TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Киев — Метрополитен — Схемы линий
  КиевМетрополитен — Схемы линий
Служебная схема путевого развития и сигнализации Святошинско-Броварской линии. Составлена на основе програмного обеспечения ДСП.

Автор: Лёша Зырянов · Киев           Дата: 2020 г.

Статистика

Опубликовано 26.06.2023 21:30 UTC
Просмотров — 660

Подробная информация

Комментарии · 7

26.06.2023 21:51 UTC
Ссылка
KALITA · Москва
Фото: 2230
Я правильно понимаю, что за Лесной два оборотных тупика? Или второй тупик для чего-то служебного используется?
+3
+3 / –0
26.06.2023 22:01 UTC
Ссылка
I.L. · Загреб
Фото: 1077 · Корректор
Дальние тупики — это ПТО.
+1
+1 / –0
26.06.2023 22:11 UTC
Ссылка
kemal · Казань
Фото: 2
А для чего на Лесной нужен светофор Г-2?
+2
+2 / –0
26.06.2023 22:16 UTC
Ссылка
KALITA · Москва
Фото: 2230
Цитата (I.L., 27.06.2023):
> Дальние тупики — это ПТО.

Спасибо!
0
+0 / –0
27.06.2023 11:33 UTC
Ссылка
Apollo182 · Москва
Нет фотографий
Цитата (kemal, 27.06.2023):
> для чего на Лесной нужен светофор Г-2?

Для возможности подачи состава по светофору Д за светофор Г.
0
+0 / –0
29.06.2023 18:26 UTC
Ссылка
kemal · Казань
Фото: 2
Но для этого достаточно самого Г. Зачем ещё Г-2?
0
+0 / –0
29.06.2023 18:38 UTC
Ссылка
Apollo182 · Москва
Нет фотографий
Цитата (kemal, 29.06.2023):
> Зачем ещё Г-2?

Могу еще допустить что это светофор продвижения. И\или для указания конца маршрута подачи по светофору Г-4 за Д-2.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.