TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Киев, DAC-217E № 4372
  Киев DAC-217E № 4372 
Куренівське тролейбусне депо

Автор: Денис Волотовский · Киев           Дата: 25 апреля 2009 г., суббота

Статистика

Опубликовано 25.04.2009 15:29 UTC
Просмотров — 1035

Подробная информация

Киев, DAC-217E № 4372

Депо/Парк:Куренёвское троллейбусное депо (№ 4)
С...:02.2007
Модель:DAC-217E
Построен:1990
Заводской №:2295
Текущее состояние:Списан (2009)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:10.2007
Примечание:До 02.2007 — 4397
Видео: Останній Київський DAC на Оболоні

Параметры съёмки

Модель камеры:SP510UZ
Время съёмки:25.04.2009 13:03
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:100
Компенсация экспозиции:–0,3 EV
Фокусное расстояние:6.3 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 27

25.04.2009 15:37 UTC
Ссылка
D.A.mix · Киев
Фото: 4197
Грохнули на бок :(
А совсем недавно он стоял около забора...
0
+0 / –0
25.04.2009 15:50 UTC
Ссылка
Пианист · Пардубице
Фото: 554
Ага,а ктото говорил что он не списан...
Резать будут :(
0
+0 / –0
25.04.2009 21:52 UTC
Ссылка
Дима Лунатик · Ла-Шо-де-Фон
Фото: 3
Аминь...
0
+0 / –0
25.04.2009 23:02 UTC
Ссылка
Фото: 21
Кто хочет сфотографировать ДАКи "на ходу" - бегом в Харьков!!!
У нас где-то пять "румынов" 1989-го года ещё ездят. Особенно красив 3052 - он без рекламы, в "РОКАРовской" окраске.
0
+0 / –0
26.04.2009 11:10 UTC
Ссылка
Rebel · Севастополь
Нет фотографий
Смотрбю 4806 уже дерибанят,и Т2 какой-то слева.
0
+0 / –0
26.04.2009 16:51 UTC
Ссылка
Dave Gahan · Киев
Фото: 1
Судьба лаза походу таже
0
+0 / –0
26.04.2009 19:06 UTC
Ссылка
nic · Крымский троллейбус
Фото: 636
Мне кажеться на данный момент точно такая судьба ожидает Е-186
0
+0 / –0
26.04.2009 20:03 UTC
Ссылка
Фото: 1294
Если вы конкретно про 4619 и 4806, то у первого еще есть маленький шанс выжить, а вот на 4806 уже не хватает запчастей для того чтоб поднять его на ноги, а новые, из тех что надо, не производят. 4806 уже сам донор.

А если вы про типы троллейбусов, то ИМХО такая судьба после этого ДАКа очень даже может постигнуть Богданы. На них забили.
0
+0 / –0
27.04.2009 11:32 UTC
Ссылка
GPS_27 · Киев
Фото: 2364
Эх, бедный Дак, неужели им места мало стало, что начали резать.
0
+0 / –0
27.04.2009 19:03 UTC
Ссылка
Фото: 1294
Да не начали резать его еще, ну елы-метелы. Его повалили набок чтоб было проще извлекать детали ходовой, как видно на фото, срезаны подчастую передние управляемые колеса, остались куски поворотного моста.
0
+0 / –0
08.05.2009 11:00 UTC
Ссылка
Steve · Киев
Фото: 678
Он что сильно кому-то глаза мозолит? Зачем его резать? Оставили бы как и 4397 в виде неходового макета. Он же ещё год назад был в приличном состоянии. Жаль... Земля ему пухом... :(
0
+0 / –0
08.05.2009 11:10 UTC
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
Если он по бумагам списан, то он теоретически не может стоять на территории и должен быть утилизирован.
0
+0 / –0
12.04.2010 20:22 UTC
Ссылка
Blek · Киев
Фото: 2
жалко оставили бы одну машину ходовую,зачем всё резать.
0
+0 / –0
06.11.2016 08:33 UTC
Ссылка
ars.leb · Киев
Нет фотографий
А какой самый первый ДАК списали?
0
+0 / –0
06.11.2016 15:47 UTC
Ссылка
Oleg2602 · Братислава
Нет фотографий
Цитата (ars.leb, 06.11.2016):
> А какой самый первый ДАК списали?

Могу ошибаться, но в ТД2 была машина 2355, которая еще в 1990 году попала в ДТП и после этого на линии больше не работала. Возможно он и был первым.
0
+0 / –0
06.11.2016 16:32 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Oleg2602, 06.11.2016):
> Возможно он и был первым.

