Это залепливание рельсов смолой продолжается уже неделю. Уже были простои на данном участке в результате потери минуса. Вагон становился мертво на смолу и не смог сдвинуться в виду отсутствия замкнутой цепи. Спалили один тяговый двигатель и ещё не извесно сколько шунтов. Выгорает оборудование новых и старых вагонов, дупускается опасность юзового состояния пути (вперди затяжной спуск). Служба эксплуатации неоднокртано обращалась с жалобами к дорожникам, на что они никак не отреагировали и продолжили заливать трамвайные пути смолой и асфальтом.

Это так дороги ремонтируюют или что?

Или что. Кап ремонт дорожного полотна у нас так называется. у нас по всему городу такой кап рем проводят.

Надо ночью трамвайщикам выдолбить пару дырок в дороге - пусть дорожники поработают

Это называется - вредительство. Надо трамвайной эксплуатирующей организации, ночью выдолбить рельсы, и под прикрытием замены путей, забабахать на насыпи путь на железобетонных шпалах и рельсах Р-65. Вот тогда уж точно дорожники никакой смолой это не замажут, и получиться выделенная линяя трамвая

Ростовский дебилизм на марше. Ну для Ростова ничего удивительно, ведь недаром были закрыты все важные линии, порезаны все Т3, раздолбаны и убиты Т6, а трамвай превратился в пугало где гремящие ящики ползают по убитым рельсам.

Цитата (Сергей_Н, 08.05.2009):
> Ну для Ростова ничего удивительно, ведь недаром были закрыты все важные линии, порезаны все Т3,

ну 4 Т3 осталось.....

Цитата (Андрей Лазарев, 08.05.2009):
> Это так дороги ремонтируюют или что?

Да, средь бела дня рельсы в асфальт закатывают :))


Цитата (Zix, 08.05.2009):
> Цитата (Сергей_Н, 08.05.2009):
> > Ну для Ростова ничего удивительно, ведь недаром были закрыты все важные линии, порезаны все Т3,
>
> ну 4 Т3 осталось.....

в пассажирской эксплуатации - только один..

Дорожникам-насрать, пусть тогда и трамвайщикам будет насрать! Пускай льют, а трамвайщики пускай раздалбывают как им надо. совсем ох..ли...

Я не знаю ,Вы с Ростова,но мне показалось на фото что уже нет к/с ?! Может просто что бы рельсы не убирать заасфальтируют??? Ведь не случайно льет шлангом прямо на рельсы.Помоему это уже закрытая линия. http://stts.mosfont.ru/photo/178227/

вообще-то я на здесь вижу накат по рельсам...

Показалось. Это действующая линия.

А в суд на дорожников подавать не пробовали? Счет им выставить за порчу оборудования?

какой суд в провинции?

там только морду разбить и самих в этом же асфальте утопить)

пс. сказано риторически.

Цитата (Dimon303, 08.05.2009):
> Это залепливание рельсов смолой продолжается уже неделю. Уже были простои на данном участке в результате потери минуса. Вагон становился мертво на смолу и не смог сдвинуться в виду отсутствия замкнутой цепи. Спалили один тяговый двигатель и ещё не извесно сколько шунтов. Выгорает оборудование новых и старых вагонов, дупускается опасность юзового состояния пути (вперди затяжной спуск). Служба эксплуатации неоднокртано обращалась с жалобами к дорожникам, на что они никак не отреагировали и продолжили заливать трамвайные пути смолой и асфальтом.

А почему электрооборудование погорело?

Sviper, потому что когда вагон идет подключеный скачки напряжения прыгают от 0 до (напряжение в сети), а это неблагоприятное условие работы для электрооборудования.

Но ведь и напряжение с контактного провода тоже может изменяться скачками.

Sviper, знаешь правила комммутации ТОЭ-ток в индуктивности не может измениться скачком? так вот тут вагон оторвался от сети, а ток не поменялся и нашел себе другую дорогу-сжигая оборудование.

Эта технология ремонта дорог вообще зло. Может у вас и нормально делают, а вот у нас эту кашу размывает первым дождём, смола исчезает, камушки лежат по все дороге, а ямы снова открываются.

На жаре камни вместе со смолой к колесам липнут. Летит во все стороны и здорово скалывает краску.

Цитата (IKS, 19.05.2009):
> Может у вас и нормально делают, а вот у нас эту кашу размывает первым дождём, смола исчезает, камушки лежат по все дороге, а ямы снова открываются.

не у нас тоже самое))))