МТРЗ 1990 г. (окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера https://transphoto.org/photo/1195001/ , установлена светотехника старого образца "лодочки",заводская табличка сохранена и закрашена)
КР2 МТРЗ 1996 г. (окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная коричневая,установлена перегородка кабины (кроме левой части — сохранена родная) от другого троллейбуса ЗиУ-682В с сохраненной и закрашенной черной табличкой 1986 г.в. (старая ремонтная табличка МТРЗ которая была слева от заводской таблички — снята),установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации слева от заводской таблички)
КР3 МТРЗ 1999 г. (светотехника переделана на "квадратную" нового образца,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная серая,заводская и старая ремонтная таблички сняты и отверстия от их крепежа заварены,новой ремонтной таблички МТРЗ не поставлено)
КР4 МТРЗ 2003 г. (Пришел на завод 30.12.2002, вышел с ремонта 20.03.2003 г, Полностью приведен к модели ЗиУ-682Г (переварена рама спереди — оборудован постамент в кабине водителя, каркас передка переварен под схему с 24-вольтовыми стеклоочистителями и сделан воздухозаборник, заменена перегородка кабины, электропроводка, панель управления),окраска бело-синий образца МТРЗ 07.2002 года — https://transphoto.org/photo/8654/ ,крыша (снаружи) красная,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая с рисунком (как у машины ЗиУ-682ГМ № 7342) некрашеная,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 4 винтах нового образца (квадратная белая) над левым верхним углом двери кабины водителя с выбитой информацией "ЗиУ-9Г;6165;МАРТ 2003",сидения в салоне нового образца (серые),кожуха дверных приводов все меняные б/у с других машин,над задними стеклами в салоне сохранена родная металическая обшивка задка (молдинги стандартные троллейбусные) при этом она была крашена очень сильно,внутрисалонные дверные стойки также сохранены родные все (были сильнокрашеные))
Засветился в программе "Про фото" (1999 г.)
В 6 парке работал на маршрутах 9,14,48.
В 5 парке работал на маршрутах 15,31.
Camera Settings
Make/Manufacturer:
PENTAX Corporation
Model:
PENTAX Optio M10
Software or Firmware:
Paint.NET v3.36
Date and Time:
16.05.2009 12:18
Exposure Time:
1/320 sec
Aperture Value:
3.1
ISO Speed:
64
Focal Length:
7.1 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Больше читайте википедию и не то узнаете. На Красной пресне для него действительно все уже готово, но по разным бюрократическим причинам перехать туда он все никак не может...
0
+0 / –0
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
TransPhoto
![Moscow, ZiU-682G [G00] № 5317](/photo/01/82/25/182256.jpg "Moscow, ZiU-682G [G00] № 5317")
Link