Скорее всего так оно и есть. А еще очень много ДАКов списали где-то в 1992-95 годах, их тупо разбирали на запчасти.
0
+0 / –0
06.11.2016 19:23 UTC
Ссылка
Forteroyal · Киев
Фото: 17
Цитата (завсегдатай, 06.11.2016):
> А еще очень много ДАКов списали где-то в 1992-95 годах, их тупо разбирали на запчасти.

За исключением 3-го депо, где ДАКи начали сыпаться лишь к концу 90-х.
0
+0 / –0
06.11.2016 20:51 UTC
Ссылка
Oleg2602 · Братислава
Нет фотографий
Цитата (завсегдатай, 06.11.2016):
> Скорее всего так оно и есть.

Вообще непонятно, чего его тогда списали. Удар пришёлся в хвост, был повреждён только прицеп. Вероятно его можно было восстановить. Возможно тогда он просто стал донором. Кстати, ЕМНИП, то это было второе ДТП с участием сего ДАКа. Случилось это на садах перед Виноградарем в выходной день. Как раз ездил на 26 маршруте, хотя обычно был на 5-м. И он тогда ещё стоял на том месте пару дней, пока не оттащили в депо.
+1
+1 / –0
07.11.2016 14:12 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Forteroyal, 06.11.2016):
> За исключением 3-го депо

Они и появились там позже, и мало их там было... А 4365, например, разобрали в ТД1.
Цитата (Oleg2602, 07.11.2016):
> Вообще непонятно, чего его тогда списали

Да все по ой же причине - на запчасти... Туго тогда с ними было. Пятилетние Шкоды тоже на запчасти шли..169-я например.
0
+1 / –1
09.11.2016 21:28 UTC
Ссылка
Forteroyal · Киев
Фото: 17
Цитата (завсегдатай, 07.11.2016):
> Они и появились там позже,

Одновременно с 2 и 4-м депо.
0
+1 / –1
09.11.2016 23:17 UTC
Ссылка
Oleg2602 · Братислава
Нет фотографий
Цитата (Forteroyal, 10.11.2016):
> новременно с 2 и 4-м депо.

Женя, Вы не правы! В 3-м депо ДАКи появились гораздо позже, чем во 2-м и 4-м. Это даже видно по заводскому номеру.
0
+0 / –0
10.11.2016 17:22 UTC
Ссылка
Forteroyal · Киев
Фото: 17
Цитата (Oleg2602, 10.11.2016):
> Женя, Вы не правы!

Боюсь, всё-таки прав.
Поставка первых ДАКов в 3-е депо отличается всего на полгода от первых поставок во 2 и 4 депо. Это не "намного" и уж тем более не "гораздо" позже.
Соответственно, в 3-м депо ДАКи начали списываться _существенно_ позже, лишь в 2000-м году, тогда как в других депо списания начались ещё в 1996-м (и даже раньше). При этом возраст машин был всё же одинаковым с машинами других депо (исключая опытную партию 1996 года и 3302, переданный в 1-е депо и угробленный там).
0
+1 / –1
10.11.2016 17:47 UTC
Ссылка
Oleg2602 · Братислава
Нет фотографий
Цитата (Forteroyal, 10.11.2016):
> Поставка первых ДАКов в 3-е депо отличается всего на полгода от первых поставок во 2 и 4 депо.

Женя, все относительно. Если рассматривать полгода в масштабе 10 лет, то да, это не много. Но если рассматривать в масштабе полутора лет, на протяжение которых поставлялись ДАКи, это период немалый. 3301-3303 (три машины старого образца) поступили, когда в ТД2 уже приходили машины из шестого десятка.
0
+0 / –0
10.11.2016 19:44 UTC
Ссылка
Forteroyal · Киев
Фото: 17
Тем не менее своими комментариями вы едва не создали ложное впечатление, что в ТД-3 ДАКи поступили на несколько ЛЕТ позже, а это правдой уж точно не является.
+1
+2 / –1
11.11.2016 09:34 UTC
Ссылка
Нет фотографий
И тем не менее, к тому времени, когда в ТД3 пришли первые ДАКи, в ТД1 и ТД4 некоторые уже навсегда стали "под забор".
+1
+1 / –0
12.11.2016 07:25 UTC
Ссылка
Forteroyal · Киев
Фото: 17
Среди куренёвских ДАКов, списанных в 1993 году (первое списание здешних ДАКов) пятеро поступили раньше, чем №3301 (на 1-2 месяца). Хотите сказать, что уже в таком возрасте они встали навсегда?

ТД-1 умышленно не трогаю, поскольку культуры обслуживания там уже тогда не было.
0
+0 / –0
13.11.2016 10:54 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Forteroyal, 12.11.2016):
> (на 1-2 месяца)

на полгода примерно...
Цитата (Forteroyal, 12.11.2016):
> Хотите сказать, что уже в таком возрасте они встали навсегда?

Да, они стали еще на гарантии.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.