Похоже саму стрелку разобрали. И много таких разъездов бывших теперь на двойке? Хоть один целый остался? Или это теперь как линия четвёрки одна большая без разъездов? Вредители одним словом. Вместо развития - развал.

Цитата (Aztec, 08.04.2023):
> Похоже саму стрелку разобрали. И много таких разъездов бывших теперь на двойке? Хоть один целый остался? Или это теперь как линия четвёрки одна большая без разъездов? Вредители одним словом. Вместо развития - развал.

Один точно рабочий на Санатории Прибой(там даже стрелку маслом намазали). Прошёл тогда весь маршрут, 50/50, что рабочие на Санатории Здравница, на Водолечебнице. Остальные похоже уже всё(

Интересно, а кто-нибудь помнит когда заблокировали перья стрелок на разъездах по двойке и все стали ездить только прямо, без заезда в карман разъезда?

Цитата (Vladimir_Shevchenko, 08.04.2023):
> Один точно рабочий на Санатории Прибой(там даже стрелку маслом намазали). Прошёл тогда весь маршрут, 50/50, что рабочие на Санатории Здравница, на Водолечебнице. Остальные похоже уже всё(

Водолечебница это который?

Цитата (Aztec, 08.04.2023):
> Цитата (Vladimir_Shevchenko, 08.04.2023):
> > Один точно рабочий на Санатории Прибой(там даже стрелку маслом намазали). Прошёл тогда весь маршрут, 50/50, что рабочие на Санатории Здравница, на Водолечебнице. Остальные похоже уже всё(
>
> Водолечебница это который?

Остановка "Водолечебница"

Цитата (Aztec, 08.04.2023):
> Водолечебница это который?

По-моему, "Санаторий "Смена" имеется в виду, потому что на трассе прежней "двойки" было 5 разъездов (не считая "Гортеатра" и Лимана (там была ещё и "единица")).

Вот те раз...

Цитата (KALITA, 09.04.2023):
> ИМХО Татры и Готы до сих пор ездили бы, сильнее ушатываясь

Вы серьезно решили отрицать очевидную деградацию? Татры и Готы получали гораздо лучшее обслуживание, средние ремонты, обслуживание и ремонт для всех узлов и агрегатов на базе депо, а не в Пятигорске. Ежедневные осмотры по ночам отменены, потому что ремзона по ночам теперь спит дома. Татры и Готы пришли в состояние развалин за последние годы не потому, что они старые, а потому что не получали никакого обслуживания.
У новых вагонов рано или поздно дубовые амортизаторы все равно вытекут, и будет их болтать точно так же как и старые, если они к тому времени вообще будут способны из-под забора выехать.
И уж точно вагоны без тормозов на линии тогда не работали. Представить себе такое было нельзя даже.
Деградацию выпуска, интервалов, эксплуатационной скорости уже обсуждали отдельно.

> как и остальная инфраструктура

Инфраструктура - аналогично: регулярные осмотры сети и путей, регулярные ночные выезды бригад, регулярные плановые сезонные ремонты. Этого всего нет, просто нет. И уж точно ничего не демонтировали.

Цитата (AmpuTaToR, 09.04.2023):
> Вы серьезно решили отрицать очевидную деградацию?

Нет, где я отрицал?

Цитата (AmpuTaToR, 09.04.2023):
> Татры и Готы получали гораздо лучшее обслуживание, средние ремонты, обслуживание и ремонт для всех узлов и агрегатов на базе депо, а не в Пятигорске.

Сколько не ремонтируй, рано или поздно это уже было бы слишком дорого. И вопрос о замене подвижного состава все равно возник бы. Всему свое время.

А в целом, тот комментатор реально приплел то, что не приплетается. В других городах России, видимо, также настолько все плохо, как и в Евпатории, да? Правильно, нет. Значит то, что он написал совсем не к месту. Чтобы вы понимали, суть моего написанного комментария в этом.

Цитата (KALITA, 09.04.2023):
> А в целом, тот комментатор реально приплел то, что не приплетается

Довольно спорно. Если государство через свои надзорные органы регулярно выдает эксплуатирующей организации на неисправные вагоны документ, который якобы подтверждает их готовность к эксплуатации, это подтверждает именно ту мысль, которая была в затертых комментах.

Цитата (AmpuTaToR, 09.04.2023):
> Если государство через свои надзорные органы регулярно выдает эксплуатирующей организации на неисправные вагоны документ

С каких пор? Откуда это взято?

а почему разъезды в подобных городах забрасывают? возить некого? удобно же, когда два вагона разминуться могут

Цитата (nova1michael, 09.04.2023):
> а почему разъезды в подобных городах забрасывают?

В случае Евпатории, на 2-м маршруте работает лишь 1 вагон. Соответственно, большинство разъездов вот в таком состоянии. Но как сказано выше в комментариях, за оставшимся разъездами следят.

Цитата (KALITA, 09.04.2023):
> С каких пор? Откуда это взято?

Тут я неправ, извините. Ошибочно думал, что ГИБДД принимает участие в контроле за проведениями техосмотров. Нашел фото диагностической карты одного из вагонов без каких-либо замечаний но в исполнении ООО "Гэтсервис".

а теперь хоба,включаем фантазию,на продлённой двойке появилось ну пусть 3 вагона.прикиньте интервал ожидания на действующих разъездах?

А ведь на самом деле, что тогда будут делать? Это же безобразие столько ожидать встречный вагон. Зря они так поступают с разъездами...

Цитата (sanitar, 10.04.2023):
> ну пусть 3 вагона.прикиньте интервал ожидания на действующих разъездах?

3 вагона разъезжались бы на Прибое и Некрасова, 2 вагона - на Здравнице. Но в случае каких-то затыков, уже не продвинешь вагоны.

Цитата (KALITA, 10.04.2023):
> А ведь на самом деле, что тогда будут делать? Это же безобразие столько ожидать встречный вагон. Зря они так поступают с разъездами...

Да ничего не будут делать, не будет никаких 3, 2 или ещё скольки-то там вагонов - один бы хотя бы ползал (а то и тот отменят, недавно 2 ходила уже до Мойнак и благополучно перестала). Это не безобразие (есть слово более грубое, чем пофигизм - вот оно лучше всего характеризует ситуацию), это показатель того, что нет планирования будущего, нет перспектив, а значит чего-то ждать хорошего нет смысла, не будет этого. Какие им разъезды, пути или ещё что-то - 27 вагонов купили и хватит, ждут роботизацию и развитие искусственного интеллекта теперь, чтобы вагоны сами ездили без водителей, чтобы больше вообще ничего не делать...

Сегодня из-за обрыва к/с на Революции, маршрут 3 работал от вокзала до Гор театра)

Цитата (Vladimir_Shevchenko, 15.04.2023):
> Сегодня из-за обрыва к/с на Революции, маршрут 3 работал от вокзала до Гор театра)

Вот бы так было всегда! Уже почти 18 лет, тройка работает на этом аппендиксе, а хотелось бы, чтобы у людей прибывающих с вокзала, была возможность добраться до моря без пересадок.

Цитата (Vlado2619, 17.04.2023):
> была возможность добраться до моря без пересадок.

гортеатр так-же близок к морю,как и нынешняя конечная тройки на фрунзе.даже если идти на "Терешкову"(которую,к слову,уже много лет не закончат никак ремонтировать),то внезапно расстояние то-же самое.