TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Ерэван, Berliet ER100 № 59
  Ерэван,  Berliet ER100 № 59  —  маршрут 2
 Škoda 14Tr02/6 № 08  —  маршрут 2
Троллейбусное депо "Шенгавит"
One of the two last operable revenue Berliet ER100 trolleybuses in the world is getting ready for another shift.
The Yerevan Berliets are also the fourth oldest revenue trolleybuses in the world, following Valparaiso, Pyongyang and Zhytomyr.
• • •
Один из двух последних рабочих линейных троллейбусов Berliet ER100 в мире готовится к очередной смене.
Ереванские троллейбусы Berliet также являются четвёртыми самыми старыми линейными машинами в мире, после Вальпараисо, Пхеньяна и Житомира.

Аўтар: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 9 красавіка 2023 г., нядзеля

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 18.05.2023 15:35 UTC
Праглядаў — 1662

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +115
Даниил95+1
Andrey Atom+1
Артёмка+1
fegeffeuer+1
Rifis+1
TOXA+1
frunzenecc+1
Кривич Илья+1
TrolleyFanMan+1
Nikolay Ryzhov+1
Dima61+1
Aztec+1
Клим Максим+1
manil+1
СтаС+1
Данила Тодорович+1
Malaheenee+1
Хоббит+1
Яков Фёдоров+1
Tučňák+1
Дорогомиловец+1
даник166+1
Евгений Романов+1
vladislav_izh+1
фан лаз+1
Pro+1
Артём Лазарев+1
sav2403+1
FeenTech+1
Андрей Олексеенко+1
Dmitry25+1
UmbrellaMoon+1
WEST+1
Andrey_Sheva+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
1Rегион+1
Silbervogel+1
Андрэ+1
Сергей Советский+1
Fjord Below+1
KALITA+1
Александр Добровольский+1
R. S.+1
Серега Ф.+1
vadya+1
Иван Шишкин+1
TRalex+1
Volkin69+1
Ivan Tkachenko+1
Сергей Александров+1
TP_89+1
ReDmiFoxy+1
Герман Муромцев+1
Kosta1466+1
Алексей Мякишев+1
Александр Рябов+1
kto-to-to+1
Senya2006+1
Диман из КТМ-5+1
Изускин Александр+1
Krasnogvardeez+1
AVB+1
Yastrebov Nikolay+1
Qwerty_qwertovich+1
Егор Захаров+1
Dima 2502+1
Jan Horsky+1
BaNDiT69+1
IvanPG+1
Михаил_123+1
Алексей Волков+1
ZhekaGT+1
NevskiyBus+1
Александр Vl+1
NeVa+1
Smiroll+1
Kostyan K.+1
Сергей Валерьевич+1
пассат+1
Олег Бодня+1
Santermanter+1
MMG+1
Oleja-kid+1
Ivan Voiteshonok+1
Павел С+1
ExpressAuto+1
артём мтрз 334+1
Maksimus+1
timo44+1
Timofeiikarus+1
kosteg+1
Vasiljev Sergei+1
Semën Kuznetsov+1
Vladlen99+1
Александров Николай+1
Иван Маринин+1
Пикет+1
Daniar Safiułlin+1
Mitya Bolotskiy+1
kolega-crechet+1
New_Wave+1
nss991+1
Barbar1s+1
Art Gricer+1
2846.373+1
focus1965+1
Jolty TS+1
Абрам+1
Tineve+1
Herr Bär+1
vandorlaa+1
sanek_tapok+1
Silvish+1
Vladimir Shevchenko+1
Луис+1

Ерэван, Berliet ER100 № 59

Дэпо / Парк:Шенгавит
З...:2005
Мадэль:Berliet ER100
Пабудаваны:1978
Заводскі №:109
VIN:10E109
Стан:Спісаны (07.2023)
Прызначэнне:Пасажырскі
Адстаўлены:06.07.2023
Заўвагі:До 2005 — Лион, 2630 / 3222 HE 69; до 1995 — 3948
Фотографии с других ресурсов:
https://phototrans.eu/15,717482,16725.html
http://saktransporti.mashke.org/photo/am...-22.jpg
http://saktransporti.mashke.org/photo/am...9_a.jpg

Каментары · 11

18.05.2023 15:35 UTC
Спасылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фота: 20000 · Мадэратар неаўтарскiх матэрыялаў / Фотамадэратар / Агульны рэдактар / Рэдактар навін / Лакалізацыя (EN)
> Ереванские троллейбусы Berliet также являются третьими самыми старыми линейными машинами в мире, после Вальпараисо и Пхеньяна.

