ГЭТовская Шкода готовится к заезду в депо для снятия тягового электродвигателя. Через час троллейбус последний раз в жизни покинет ворота родного парка, а через несколько дней будет доставлен в Ленинград.

Именно такому концу своего крымского периода жизни 5603 обязана Алексею Гонтареву. Благодаря его стараниям эта машина была спасена от сдачи в металлолом. Шедшая несколько лет борьба за троллейбус, наверное, не сдвинулась бы с места, если бы не знаменитый потоп в Ялте 18 июня 2021 года, в результате которого почти весь классический подвижной состав оказался по пояс погребён в земле и камнях. После этого жизнь Шкоды висела на волоске, однако была организована целая спецоперация по спасению ялтинской машины благодаря помощи правительства Республики Крым, руководителя Retro Bus Фёдора Черноусова а также невероятным усилиям сооснователя автомобильного исторического общества Gorkyclassic Александра Лекае.

Так, в декабре 2021-го из Симферополя прибыл КрАЗ-256, выдёргивавший троллейбусы из завалов, а в начале февраля в Ялту прибыл сам Гонтарев. Накануне съёмки были сняты токоприёмники, дабы минимизировать высоту Шкоды на трале для вхождения в допустимые габариты — 4 метра.

3 февраля началось самое интересное: погрузка. Сперва были сложности с длинными свесами чешской машины: задняя часть уверенно упиралась в асфальт при попытке закатить машину на прицеп... Затем помешал аккумуляторный ящик, а когда уже казалось, что Шкода должна легко закатиться по подложенным доскам выяснилось то, что мешает ТЭД. Сцепка уехала по направлению к боксам, где и был снят этот кадр.