Ереван, Škoda 14Tr № 62; Ереван, ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ) № 004 — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Ереван, Škoda 14Tr № 62; Ереван, ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ) № 004

Комментарии · 2

15.05.2023 10:02 UTC
Ссылка

2846.373

Фото: 1155

Какой смысл в таком варианте подвески КС? Что мешало просто на один поперечный трос подвесить? По сути было бы то же самое, но при меньшем расходе элементов крепления и троса. Ни на гибкость, ни на дополнительную устойчивость это никак не влияет.

+0 / –0

15.05.2023 13:01 UTC
Ссылка

Павел С ·

Химки

Фото: 63

Цитата (TimoN, 15.05.2023):
> Какой смысл в таком варианте подвески КС? Что мешало просто на один поперечный трос подвесить? По сути было бы то же самое, но при меньшем расходе элементов крепления и троса. Ни на гибкость, ни на дополнительную устойчивость это никак не влияет

Вероятно, нижняя часть поперечной подвески раньше крепилась к столбам. Потом, похоже, по какой-то причине способ подвески был изменен, однако, подвесили на верхний провод, чтобы не переделывать всю конструкцию.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Ереван,	Škoda 14Tr	№ 62	— маршрут 15
ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ)		№ 004	— маршрут 15

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Ереван, Škoda 14Tr № 62

Ереван, ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ) № 004

Комментарии · 2

Ваш комментарий