В какое депо поступит?

В Орджоникидзевское.

Цитата (Rezident, 10.07.2023):
> В Орджоникидзевское.

Спасибо!

Офигеть, теперь и у нас такой троллейбус будет)

Цитата (kislyi196, 10.07.2023):
> Офигеть, теперь и у нас такой троллейбус будет)

Считывая последние тренды, фразе пристало бы выглядеть так:

«Офигеть, теперь у нас и такой троллейбус будет!» :))

P.S.: Это будет ответ октябрьскому «Авангарду» со стороны Орджо, не иначе:

https://transphoto.org/photo/1770862

Вообще, я тут подумал, что если Синара не бросила попытки получить у нас концессию? В трамваях явно перевес пошёл на Мовисту, но остались ещё троллейбусы, на который вроде пока никто, кроме Синары, не облизывается. А у неё ещё и собственное производство в соседнем Челябинске, я думаю, в будущем можно ожидать Мовисту на трамваях, как минимум в Академе я бы сказал 90%, и Синару на троллейбусах, тут не рискну делать ставки)))

У троллейбуса, как и у трамваев, у нас есть большие перспективы, город очень плотный, за относительно небольшие деньги, и продления линий всего на пару километров, можно привлечь значительное количество пассажиров, если наладить стабильное движение, и всё же сделать нормальные выделенки, весь ОТ будет битком, пробки всем успели уже надоесть.

Один вопрос к Синаре: они не заметили, что Екатеринбург выбрал голубой цвет для своих троллейбусов или просто наплевали?

Какой бортовой будет?

Цитата (Чока, 11.07.2023):
> Один вопрос к Синаре: они не заметили, что Екатеринбург выбрал голубой цвет для своих троллейбусов или просто наплевали?

Дарёного коня к дантисту не водят, не? ;)

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 11.07.2023):
> Дарёного коня к дантисту не водят, не? ;)

Не водят, но всё равно, если город любишь, то как-то странно дарить то, что городу не очень подходит. Фильм Трасса 60 смотрели? Там как раз про это)

Цитата (Чока, 11.07.2023):
> Не водят, но всё равно, если город любишь…

Ещё обоюдности бы в процесс привнести.

Цитата (Чока, 11.07.2023):
> Один вопрос к Синаре: они не заметили, что Екатеринбург выбрал голубой цвет для своих троллейбусов или просто наплевали?

И что теперь попросить их перекрасить?
Какая разница какого он цвета? Заняться реально нечем? Хоть фиолетового в зелёный горошек. +1 новый троллейбус, это главное. Сейчас будем отказываться только из-за цвета во имя ЗиУ-металлолома? (которые, кстати тоже разных цветов, а точнее разных оттенков ржавчины) Парк троллейбусов в критическом состоянии, городу подходит всё, подумаешь другого цвета, главное ехать. Кто-то из пассажиров по цвету выбирает транспорт? Да им плевать какого цвета лишь бы ехать, не стоять 1,5
часа в ожидании и знать, что от троллейбуса на ходу ничего не отвалится, как отваливается от ЗиУ-рухляди. В розовых облаках вредно летать. Все эти "выборы цветов" населением это обычная игра на публику ради политического рейтинга. Главное парк обновить, цвет это последнее о чём думать надо.

Цитата (Чока, 11.07.2023):
> Екатеринбург выбрал голубой цвет для своих троллейбусов
Давайте посмотрим на тот же Челябинск. В данный момент там сейчас тоже своего рода солянка. Трамваи и троллейбусы старого типа: бежевый с красным. Трамваи нового типа аж в двух вариантах, одни тёмно-зелёные, другие светло-зеленые. Автобусы: они более менее одинаковые, но тоже есть тёмно-зелёный вариант без фирменной оклейки. И в скором будущем появятся красные Синары.. Ну не знаю, вроде бы никто не жалуется, даже сейчас. Единственное, слышал много возмущений на тот счёт, что "трамваи сливаются с деревьями и их плохо видно". Я промолчу... А в общем я соглашусь с комментарием выше - пассажирам почти всё равно, главное не вырвиглазно.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 11.07.2023):
> Ещё обоюдности бы в процесс привнести.

