Дата 1990-й, а МТТЧ и 1395...

Жить великой стране оставался всего 1 год…

Цитата (Aleks, 27.03.2023):
> Жить великой стране оставался всего 1 год…

В 1990 году ничего великого уже не было, всё великое осталось в далёком прошлом. Тогда же в 1990-м гражданам страны всё это величие уже нахрен не сдалось.

Легендарный Трамвай всего соцпространства на фоне монументального, и очень аутентичного здания фюзеляжного цеха авиазавода «Знамя Труда» — старейшего самолётостроительного завода в России. Корпус построен в 1934 г. В настоящее время - Российская самолётостроительная корпорация "МиГ".

Цитата (Дмитрий Касаткин, 27.03.2023):
> Тогда же в 1990-м гражданам страны всё это величие уже нахрен не сдалось.

В марте 1991 граждане высказались по этому поводу вполне определённо

Цитата (ARTём, 27.03.2023):
> Легендарный Трамвай

Легендарный трамвай - КТМ-5, а это, извините, сами знаете что в конфетной обёртке.

Цитата (Влад Калмыков, 27.03.2023):
> Легендарный трамвай - КТМ-5, а это, извините, сами знаете что в конфетной обёртке.

Вот пассаж!

С первым тезисом я безусловно согласен, а вот со вторым - увольте...

Татра Т3 - легендарный вагон и для Союза... Для крупных городов, за исключением одного лишь Ленинграда, дык точно!
Но я специально написал про "соцпространство". Не думаю, что ктм-5 легендарен где-нибудь в Польше, или совсем уж - Чехословакии. ;-)

Кстати, о Татрах..
А по какому принципу определялось в какой город какие трамваи пойдут? Возьмём допустим Минск-столица республики, не последний город в Союзе,а вот ездили на РВЗ,в то же время многие просто областные центры (Тула, Калинин) получали Татры. А РВЗ вообще ссылали на дальний восток, хотя туда ближе было бы возить Усть-Катавские вагоны. Где логика?

Цитата (panStomil, 31.03.2023):
> А РВЗ вообще ссылали на дальний восток, хотя туда ближе было бы возить Усть-Катавские вагоны. Где логика?

Если допустить, что РВЗ туда возили не по земле, а морем, то всё как раз логично

Цитата (K.Mikhail.S, 31.03.2023):
> Цитата (panStomil, 31.03.2023):
> > А РВЗ вообще ссылали на дальний восток, хотя туда ближе было бы возить Усть-Катавские вагоны. Где логика?
>
> Если допустить, что РВЗ туда возили не по земле, а морем, то всё как раз логично

Электропоезда ЭР9 и запчасти к ним на ДВЖД тоже морем возили? РВЗ был представлен на всем протяжении страны, а потому и трамвай можно было эксплуатировать в любом городе.