Когда на обкатку в город выпустят?

термінатор )

Какие будут изменения/дополнения по сравнению с первым?

Надо же ) Первое появление на людях и в неглиже :)

Ну, для первого появления выглядит очень и очень солидно... Вспомните первую фотографию зав. №001 - куски каркаса и всё :)

когда Лесной официально откроют.Завод отрезан от города.

Будем ждать :)

Когда Лесной откроют, этот вагон уже давно будет в Волгограде.

Окраска будет как и у первого?

По Литовской его не собираются туда обратно опять катать? =)

Лысый ещё! :-) Без краски! Хотя смотрится очень классно!

Что у него с фарами?

Цитата (Козлов Олег, 12.05.2009):
> Это новый вагон для Припяти?
Нет, для Волгограда

Да, фар не хватает

Цитата (McFly, 13.05.2009):
> Да, фар не хватает

Фары все на месте. А то, чего не хватает - не фары.

Колпаков на фарах нет. И куда-то стёклышко делось. То-ли его ещё невставили, то-ли уже выпало.

Сергей Мурашов, вы всё прекрасно поняли.

Цитата (McFly, 13.05.2009):
> Сергей Мурашов, вы всё прекрасно поняли.

Я понял, что не хватает стопов, сблокированных с поворотниками. Извините, но термин "стёклышко" для меня, сермяжного, слишком высоконаучен. И не хватает панелей, которые закрывают светотехнику. Насколько я помню последовательность сборки, "стёклышко" не выпало, а ещё не смонтировано.

Цитата (Артем, 12.05.2009):
> Надо же ) Первое появление на людях и в неглиже :)

В неглиже - это когда свежесваренный скелет возили в малярку. Такой кадр есть по ранним ЛМ-2008.

УРА!!! Для нас ещё один вагон почти готов!!!

Цитата (Сергей Мурашов, 13.05.2009):
> В неглиже - это когда свежесваренный скелет возили в малярку. Такой кадр есть по ранним ЛМ-2008.

Это состояние скелета ) А тут уже с мясцом но без одёжи :)))))

Цитата (Артем, 13.05.2009):
> Это состояние скелета ) А тут уже с мясцом но без одёжи :)))))

С мясцом, но без одёжи - это с утеплителем, но ещё без пластиковых панелей. Есть у меня такая порнография :) (но не этого вагона).

ПТМЗ как всегда в своём репертуаре: сначала установят все стекла, всю светотехнику, а потом всё заклеивают бумагой и скотчем и красят, естественно без каких-либо сушильных камер.

Цитата (Евгений С., 13.05.2009):
> ПТМЗ как всегда в своём репертуаре: сначала установят все стекла, всю светотехнику, а потом всё заклеивают бумагой и скотчем и красят, естественно без каких-либо сушильных камер.

Технология 70-80 годов всё верно. На лучшее нет денег.

Эй, вы о чём. Скотч - это страховка стекол при приклеивании.

условия заказчика: окраска непосредственно перед погрузкой.

А вот и запчасти:-)))
Думаю что из двух собрать один работоспособный у нас смогут.
Держатель под сцепку скопировали татровский.

Цитата (Сергей_Н, 13.05.2009):
> А вот и запчасти:-)))
> Думаю что из двух собрать один работоспособный у нас смогут.
> Держатель под сцепку скопировали татровский.

не плачь. руководство МЭТ довольно. вагон работает. ну не похож он на ТАТРУ... и ногами до контроллера не достать...

Цитата (Сергей_Н, 13.05.2009):
> Держатель под сцепку скопировали татровский.

есть такое понятие: "техзадание". от него и прыгает исполнитель.заказали "татровский"- его и получили. а ведь на 001 такой же.

Цитата (саша птмз, 13.05.2009):
> не плачь. руководство МЭТ довольно. вагон работает. ну не похож он на ТАТРУ... и ногами до контроллера не достать...