Обсуждение было здесь:
https://transphoto.org/photo/1762077/?vid=187660#3102124
+3
+3 / –0
18.05.2023 15:53 UTC
Спасылка
Loller4ik · Петразаводск
Фота: 82
По превью подумал что это Адмирал))
+1
+1 / –0
18.05.2023 16:08 UTC
Спасылка
Луис · Лион
Фота: 165
Так ещё до сих пор ездит с эмблемой транспортного предприятия Лиона TCL!
+5
+5 / –0
18.05.2023 17:17 UTC
Спасылка
Фота: 1155
Цитата (Луис, 18.05.2023):
> до сих пор ездит с эмблемой транспортного предприятия Лиона TCL

Немудрено, ведь они не перекрашивались ни разу.
+1
+1 / –0
20.05.2023 05:57 UTC
Спасылка
Ватсон · Масква
Няма фота
Надо же, жив и на линии. Читал инфу, что отставлен, но не списан.

Но 59 откровенно в худшем состоянии, нежели 57.

Цитата (TimoN, 18.05.2023):
> ведь они не перекрашивались ни разу.
Я подозреваю, что и не ремонтировались. Снимали с отставленных/списанных очередную запчасть, и все... Там ведь и был один донор изначально. 10 ходовых + 1 донор. 50-60.
0
+0 / –0
14.08.2023 15:54 UTC
Спасылка
Kostyan K. · Хмяльніцкі
Фота: 45
> Ереванские троллейбусы Berliet также являются третьими самыми старыми линейными машинами в мире, после Вальпараисо и Пхеньяна.

А Житомирский 2018 ведь 1977 г.в., он же по идеи старше этих Berliet.
✔ Выпраўлена
+11
+11 / –0
14.08.2023 16:40 UTC
Спасылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фота: 20000 · Мадэратар неаўтарскiх матэрыялаў / Фотамадэратар / Агульны рэдактар / Рэдактар навін / Лакалізацыя (EN)
Цитата (Kostyan K., 14.08.2023):
> А Житомирский 2018 ведь 1977 г.в., он же по идеи старше этих Berliet.

Исправлено )
+3
+3 / –0
15.08.2023 05:17 UTC
Спасылка
ExpressAuto · Харкаў
Фота: 13
Цитата (Ymtram, 14.08.2023):
> Цитата (Kostyan K., 14.08.2023):
> > А Житомирский 2018 ведь 1977 г.в., он же по идеи старше этих Berliet.
>
> Исправлено )

Смотря, как посмотреть) Житомирский 2018 и КРился и КВРился https://transphoto.org/vehicle/17478/ сколько процентов 1977 осталось? А Berliet в оригинале, конечно не на 100%. По кузову точно всяко больше, чем ЗиУ.
+4
+4 / –0
15.08.2023 07:04 UTC
Спасылка
Фота: 5828
Ереван, столица Армении. Неужели денег в бюджете нет даже на новую КС и СЧ хотя бы от НЭМЗа?! Ну сколько лет этому позорищу в правом углу снимка, лет 60-70? Ну жесть какая-то! Как они вообще ездят по такой сети?! Трэш полнейший
+2
+3 / –1
15.08.2023 09:36 UTC
Спасылка
Art Gricer · Ерэван
Фота: 219 · Лакальны рэдактар
Цитата (Дмитрий Максимов, 15.08.2023):
> Ереван, столица Армении. Неужели денег в бюджете нет даже на новую КС и СЧ хотя бы от НЭМЗа?! Ну сколько лет этому позорищу в правом углу снимка, лет 60-70? Ну жесть какая-то! Как они вообще ездят по такой сети?! Трэш полнейший

А почему вас так заинтересовала эта спецчасть? Она как-то мешает нормальной эксплуатации подвижного состава? Она как-то мешает рядовым пассажирам? Давайте не забывать, что это — всё-таки территория троллейбусного парка.

Года 3-4 назад также говорили об общественном транспорте столицы Армении, и не только о троллейбусах: достаточно было взглянуть на 50+ линий "низкопотолочных" ГАЗелей. Вот это, и вправду, неуместно столице, мягко говоря. Однако уже 11 августа этого года в столице никаких "низкопотолочных" ГАЗелей не осталось — все заменены автобусами среднего или большого класса. Не забудем также 15 новых троллейбусов, которые были приобретены на бюджет столицы и сегодня очень удачно работают, радуя пассажиров.

Разумеется, проблемы есть, и они всегда будут; троллейбусная контактная сеть — тоже одна из них. Но, знаете, после всего этого критиковать одну спецчасть (да ещё и таким жёстким способом), которая никак не связана с главной задачей троллейбусов — перевозки пассажиров — и вправду, неудобно как-то.
+1
+4 / –3
16.08.2023 07:11 UTC
Спасылка
Фота: 5828
Так у вас и в самом городе тоже самое абсолютно висит))) Этой штуке в археологический музей пора давно
+1
+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика