Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, LM-68M # 7815; Saint-Petersburg, LP-49M # 3084
  Saint-Petersburg,  LM-68M # 7815 
 LP-49M # 3084 
Трамвайный парк имени Смирнова (№4)
Слева вагон 7815 30-го маршрута, в центре прицеп 3084 с табличкой 28-го маршрута

Author: Ааре Оландер · Tallinn           Date: Friday, July 24, 1981

Statistics

Published 10.05.2009 19:35 UTC
Views — 1633

Detailed info

Saint-Petersburg, LM-68M # 7815

Location:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Operator/Facility:Number series prior to 1983
Model:LM-68M
Built:09.1980
Serial number:848
Current state:Renumbered or transferred within city (1983) Withdrawn
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:1983 to Tram depot #4, 4514

Saint-Petersburg, LP-49M # 3084

Location:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Operator/Facility:Number series prior to 1983
Model:LP-49M
Built:1966
Current state:Withdrawn
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:???? ex LP-49

Camera Settings

Model:CanoScan 8600F
Show all EXIF tags

Comments · 11

10.05.2009 20:03 UTC
Link
ТУ2-167 · Saint-Petersburg
Photos: 141
Не могу понять что это за ворота. Кажется, что просто снят "Сахалин" на территории парка
0
+0 / –0
10.05.2009 20:06 UTC
Link
Anton-eep · Saint-Petersburg
Photos: 22
Сахалин. Вдалеке виден кусок фабрики Бебеля.
0
+0 / –0
10.05.2009 20:35 UTC
Link
ШУРШИК · Saint-Petersburg
Photos: 354
Про ворота- полный бред...Конкретный бред.. Какого маршрута? 23й путь для "больных" вагонов... С этих путей парные поезда не выпускались- вырывало из-за радиуса все шланги... Выпускались,потом,только одиночки, а пути для "больных"* стали потом с 28-го... * "больные" - смирновский термин, который применяли к вагонам ожидающих внеплановый или текущий ремонты...
0
+0 / –0
10.05.2009 20:49 UTC
Link
Photos: 8596
Значит не ворота, 28 лет все же прошло, не помню. Знаю только, что "официально" я тогда парк не посетил, но пройти с той стороны как-то можно было.
0
+0 / –0
10.05.2009 20:56 UTC
Link
ШУРШИК · Saint-Petersburg
Photos: 354
-Уксусный завод и мастерские... Как прникнуть? Если только через дистанцию, но она дальше и за 32 пути и спереди- влево...
0
+0 / –0
10.05.2009 21:26 UTC
Link
Роман Ф. · Toronto
Photos: 1543
Цитата (ШУРШИК, 11.05.2009):
> Про ворота- полный бред...Конкретный бред..

А можно поспокойнее доводить свои мысли до публики?
0
+0 / –0
11.05.2009 06:30 UTC
Link
VladimirB · Saint-Petersburg
Photos: 121
А склад между 23-м и 24-м путями позже появился?
0
+0 / –0
11.05.2009 14:03 UTC
Link
Photos: 1218
А что за аппарат стоит прямо за тележками? Снегоочиститель http://xn--q1aaca.net/photo/135968/?
0
+0 / –0
11.05.2009 14:27 UTC
Link
Photos: 180
А такие соединения до каких годов ездили?
0
+0 / –0
11.05.2009 18:03 UTC
Link
No photos
А как вагоны выезжали с Сахалина? Ведь кольцо соединяло только пути 23и 24. На плане Ленинграда 70-х годов с улицы Новгородской я вижу только заезд в депо. Междупутный съезд только за треугольником ул. Моисеенко.При таком движении вряд ли вагоны шли по левому пути через треугольник.
0
+0 / –0
11.05.2009 23:08 UTC
Link
ШУРШИК · Saint-Petersburg
Photos: 354
Во всех направлениях с Сахалина выпуск был на встречные пути (до реконструкции), затем шли переходные стрелки... На утреннем выпуске был дежурный останавливающий встречные вагоны с улиц Моисеенко и Новгородской т.к . переходные стрелки находились за перекрёстками и были вне зоны видимости.. Дневной выпуск был только налево в сторону "НОВОПРОЛОЖЕННОЙ"...
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Index     Forums     Terms & Conditions     Editorial Team
Mobile version
Dark Theme
© TransPhoto administration and authors of photos, 2002—2025
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.
Яндекс.Метрика