Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
萊茵-內卡郡, Aerobus # Z1; 萊茵-內卡郡 — Aerobus (Bundesgartenschau 1975 Mannheim)
  萊茵-內卡郡 Aerobus # Z1 
Aerobus (Bundesgartenschau 1975 Mannheim)
Bundesgartenschau Mannheim 1975
Author: Jean-Henri Manara
Source: https://www.flickr.com/photos/jhm0284/5441533876/

The 2nd visible flag is from Baden-Württemberg, the German state where Mannheim is located.

提供照片用户: focus1965 · 安特衛普           日期: 1975 年

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 12.05.2023 10:31 UTC
观看 — 693

详细信息

萊茵-內卡郡, Aerobus # Z1

位置:Mannheim
运营商/停车场:Aerobus
型号:Aerobus
制造日期:1974
运营状态:正式停运 (1975)
用处:载客车辆

评论 · 8

12.05.2023 18:09 UTC
链接
danik231 · 叶卡捷琳堡
照片:: 346
Юницкий в шоке
+6
+6 / –0
12.05.2023 20:16 UTC
链接
gorojanin · 摩爾曼斯克
没有照片
Цитата (danik231, 12.05.2023):
> Юницкий

Надо же, еще кто-то помнит этого товарища)
+1
+1 / –0
12.05.2023 21:43 UTC
链接
danik231 · 叶卡捷琳堡
照片:: 346
Цитата (gorojanin, 13.05.2023):
> кто-то помнит этого товарища)

Кстати, удивительно, что его дофига эко, мега техно парка нету на сайте, точнее фото из него. Другие же мелкие транспортные экспериментальные системы есть, а этого нет.
+1
+1 / –0
13.05.2023 02:55 UTC
链接
MirZz · 聖彼德斯堡
照片:: 173
谢谢!这个评论的信息被考虑到
+2
+2 / –0
13.05.2023 17:18 UTC
链接
没有照片
Цитата (danik231, 12.05.2023):
> Юницкий в шоке

Разве только в плане отсутствия реализации своей, хотя бы опытно-эксплуатационной линии...
А так, что "Аэробус" Мюллера, что проекты/рендеры Юницкого, произростают из старой и доброй канатной дороги...
+1
+1 / –0
13.05.2023 17:38 UTC
链接
danik231 · 叶卡捷琳堡
照片:: 346
Цитата (electricdrive, 13.05.2023):
> произростают из старой и доброй канатной дороги...

Ну в отличии от Юницкого, тут размерчики что подвижного состава, что длина пролётов, реально впечатляют. Осмелюсь предположить, что в экземпляре на фото одних только сидячих мест штук 50. Ни на какой канатной дороге кабинки даже близно столько не вмещают.
+2
+2 / –0
14.05.2023 06:12 UTC
链接
照片:: 118
Погодите, то есть вот эту махину монументальную возвели ради полугода работы? Как так то???
–1
+0 / –1
14.05.2023 13:03 UTC
链接
没有照片
Цитата (danik231, 13.05.2023):
> в отличии от Юницкого, тут размерчики что подвижного состава, что длина пролётов, реально впечатляют

У означенного "товарища" есть/были рендеры, где размер ПС вполне сопоставим с мюллеровским. Например https://sky-way.org/wp-content/uploads/2...way.jpg


Цитата (danik231, 13.05.2023):
> Осмелюсь предположить, что в экземпляре на фото одних только сидячих мест штук 50. Ни на какой канатной дороге кабинки даже близно столько не вмещают.

Вагоны маятниковых подвесных канатных дорог уже давно вмещают до 35-75-100 и даже больше человек. Навскидку, (если я правильно по памяти озвучю названия): вагон турецкой "Олимпос-Телеферико" вмещает до 80 человек, бразильской (одна из самых длинных) "Телеферико Мерида" до 60 человек, а вагон на КляйнМаттергорн вообще аж до 125 человек...
Но это все "классические" канатные дороги в горно-труднодоступные местности, а здесь Мюллер просто применил равнинную вантовую систему с самоходными вагонами (о подобной системе даже есть раздел в книгах/учебниках по канатным дорогам)...


Цитата (Лев Мощевитин, 14.05.2023):
> то есть вот эту махину монументальную возвели ради полугода работы? Как так то???

Точно так же, как строили/строят различные виды монорельсового/эстакадного/направляемого транспорта на/к мировым выставкам, типа "ЭКСПО". ЕЯНО, подобное было приуроченно и в Мангейме. Но позже, посчитав это скорее развлекательно-выставочным аттракционом, а не серьёзной транспортной системой, дорогу разобрали...
+2
+2 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.