Вагон не прошёл испытания: тоннель оказался слишком узким, из-за чего встречные троллейбусы не могли разъехаться, а из-за дефицита пространства оказалось невозможно повесить КС внутри. Трамваи здесь использовали нижний токосъём.
В итоге тоннель просто закрыли с последними трамвайными линиями.

Троллейбус продолжил работать на обычных городских маршрутах. Автоматическая дверь на задней площадке была только справа, для работы под землёй, и после испытаний ни разу не использовалась. На левой стороне площадки был классический открытый проём.