Этот неудобный подземный переход существовал уже в 70-х? Я-то думал, творение градостроителей 90-х

Этот-то ещё более-менее норм, а вот подземный переход через узкий Кронверкский действительно странное решение

Я имел ввиду и тот, и другой сразу. Неудобно, что они не связаны друг с другом, из-за чего на пути с этого угла к памятнику Горькому придётся спуститься и подняться два раза. И в вестибюль метро подниматься, а потом на станцию спускаться, пусть и по эскалатору, в то время как в переходе у Гостиного двора или на Заневский площади находятся и вход на станцию, и несколько выходов на разные тротуары

Цитата (Dmitry Ignaïev, 03.05.2023):
> Неудобно, что они не связаны друг с другом, из-за чего на пути с этого угла к памятнику Горькому придётся спуститься и подняться два раза. И в вестибюль метро подниматься, а потом на станцию спускаться, пусть и по эскалатору

Да, это упущение


Цитата (Dmitry Ignaïev, 03.05.2023):
> в то время как в переходе у Гостиного двора или на Заневский площади находятся и вход на станцию, и несколько выходов на разные тротуары

На Гостином, к сожалению, такого нет, только на Невском проспекте

Цитата (K.Mikhail.S, 03.05.2023):
> На Гостином, к сожалению, такого нет, только на Невском проспекте

Да я про то, что сам переход у здания Гостиного двора. А так, да, станция Невский проспект. Невнятно выразился

У здания Гостиного двора два перехода: один из них, у Михайловской улицы, ведёт в метро, на станцию Невский проспект, а другой, на углу Садовой, - к сожалению, не ведёт. А если бы вёл, то как раз бы на станцию Гостиный Двор

Цитата (Dmitry Ignaïev, 03.05.2023):
> И в вестибюль метро подниматься, а потом на станцию спускаться, пусть и по эскалатору

Это какой-то чисто петербургский прикол. Из-за сложностей с грунтами на поверхности, отказаться от постройки подземного вестибюля, а потом из-за мощных пассажиропотоков, всё же построить подземный переход в непосредственной близости - но уже без прохода в метро. Навскидку, станции "Лиговский проспект", "Удельная", "Лесная".

А самый эталонный маразм - это новая станция "Беговая". Подземный переход под улицей Савушкина был построен заранее, ещё в начале 1990-х, с изначальным расчётом на будущую станцию метро. А когда станцию спустя 25 лет строили - поленились прокопать лишние 20 (!!) метров, в результате даже при наличии ПОДЗЕМНОГО вестибюля, переход остался без связи с метро.

Цитата (Мистер Гуй, 04.05.2023):
> с изначальным расчётом на будущую станцию метро

А вот и нет. Станция метро «Улица Савушкина» ЛПЛ должна была быть в районе развязки Савушкина, Приморского и ЗСД. А вот следующая после неё на север — уже примерно как будущая Богатырская

Цитата (Maxx Shab, 08.05.2023):
> Станция метро «Улица Савушкина» ЛПЛ должна была быть в районе развязки Савушкина, Приморского и ЗСД.


Ого, не знал. Но всё равно, при желании можно было "Беговую" к построенному ранее подземнику и присоединить. Не космической сложности инженерная задача.