"Предвательно" и инфа как на заборе написана, верить такому равносильно написанному на заборе объявлению о списанию долгов, всё опять поменяется 10 раз зачем тм8 парку где ПКТС продукция, данные поделки подумайте сами
Время покажет.Редко бывало когда информация от той группы была ложью. Да и там сидят не только фанаты но работники ГЭТ. И они могут подтвердить информацию или опровергнуть.
Единственное, что в голову приходит - что-то собираются делать с 41, что для этого хотят достать НОРМАЛЬНЫЕ двухкабинники. Иначе я себе не представляю, зачем это нужно
Скорее всего расцепят их, чтобы частично заменить кузнечиков с 41 маршрута, другого варианта я не вижу. Ещё планируемые Львёнки для 8 парка не готовы. Цитата (TheVanysh, 15.10.2024): > зачем это нужно
Цитата (IvaSerg, 15.10.2024): > Скорее всего расцепят их, чтобы частично заменить кузнечиков с 41 маршрута, другого варианта я не вижу. Ещё планируемые Львёнки для 8 парка не готовы.
Не проще ли просто подождать закупки новых вагонов, чем пытаться играться в передачки и списывания? 20 и более лет прожили, ещё год-два потерпят, тем более что Кузнецы в ТП-8 реально в хорошем состоянии, в отличие от того же СТТП или ТП-3
Хочу дополнить, что ГЭТ к 2025 году избавляется от ЛМ99. Связи с этим, были передачи нескольких вагонов ЛМ68М2 и М3 и ЛМ99АВН с 5тп и 3тп в СТТП. Я не думаю кузнечики в следующем году будут работать.
Цитата (Михаил Жуков, 15.10.2024): > Никаких "проблемных" кузнечиков в 8 парке нет, пользуюсь 41ым регулярно, вагоны в отличном состоянии.
Могу подтвердить - сегодня довелось сравнить 8331 с 3325. И если первый шел мягко и тихо, то второй - типичная Блоха как она есть и пофиг, что вагон недавно совсем отдали из пятого парка.
Цитата (TheVanysh, 15.10.2024): > Единственное, что в голову приходит - что-то собираются делать с 41, что для этого хотят достать НОРМАЛЬНЫЕ двухкабинники. Иначе я себе не представляю, зачем это нужно
Мельком слышал, что рассматривается вариант продления 41-го до Сенной.
链接