TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Yerevan, Škoda 14Tr № 62; Yerevan, LiAZ-5280 (VZTM) № 004
  Yerevan, Škoda 14Tr № 62  —  Maršruts 15
LiAZ-5280 (VZTM) № 004  —  Maršruts 15
Проспект Аршакуняц
Škoda 14Tr/Arm Eraz trolleybus 62 approaches the Erebuni Airport loop.
LiAZ-5280 fleet 004 is laying over at the terminal stop.
• • •
Škoda 14Tr/Arm Eraz номер 62 на подъезде к кольцу у аэропорта "Эребуни".
ЛиАЗ-5280 номер 004 отстаивается на конечной остановке.

Autors: Ymtram · East Haven - Branford           Datums: 9 aprīli 2023 g., svētdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 15.05.2023 02:25 UTC
Skatījumus — 775

Sīkāka informācija

Yerevan, Škoda 14Tr № 62

Depo/Parks:Shengavit
No...:04.2022
Modelis:Škoda 14Tr
Ražots:2022
Pašreiz stāvoklis:Ekspluatēšanā
Iecelšana:Pasažieru
Launched:08.04.2022
Halted:15.01.2025
Piezīme:"Ераз". 04.2022 ex 86; 03.2022 ex #2, Škoda 14Tr02/6
Закреплён на маршруте №15, редко работал на маршруте №1.


КВР 2020-2022 г.
Škoda 14Tr/Arm "Ераз", собран исключительно силами предприятия.
Не эксплуатировался 11.2023 — 04.2024.

Фотографии с других ресурсов:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...=NOb6eG

Yerevan, LiAZ-5280 (VZTM) № 004

Depo/Parks:Shengavit
Modelis:LiAZ-5280 (VZTM)
Ražots:2008
Rūpnīcas №:18001
Pašreiz stāvoklis:Ekspluatēšanā
Iecelšana:Pasažieru
Работает на маршруте №15.
05.2024 — обновлён силами предприятия.
25.05.2024 — выход на линию после капремонта.

Komentāri · 2

15.05.2023 10:02 UTC
Saite
Foto: 1155
Какой смысл в таком варианте подвески КС? Что мешало просто на один поперечный трос подвесить? По сути было бы то же самое, но при меньшем расходе элементов крепления и троса. Ни на гибкость, ни на дополнительную устойчивость это никак не влияет.
0
+0 / –0
15.05.2023 13:01 UTC
Saite
Павел С · Khimki
Foto: 63
Цитата (TimoN, 15.05.2023):
> Какой смысл в таком варианте подвески КС? Что мешало просто на один поперечный трос подвесить? По сути было бы то же самое, но при меньшем расходе элементов крепления и троса. Ни на гибкость, ни на дополнительную устойчивость это никак не влияет

Вероятно, нижняя часть поперечной подвески раньше крепилась к столбам. Потом, похоже, по какой-то причине способ подвески был изменен, однако, подвесили на верхний провод, чтобы не переделывать всю конструкцию.
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Galvenā     Forums     Noteikumi     Redkolēģija
Mobilā versija
Dark Theme
© TransFoto administrācija un materiālu autori, 2002—2025
Vietnē publicēto fotogrāfiju un citu materiālu izmantošana ir atļauta tikai ar viņu autoru atļauju.
Яндекс.Метрика