Как то странно оборвали статью... Сразу возникает вопрос - а что после 2012 года? Какая сейчас доля перевозки? Какие перспективы?

Цитата (robcar, 13.07.2023):
> а что после 2012 года

Продолжение следует... (С)

Цитата (robcar, 13.07.2023):
> Как то странно оборвали статью... Сразу возникает вопрос - а что после 2012 года? Какая сейчас доля перевозки? Какие перспективы?

Тоже странно.
Я не понимаю, как сейчас с экономикой у предприятия (как я понимаю, только-только сводит концы с концами).
Из какого-то развития элементарно видится:
1. Приведение внешнего вида подвижного состава в порядок. Ведь 27 вагон МТРЗ водитель как-то содержит в приличном состоянии, а остальные вагоны просто облезшие ржавые сараи. Тут не надо миллионов для нормального внешнего вида, а для пассажиров внешний вид тоже важен.
2. Реконструкция узлов контактной сети (кривых, пересечений, стрелок) с установкой удлинённых криводержателей (так как много криволинейных трасс), скоростных пересечений и стрелок.
Применение скоростных спецчастей обусловлено требованиями
- повышения средней маршрутной скорости движения подвижного состава (повышение коэффициента использования подвижного состава),
- повышения надёжности движения подвижного состава (снижение количества сходов нештатных ситуаций, таких как сход токоприёмников или обрыв контактного провода),
- снижения расхода электроэнергии (за счёт улучшения равномерности движения, снижения количество разгонов и торможений при прохождении спец.частей контактной сети).
Современные скоростные специальные части контактной сети позволяют не только повысить скорость и надёжность троллейбусного движения, но и создать положительную репутацию транспортному предприятию в администрации города и среди городских общественных организаций.

Цитата (Mikhail1936, 23.07.2023):
> Ведь 27 вагон МТРЗ

Какой ещё МТРЗ? Это обычный ЛиАЗ.

Цитата (Mikhail1936, 23.07.2023):
> Тут не надо миллионов для нормального внешнего вида, а для пассажиров внешний вид тоже важен.

Важен, но им ещё важно, чтобы внутри было хорошо и уютно, а у страшненьких рыбинских троллейбусов с этим всё неплохо обстоит. Да и внешний вид при возможности улучшают.