Не знаю где он работает, наверное ночью :))) что его никто не видит:))). Руководство МЭТа явно лукавит, видимо дана команда "улыбаемся и машем" :) А что касается педалей - какие-то у вас замшелые стереотипы :))) Чехи давно ставят ручные контроллеры, хотя возможны и педали по желанию заказчика.

>есть такое понятие: "техзадание". от него и прыгает исполнитель.заказали "татровский"- его и получили. а ведь на 001 такой же.

По техзаданию и бандажи должны быть диаметром 700 мм )))

Цитата (Сергей_Н, 13.05.2009):
> А вот и запчасти:-)))Думаю что из двух собрать один работоспособный у нас смогут.

А вы оптимист. Вагоны одинаковые, косяки в них тоже будут одинаковые, короче, глючить всю партию будет в одном и том же месте. Не осилите электронику - количеством качество не перебьёте.

Интересно, почему Волгоград заказал именно ЛВС, а не КТМ или АКСМ?

Цитата (Евгений С., 13.05.2009):
> и красят, естественно без каких-либо сушильных камер.

А куда торопиться то? Не конвейер ведь, пока следующий вагон закатят, предыдущий десять раз успеет высохнуть. А ускоренная сушка качество лако-красочного покрытия не улучшает.

Цитата (Сергей Мурашов, 13.05.2009):
> А вы оптимист. Вагоны одинаковые, косяки в них тоже будут одинаковые, короче, глючить всю партию будет в одном и том же месте. Не осилите электронику - количеством качество не перебьёте.

Не всё так плохо - это же не автомобилестроение, где пробная партия 10 000 единиц ;) В данном случае есть время и ресурс подчистить косяки. Достаточно хотя бы ЛВС2005 №1101 и его младших братьев сравнить.

Цитата (Сергей_Н, 13.05.2009):
> Не знаю где он работает, наверное ночью :))) что его никто не видит:))).

А КТО сказал, что его НИКТО не видит? Он работает периодно как и КТ8. Недели две нет, потом неделю ездят вместе.

Цитата (саша птмз, 13.05.2009):
> есть такое понятие: "техзадание". от него и прыгает исполнитель.заказали "татровский"- его и получили. а ведь на 001 такой же.

На 001 немного другой. Там небольшая ошибка с высотой, из-за чего его нельзя сцепить с Татрой через рукопожатие. На этом вагоне видимо этот косяк исправили.

Цитата (Сергей_Н, 13.05.2009):
> По техзаданию и бандажи должны быть диаметром 700 мм
Откуда такие сведения? Нельзя ли привести источник?

Цитата (Справедливый, 14.05.2009):
> Откуда такие сведения? Нельзя ли привести источник?

п.3.2.5 техзадания. ТЗ можно найти на volgadmin.ru, если конечно кто-нибудь помнит номер аукциона...

Цитата (Справедливый, 14.05.2009):
> Откуда такие сведения? Нельзя ли привести источник?

Нет конечно, это я сам придумал.
http://www.google.ru/search?hl=ru&as_qdr=all&newwindow=1&q=%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9+site%3Azakaz.volgadmin.ru&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA&lr=&aq=f&oq=

По информации от Соловья вагон катался в северных районах в пятницу с 19.00 до 22.00 (я как раз в 21.00 выехал кататься на велике, прихватил штатив с фотиком, но вот сейчас узнал и расстроился) и больше на обкатку в Питере не выйдет.

Цитата (Максим Ляденко, 24.05.2009):
> По информации от Соловья вагон катался в северных районах в пятницу с 19.00 до 22.00 (я как раз в 21.00 выехал кататься на велике, прихватил штатив с фотиком, но вот сейчас узнал и расстроился) и больше на обкатку в Питере не выйдет.

Значит собран и покрашен. На неделе возможно будет в городе на Волге.

Схема окраски такая жа что и на первом ЛВС-2009