Škoda 14Tr/Arm Eraz trolleybus 62 approaches the Erebuni Airport loop.
LiAZ-5280 fleet 004 is laying over at the terminal stop.
• • •
Škoda 14Tr/Arm Eraz номер 62 на подъезде к кольцу у аэропорта "Эребуни".
ЛиАЗ-5280 номер 004 отстаивается на конечной остановке.
Какой смысл в таком варианте подвески КС? Что мешало просто на один поперечный трос подвесить? По сути было бы то же самое, но при меньшем расходе элементов крепления и троса. Ни на гибкость, ни на дополнительную устойчивость это никак не влияет.
Цитата (TimoN, 15.05.2023): > Какой смысл в таком варианте подвески КС? Что мешало просто на один поперечный трос подвесить? По сути было бы то же самое, но при меньшем расходе элементов крепления и троса. Ни на гибкость, ни на дополнительную устойчивость это никак не влияет
Вероятно, нижняя часть поперечной подвески раньше крепилась к столбам. Потом, похоже, по какой-то причине способ подвески был изменен, однако, подвесили на верхний провод, чтобы не переделывать всю конструкцию.
链接