Фото увеличено вручную с 604х402 до 1400х932

Всё-таки немного жаль, что их в обычное метро не передавали…

А что они в обычном метро делать будут?

А что за тип ПС такой, "Л", знает кто-нибудь?
Он с нуля построены служебным, или переделан из линейного 717-го?

Цитата (Гриша, 16.07.2023):
> А что за тип ПС такой, "Л", знает кто-нибудь?
> Он с нуля построены служебным, или переделан из линейного 717-го?

Построен с нуля, контактно-аккумуляторный электровоз.
Работал в небезызвестном Метро-2 вместе с Еж6.

Цитата (Хоббит, 15.07.2023):
> А что они в обычном метро делать будут?

То же, что и «коллеги» на гражданке - были бы «хозяевами» в электродепо.

В пассажирском метро делать таким вагонами нечего) не под это они создавались

Цитата (Александр Добровольский, 16.07.2023):
> В пассажирском метро делать таким вагонами нечего) не под это они создавались

На самом деле, внутри корпуса находилась пусковая установка с баллистической ракетой, поэтому его и не передали в обычное метро.

Не вариант привязать месторасположение?)
На вид, ТЧ-1, или ТЧ-2

Тогда, скорее всего, ТЧ-2.
Еж6 и Л обслуживались там.

А що він робив?

Привяжите пожалуйста ТЧ-2 Сокол

Цитата (Tatra T4SSU, 16.07.2023):
> А що він робив?

Уф-ф…
Ещё раз, медленно:
Контактно-аккумуляторный электровоз для системы Д6. Работал по СМЕ с пассажирскими вагонами Еж6. При отсутствии тока он использовался составом как батарейка.
Известно 7 таких машин. Почти все из них (в том числе эта) уже порезаны, а 1 остаётся в резерве, будучи дооборудованной дизелем.

Цитата (Александр Добровольский, 16.07.2023):
> В пассажирском метро делать таким вагонам нечего)

Петербург и Казань с этим не согласны…
https://transphoto.org/model/3241/
https://transphoto.org/vehicle/255641/

Я уже понял свою ошибку, я думал они сугубо по ветке Д6 ездили. Айм сорри.

А вот Еж6 понемногу уходили на гражданку - на ТКЛ как бы.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 16.07.2023):

> Известно 7 таких машин. Почти все из них (в том числе эта) уже порезаны, а 1 остаётся в резерве, будучи дооборудованной дизелем.
>
Решили, что энергоснабжение достаточно надёжное, и автономные вагоны не очень нужны?...

Цитата (Евгений Лысый, 17.07.2023):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 16.07.2023):
>
> > Известно 7 таких машин. Почти все из них (в том числе эта) уже порезаны, а 1 остаётся в резерве, будучи дооборудованной дизелем.
> >
> Решили, что энергоснабжение достаточно надёжное, и автономные вагоны не очень нужны?...

Мало понятного, что там в Д6 творится - в систему проникнуть очень трудно.
Но известно, что для неё делали весьма специфические модернизаты на базе «Номерных», «Яузы» и «Москвы».
Также Людиновский завод делал специфический дизель-поезд «Старт», с судьбой которого решительно ничего не ясно.

Если Д6 когда-нибудь перестанет быть режимным объектом - уверен, мы увидим очень много интересного…

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 21.07.2023):
> Цитата (Евгений Лысый, 17.07.2023):
> > Цитата (CDS-Sovenok-2017, 16.07.2023):
> >
> > > Известно 7 таких машин. Почти все из них (в том числе эта) уже порезаны, а 1 остаётся в резерве, будучи дооборудованной дизелем.
> > >
> > Решили, что энергоснабжение достаточно надёжное, и автономные вагоны не очень нужны?...
>
> Мало понятного, что там в Д6 творится - в систему проникнуть очень трудно.
> Но известно, что для неё делали весьма специфические модернизаты на базе «Номерных», «Яузы» и «Москвы».
> Также Людиновский завод делал специфический дизель-поезд «Старт», с судьбой которого решительно ничего не ясно.

Был ещё дизельный поезд на базе Оки, фото мелькали в интернете