В Свердловской области ожидается поступление значительного количества синарских электричек, поэтому я бы сказал, что город Синару даже больше любит, чем она его)

Цитата (Андрей Svrd, 11.07.2023):
> Какая разница какого он цвета?

Если всю жизнь прожить в "колхозе", то, конечно, никакой разницы, можно и дальше жить в "колхозе". Просто вроде как Екатеринбург начал понимать, что внешний вид общественного транспорта имеет значение, выбрал себе определённый бренд для разных видов транспорта, а тут вдруг на тебе, троллейбус совсем другой палитры. И да, он подаренный, за это вроде как спасибо надо сказать, но тут малость попахивает неуважением.

Цитата (Андрей Svrd, 11.07.2023):
> +1 новый троллейбус, это главное.

В масштабах Екатеринбурга это не главное, это почти что ничего. Как было нужно две сотни новых машин, так и остаётся. Вот если бы подарили 50 машин, тогда согласен, красьте как хотите.

Цитата (Андрей Svrd, 11.07.2023):
> Сейчас будем отказываться только из-за цвета во имя ЗиУ-металлолома?

Я разве предлагал от него отказываться?

Цитата (Андрей Svrd, 11.07.2023):
> Да им плевать какого цвета лишь бы ехать, не стоять 1,5

Ну я и говорю: "Не жили хорошо, нечего и начинать, лишь бы ехать".
Цитата (Андрей Svrd, 11.07.2023):
> Главное парк обновить, цвет это последнее о чём думать надо.

А также не надо думать о кондиционерах на фасадах зданий, ведь главное, чтобы внутри прохладно было. Не надо думать о выделенных полосах для ОТ, ведь главное, чтобы автомобилисты не пострадали, они и так в пробках мучаются, в первую очередь надо побольше дорог построить. Не надо делать хорошие проекты детских садов, лучше построить побольше дрянных, но побыстрее, их ведь не хватает. И этот список можно долго продолжать. Подобное невнимание к мелочам ведёт только к общему наплевательству на город.

Цитата (Twister, 11.07.2023):
> Давайте посмотрим на тот же Челябинск.

А давайте. В своё время Челябинск придумал свой интересный бренд в окраске - тот самый бежевый с бордовым. При хорошей краске смотрится богато и интересно, а также способствует 100% узнаваемости города. Классный был бренд. Сейчас его зачем-то решили изменить и ещё и разбить по разным видам транспорта, поэтому и появились зелёные трамваи и автобусы разных оттенков и будут красные троллейбусы. Но ведь всё равно Челябинск следует своему новому выбранному концепту. Хотя, на мой взгляд, челябинский ребрендинг - ошибка. Зелёные автобусы - это и Екатеринбург, и Новосибирск, и Тюмень, Красный троллейбусы - это пока ещё Нальчик, Брянск, Мурманск, а вот бежевый с бордовым был только в Челябинске.

Цитата (Чока, 11.07.2023):
> Один вопрос к Синаре: они не заметили, что Екатеринбург выбрал голубой цвет для своих троллейбусов или просто наплевали?

Это ж не просто подарок, это еще и самореклама. Странно было бы рекламировать себя так, чтобы максимально не выделяться

Цитата (Twister, 11.07.2023):
> Давайте посмотрим на тот же Челябинск. В данный момент там сейчас тоже своего рода солянка

Тут другой случай. У нас весь старый транспорт вишнево-песочный (вроде его так официально называли), а весь новый в различных видах зеленого. А новый красный троллейбус - это просто передвижная рекламная конструкция. Очевидно, он будет заметнее, чем голубой среди таких же.

Цитата (Чока, 11.07.2023):
> В Свердловской области ожидается поступление значительного количества синарских электричек, поэтому я бы сказал, что город Синару даже больше любит, чем она его)

Всё-таки электрички это сага в первую голову про область, чем про город (если совсем уж обочины галактики в расчёт не принимать).

Цитата (Чока, 11.07.2023):
> Сейчас его зачем-то решили изменить и ещё и разбить по разным видам транспорта

Никто его не разбивал. Бренд Синары - их собственная инициатива и разработка. Ибо

Цитата (Чока, 11.07.2023):
> Вот если бы подарили 50 машин, тогда согласен, красьте как хотите.

