TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Ереван, Berliet ER100 № 59
  Ереван Berliet ER100 № 59  —  маршрут 2
 Škoda 14Tr02/6 № 08  —  маршрут 2
Троллейбусное депо "Шенгавит"
One of the two last operable revenue Berliet ER100 trolleybuses in the world is getting ready for another shift.
The Yerevan Berliets are also the fourth oldest revenue trolleybuses in the world, following Valparaiso, Pyongyang and Zhytomyr.
• • •
Один из двух последних рабочих линейных троллейбусов Berliet ER100 в мире готовится к очередной смене.
Ереванские троллейбусы Berliet также являются четвёртыми самыми старыми линейными машинами в мире, после Вальпараисо, Пхеньяна и Житомира.

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 9 април 2023 г., неделя

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 18.05.2023 15:35 UTC
Разглеждан — 1662

Подробна информация

Оценка

Рейтинг: +115
Даниил95+1
Andrey Atom+1
Артёмка+1
fegeffeuer+1
Rifis+1
TOXA+1
frunzenecc+1
Кривич Илья+1
TrolleyFanMan+1
Nikolay Ryzhov+1
Dima61+1
Aztec+1
Клим Максим+1
manil+1
СтаС+1
Данила Тодорович+1
Malaheenee+1
Хоббит+1
Яков Фёдоров+1
Tučňák+1
Дорогомиловец+1
даник166+1
Евгений Романов+1
vladislav_izh+1
фан лаз+1
Pro+1
Артём Лазарев+1
sav2403+1
FeenTech+1
Андрей Олексеенко+1
Dmitry25+1
UmbrellaMoon+1
WEST+1
Andrey_Sheva+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
1Rегион+1
Silbervogel+1
Андрэ+1
Сергей Советский+1
Fjord Below+1
KALITA+1
Александр Добровольский+1
R. S.+1
Серега Ф.+1
vadya+1
Иван Шишкин+1
TRalex+1
Volkin69+1
Ivan Tkachenko+1
Сергей Александров+1
TP_89+1
ReDmiFoxy+1
Герман Муромцев+1
Kosta1466+1
Алексей Мякишев+1
Александр Рябов+1
kto-to-to+1
Senya2006+1
Диман из КТМ-5+1
Изускин Александр+1
Krasnogvardeez+1
AVB+1
Yastrebov Nikolay+1
Qwerty_qwertovich+1
Егор Захаров+1
Dima 2502+1
Jan Horsky+1
BaNDiT69+1
IvanPG+1
Михаил_123+1
Алексей Волков+1
ZhekaGT+1
NevskiyBus+1
Александр Vl+1
NeVa+1
Smiroll+1
Kostyan K.+1
Сергей Валерьевич+1
пассат+1
Олег Бодня+1
Santermanter+1
MMG+1
Oleja-kid+1
Ivan Voiteshonok+1
Павел С+1
ExpressAuto+1
артём мтрз 334+1
Maksimus+1
timo44+1
Timofeiikarus+1
kosteg+1
Vasiljev Sergei+1
Semën Kuznetsov+1
Vladlen99+1
Александров Николай+1
Иван Маринин+1
Пикет+1
Daniar Safiułlin+1
Mitya Bolotskiy+1
kolega-crechet+1
New_Wave+1
nss991+1
Barbar1s+1
Art Gricer+1
2846.373+1
focus1965+1
Jolty TS+1
Абрам+1
Tineve+1
Herr Bär+1
vandorlaa+1
sanek_tapok+1
Silvish+1
Vladimir Shevchenko+1
Луис+1

Ереван, Berliet ER100 № 59

Депо/Парк:Шенгавит
От...:2005
Модел:Berliet ER100
Построен:1978
Заводски №:109
VIN:10E109
Текущо състояние:Бракуван (07.2023)
Назначение:Пътнически
Край на експлоатацията:06.07.2023
Забележка:До 2005 — Лион, 2630 / 3222 HE 69; до 1995 — 3948
Фотографии с других ресурсов:
https://phototrans.eu/15,717482,16725.html
http://saktransporti.mashke.org/photo/am...-22.jpg
http://saktransporti.mashke.org/photo/am...9_a.jpg

Коментари · 11

18.05.2023 15:35 UTC
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20000 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
> Ереванские троллейбусы Berliet также являются третьими самыми старыми линейными машинами в мире, после Вальпараисо и Пхеньяна.

