Как я понял, сейчас из-за высвобождения вагонов по причине закрытия "центральных" маршрутов увеличился выпуск на "полумёртвых" линиях? Есть ли какой-то от этого эффект, роль трамвая в тех районах возросла, или здесь "езда ради езды" с пустыми салонами?
Ну если раньше трамвай вообще никто не ждал, то сейчас бывает вижу 1-2-3 человека, стоящих на остановках. Но заполняемость салона, конечно, всё равно аховая.
Цитата (sarman, 31.07.2023): > Ну если раньше трамвай вообще никто не ждал, то сейчас бывает вижу 1-2-3 человека, стоящих на остановках. Но заполняемость салона, конечно, всё равно аховая.
На Орджоникидзе часто замечаю интересную ситуацию: одна двойка уходит полная, через 10-12 минут следующая идет пустая. Затем снова полная, после-пустая
Я не знаю, что там выдерживает подстанция, но на 2-ке сегодня было шесть Татр одновременно! Просто хоровод какой-то ) Люди потихоньку привыкают, что трамвай можно дождаться )
Цитата (sarman, 01.08.2023): > Я не знаю, что там выдерживает подстанция, но на 2-ке сегодня было шесть Татр одновременно! Просто хоровод какой-то ) Люди потихоньку привыкают, что трамвай можно дождаться )
Про подстанцию 2-2а троллейбусов тоже много раз говорили что больше пяти машин она не выдерживает. Но когда закрывали 16, на 2 было пять-шесть троллейбусов и на 2а четыре. И ничего все работало
Цитата (sarman, 31.07.2023): > Да-да, есть такое. Как будто интервал 10 мин для этого пасспотока уже слишком мал.
Вагонов настолько много, что 7ке на Азина в сторону Орджоникидзе нужно строго попадать в свой тайминг. Приезжаешь семëркой на комбайн, оттуда трогается двойка. Две минуты на отметку, трогаешься от диспетчерской, а в кольцо уже въезжает следующая двойка. Что касаемо графиков... Везёт только семëрке на 5:35, которая раньше была единственной, весь народ на химию едет на ней. Два круга она с народом. С маршрутом номер 5 аналогично, ждут только тот вагон, который ходит старым временем.
Transphoto
薩拉托夫 日期: 26 七月 2023 年, 星期三
马德里
链接