Есть ли какие-то идеи по поводу того, какой ПС добавят на линию 4 при продлении и что будет работать на линии 6? По мне так линию 6 в один перегон можно обслуживать составами в общем обороте с линией 1.
Цитата (driver9817, 11.08.2023): > Цитата (Dart train, 25.07.2023): > > А известно почему все вагоны этой модификации не эксплуатируются? > > Из-за перевода 4 линии, на 7-вагонные поезда, этим поездам, не хватило по одному дополнительному промежутку, поэтому и отставили.
А передать эти поезда на 6-ти вагонную МПЛ вообще не судьба?
Цитата (Makach, 12.08.2023): > А передать эти поезда на 6-ти вагонную МПЛ вообще не судьба?
Там, насколько я помню, была проблема в эксплуатации этих вагонов в горизонтальных лифтах, из-за другой длины вагона. Из-за этого, когда ТЧ-6 ещё обслуживало ПЛ, составы только этой модификации проезжали участок Парнас - Невский проспект без остановок.
Цитата (Zafhus, 14.08.2023): > Из-за этого, когда ТЧ-6 ещё обслуживало ПЛ, составы только этой модификации проезжали участок Парнас - Невский проспект без остановок.
Чего-то впервые про это слышу. Какая разница, какая длина вагона (свесов), если междверное расстояние такое же? В зеркало состав не видно?
Цитата (Zafhus, 14.08.2023): > з-за этого, когда ТЧ-6 ещё обслуживало ПЛ, составы только этой модификации проезжали участок Парнас - Невский проспект без остановок
Лично садился примерно в 2008 в 10285-10286 на Горьковской и доезжал до Пионерской. Проехать "в аптеке" на МПЛ - такое запоминается.
Цитата (Михаил Жуков, 14.08.2023): > Цитата (Snow Panther, 13.08.2023): > > Заменить ими более старые головы. > > А что делать с промежутками из данных составов? Их чем заменять?
链接