Обсуждение было здесь:
https://transphoto.org/photo/1762077/?vid=187660#3102124
+3
+3 / –0
18.05.2023 15:53 UTC
Връзка
Loller4ik · Петрозаводск
Снимка: 82
По превью подумал что это Адмирал))
+1
+1 / –0
18.05.2023 16:08 UTC
Връзка
Луис · Лион
Снимка: 165
Так ещё до сих пор ездит с эмблемой транспортного предприятия Лиона TCL!
+5
+5 / –0
18.05.2023 17:17 UTC
Връзка
Снимка: 1155
Цитата (Луис, 18.05.2023):
> до сих пор ездит с эмблемой транспортного предприятия Лиона TCL

Немудрено, ведь они не перекрашивались ни разу.
+1
+1 / –0
20.05.2023 05:57 UTC
Връзка
Ватсон · Москва
Няма снимки
Надо же, жив и на линии. Читал инфу, что отставлен, но не списан.

Но 59 откровенно в худшем состоянии, нежели 57.

Цитата (TimoN, 18.05.2023):
> ведь они не перекрашивались ни разу.
Я подозреваю, что и не ремонтировались. Снимали с отставленных/списанных очередную запчасть, и все... Там ведь и был один донор изначально. 10 ходовых + 1 донор. 50-60.
0
+0 / –0
14.08.2023 15:54 UTC
Връзка
Kostyan K. · Хмелницки
Снимка: 45
> Ереванские троллейбусы Berliet также являются третьими самыми старыми линейными машинами в мире, после Вальпараисо и Пхеньяна.

А Житомирский 2018 ведь 1977 г.в., он же по идеи старше этих Berliet.
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
+11
+11 / –0
14.08.2023 16:40 UTC
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20000 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Kostyan K., 14.08.2023):
> А Житомирский 2018 ведь 1977 г.в., он же по идеи старше этих Berliet.

Исправлено )
+3
+3 / –0
15.08.2023 05:17 UTC
Връзка
ExpressAuto · Харков
Снимка: 13
Цитата (Ymtram, 14.08.2023):
> Цитата (Kostyan K., 14.08.2023):
> > А Житомирский 2018 ведь 1977 г.в., он же по идеи старше этих Berliet.
>
> Исправлено )

Смотря, как посмотреть) Житомирский 2018 и КРился и КВРился https://transphoto.org/vehicle/17478/ сколько процентов 1977 осталось? А Berliet в оригинале, конечно не на 100%. По кузову точно всяко больше, чем ЗиУ.
+4
+4 / –0
15.08.2023 07:04 UTC
Връзка
Снимка: 5828
Ереван, столица Армении. Неужели денег в бюджете нет даже на новую КС и СЧ хотя бы от НЭМЗа?! Ну сколько лет этому позорищу в правом углу снимка, лет 60-70? Ну жесть какая-то! Как они вообще ездят по такой сети?! Трэш полнейший
+2
+3 / –1
15.08.2023 09:36 UTC
Връзка
Art Gricer · Ереван
Снимка: 219 · Местен редактор
Цитата (Дмитрий Максимов, 15.08.2023):
> Ереван, столица Армении. Неужели денег в бюджете нет даже на новую КС и СЧ хотя бы от НЭМЗа?! Ну сколько лет этому позорищу в правом углу снимка, лет 60-70? Ну жесть какая-то! Как они вообще ездят по такой сети?! Трэш полнейший

А почему вас так заинтересовала эта спецчасть? Она как-то мешает нормальной эксплуатации подвижного состава? Она как-то мешает рядовым пассажирам? Давайте не забывать, что это — всё-таки территория троллейбусного парка.

Года 3-4 назад также говорили об общественном транспорте столицы Армении, и не только о троллейбусах: достаточно было взглянуть на 50+ линий "низкопотолочных" ГАЗелей. Вот это, и вправду, неуместно столице, мягко говоря. Однако уже 11 августа этого года в столице никаких "низкопотолочных" ГАЗелей не осталось — все заменены автобусами среднего или большого класса. Не забудем также 15 новых троллейбусов, которые были приобретены на бюджет столицы и сегодня очень удачно работают, радуя пассажиров.

Разумеется, проблемы есть, и они всегда будут; троллейбусная контактная сеть — тоже одна из них. Но, знаете, после всего этого критиковать одну спецчасть (да ещё и таким жёстким способом), которая никак не связана с главной задачей троллейбусов — перевозки пассажиров — и вправду, неудобно как-то.
+1
+4 / –3
16.08.2023 07:11 UTC
Връзка
Снимка: 5828
Так у вас и в самом городе тоже самое абсолютно висит))) Этой штуке в археологический музей пора давно
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.