А тут целых 168. Да, не подарили, но всё же.

Цитата (Чока, 11.07.2023):
> В своё время Челябинск придумал свой интересный бренд в окраске - тот самый бежевый с бордовым.

Да, он мне тоже очень нравился, но до той поры, как на ПС начали проявляться следы их старости... А в совокупности с грязью и пылью это стало выглядеть еще хуже. Хотя с другой стороны, никто и не видел новые трамваи с автобусами в этом окрасе.

Цитата (Thorn77, 11.07.2023):
> это просто передвижная рекламная конструкция

К тому же, это условие концессии)

Цитата (Чока, 11.07.2023):

> Если всю жизнь прожить в "колхозе", то, конечно, никакой разницы, можно и дальше жить в "колхозе". Просто вроде как Екатеринбург начал понимать, что внешний вид общественного транспорта имеет значение, выбрал себе определённый бренд для разных видов транспорта, а тут вдруг на тебе, троллейбус совсем другой палитры. И да, он подаренный, за это вроде как спасибо надо сказать, но тут малость попахивает неуважением.

Тут попахивает только тем, что вы страдаете фигней и летаете в облаках, рассуждая о палитрах, брендах да еще пытаетесь откуда-то углядеть некий "колхоз". "Колхозом" является то, что в Екатеринбурге до сих пор ездят на старых, разваливающихся, воняющих в салонах бомжатником ЗиУ, которые лет 20 уже пора как на свалку отправить. Для Екатеринбурга и его общественного транспорта сейчас важны не палитра и бренды, а обновление парка, устранение огромного кадрового дефицита (30% водителей, 60% кондукторов не хватает), повышение зарплаты сотрудникам, уменьшение интервалов (а они на отдельных востребованных маршрутах в час-пик достигают 1,5 часов из-за дефицита кадров). К тому же Вы правильно сказали, это всего 1 троллейбус. Ну будет красным, от палитры и бренда не зависит выход в рейс и перевозки. Живите в реальности.

Вы чего предлагаете во имя бренда и палитры? Отказаться? Перекрасить? Срочно Зиу перекрасить в голубой, авось не треснут на ходу раз они голубого цвета станут?

Цитата (Twister, 11.07.2023):
> очень нравился

Мне и сейчас нравится, но потеки от графитовых вставок на зеленом, да еще + наклейка, значительно менее заметны, чем на светло-бежевом.

Цитата (Twister, 11.07.2023):
К тому же, это условие концессии)

Это у нас условие концессии. А в Екатеринбурге - передвижная рекламная конструкция)

Цитата (breeeze, 11.07.2023):
> Это ж не просто подарок, это еще и самореклама.

Так самореклама для города, и в голубом цвете заметили бы и оценили. А население всё равно решений о закупке не принимает.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 11.07.2023):
> Всё-таки электрички это сага в первую голову про область, чем про город (если совсем уж обочины галактики в расчёт не принимать).

Согласен, но Екатеринбург с областью всё-таки один субъект федерации.

Цитата (Thorn77, 11.07.2023):
> Никто его не разбивал. Бренд Синары - их собственная инициатива и разработка. Ибо

В любом случае им позволили такой бренд применить, хотя могли настоять и на вишнёво-песочном. Едва ли Синара бы отказалась от концессии, если бы её попросили красить троллейбусы не в красный.

Цитата (Андрей Svrd, 11.07.2023):
> Тут попахивает только тем, что вы страдаете фигней и летаете в облаках

Целостный облик города и его имидж - это не фигня.

Цитата (Андрей Svrd, 11.07.2023):
> "Колхозом" является то, что в Екатеринбурге до сих пор ездят на старых, разваливающихся, воняющих в салонах бомжатником ЗиУ, которые лет 20 уже пора как на свалку отправить.

Вот замена пёстрых старых троллейбусов на пёстрые новые - это обычное обновление "колхоза". И вроде как в городе поняли, что при обновлении можно и свой бренд придумать.

Цитата (Андрей Svrd, 11.07.2023):
> Для Екатеринбурга и его общественного транспорта сейчас важны не палитра и бренды, а обновление парка, устранение огромного кадрового дефицита (30% водителей, 60% кондукторов не хватает), повышение зарплаты сотрудникам, уменьшение интервалов (а они на отдельных востребованных маршрутах в час-пик достигают 1,5 часов из-за дефицита кадров).

Чем хорош в данном случае бренд? Переход к нему ничего не стоит для Екатеринбурга, вы верно пишете, что обновление давно назрело. И обновлять решили троллейбусами в одной цветовой гамме, судя по тому, что от разных производителей пришли троллейбусы одного цвета. При этом старые троллейбусы как раз удобно оставить пёстрыми, показать жителям "мол смотрите, раньше троллейбус был старый и плохой, а теперь одинаковый новый хороший - новый стандарт обслуживания для города".

Цитата (Андрей Svrd, 11.07.2023):
> от палитры и бренда не зависит выход в рейс и перевозки. Живите в реальности.

От палитры и бренда зависит восприятие города как его жителями, так и туристами, это реальность.

Цитата (Андрей Svrd, 11.07.2023):
> Вы чего предлагаете во имя бренда и палитры? Отказаться? Перекрасить? Срочно Зиу перекрасить в голубой, авось не треснут на ходу раз они голубого цвета станут?

Я же написал, что не предлагаю отказываться. И вообще к городу-то вопросов и нет. У меня вопрос был именно к Синаре, которая могла бы учесть, что город выбрал для себя другой цвет. Ну а про ЗИУ выше написал, что я бы наоборот их не трогал.

Цитата (Чока, 11.07.2023):
> Так самореклама для города, и в голубом цвете заметили бы и оценили. А население всё равно решений о закупке не принимает.

Отвечу вашими же словами:

Цитата (Чока, 11.07.2023):
> От палитры и бренда зависит восприятие города как его жителями, так и туристами, это реальность.

Именно так и работает реклама, формируя у людей представление о бренде на контрастах. Заказчики, кстати, тоже входят в подмножество "Жители".

старые машины ни в автобусном филиале, ни в трамвайно-троллейбусном , перекрашивать никто не будет.

Синара красавец. Вот бы Омску таких

Цитата (breeeze, 11.07.2023):
> Заказчики, кстати, тоже входят в подмножество "Жители".

Входят, но они подаренную машину заметят и оценят в любом случае, независимо от её цвета. Кстати, в случае с отличным от принятого цветом может быть и дурацкая ситуация, как в Москве. Когда сначала трамваи Витязи начали поступать в цветах московского транспорта, потому кому-то понравилась выставочная окраска и стали требовать её, а потом решили, что отступать от бренда всё-таки неправильно, поэтому голубой цвет вернули, но разбавили его для чего-то белым. В итоге у московского трамвая нет брендовой окраски.

Цитата (Чока, 12.07.2023):
> Входят, но они подаренную машину заметят и оценят в любом случае, независимо от её цвета. Кстати, в случае с отличным от принятого цветом может быть и дурацкая ситуация, как в Москве. Когда сначала трамваи Витязи начали поступать в цветах московского транспорта, потому кому-то понравилась выставочная окраска и стали требовать её, а потом решили, что отступать от бренда всё-таки неправильно, поэтому голубой цвет вернули, но разбавили его для чего-то белым. В итоге у московского трамвая нет брендовой окраски.

Перевозки загнулись от этого? Москва стала менее красивой? Пассажиры выходят на забастовки, строят баррикады и требуют определенный оттенок окраски трамваев? Есть первостепенные проблемы, есть второстепенные. Если говорить про Екб, то цвет это точно не первоочередная проблема когда на транспорте некому работать и ПС разваливается на ходу. У трамваев по СМЕ уже сцепки лопаются на середине маршрута. Тут не до бренда да оттенка. Дурацкая ситуация это не когда оттенок не тот, а когда износ электротранспорта у города 95%. Для вас почему такое значение имеет бренд, оттенок, палитра, окраска? Да будь хоть всё в одном оттенке и одной окраске, если работать некому, интервалы в час-пик 1-1,5 часа и всё это "единоокрасие" будет стоять под забором, то цена всей этой единой палитре ноль. Нам в 2020 привезли Нефазы по БКАД, красивые, зеленые. А работать на них было и есть некому.

Цитата (Андрей Svrd, 12.07.2023):
> Перевозки загнулись от этого? Москва стала менее красивой? Пассажиры выходят на забастовки, строят баррикады и требуют определенный оттенок окраски трамваев?

Что за манера передёргивать? Перевозки не загнулись, а Москва стала менее красивой. И имидж Москвы ухудшился, по крайне мере, в глазах цивилизованных городов.

Цитата (Андрей Svrd, 12.07.2023):
> Есть первостепенные проблемы, есть второстепенные. Если говорить про Екб, то цвет это точно не первоочередная проблема когда на транспорте некому работать и ПС разваливается на ходу.

Вы читайте, что я пишу. Зачем 10-ый раз одно и то же строчите? Одна подаренная машина как-то решает первоочередные проблемы? Нет, никак не решает. Частично решает эти проблемы закупка крупной партии троллейбусов. И при этом город, понимая, что общественный транспорт - это и часть облика города, заказывает свою фирменную расцветку. И это для города вообще ничего не стоит, понимаете? Могли не обговаривать цвет, но решили, что раз всё равно обновляться пора, то и брендирование ввести заодно. Это никак не меняет приоритетность других проблем. И тут появляется Синара, которой, конечно, спасибо за подарок, но можно быть и повнимательнее к любимому городу.

Цитата (Андрей Svrd, 12.07.2023):
> Для вас почему такое значение имеет бренд, оттенок, палитра, окраска?

Какое такое значение? Я предлагаю закупить тонны краски и брендировать весь транспорт? Вроде не было такого. Но вообще для меня бренд города имеет значение, потому что он имеет значение для города, а судьба городов мне небезразлична.

Цитата (Андрей Svrd, 12.07.2023):
> то цена всей этой единой палитре ноль. Нам в 2020 привезли Нефазы по БКАД, красивые, зеленые. А работать на них было и есть некому.

Это несвязанные проблемы. Но в то же время город заказал не просто автобусы, а зелёные автобусы, не просто троллейбусы, а голубые троллейбусы. И при вынужденном обновление это для города ничего не стоило, просто строчка в ТЗ. То есть город считает это важным, не смотря на полное ваше непонимание необходимости такого шага. И я нигде не писал, что надо забить на водителей, не увеличивать им зарплаты, но главное, чтоб цвет был одинаковым, зачем это придумывать для меня остаётся загадкой.

Цитата (Чока, 12.07.2023):
> И тут появляется Синара, которой, конечно, спасибо за подарок, но можно быть и повнимательнее к любимому городу.

Более чем уверен, что подарок - спонтанная идея (как минимум свою рекламу они бы сделали лучше), вот и взяли один из подготовленных для Челябинска.

Нет, это тот экземпляр, что проходил сертификацию, а не серийный для Челябинска.

Из интервью с руководителем обособленного подразделения Группы «Синара» в Челябинске Ильёй Таболиным:
— Это нулевой образец, прототип. Он был выпущен на нашем опытном производстве в Санкт-Петербурге. На этой машине проходили обкатку все наши технические и конструкторские решения. Этот троллейбус демонстрировали на Петербургском экономическом форуме. Руководство компании приняло решение подарить эту нулевую машину Екатеринбургу. Она спокойно может ездить по городу. Это троллейбус максимальной комплектации: батарея большей емкости, электронные зеркала заднего вида, еще ряд других систем, которые мы на этой машине обкатывали.

Цитата (Чока, 12.07.2023):
> имидж Москвы ухудшился, по крайне мере, в глазах цивилизованных городов.

Я так понимаю, вы сейчас от имени "цивилизованных городов" выступаете? Или о каких "глазах городов" вы речь ведете, очень интересно узнать?

Цитата (breeeze, 13.07.2023):
> Я так понимаю, вы сейчас от имени "цивилизованных городов" выступаете? Или о каких "глазах городов" вы речь ведете, очень интересно узнать?

Можете считать, что от имени цивилизованных городов выступаю.