TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moskwa, MTrZ-6232 Nr 3690
  Moskwa,  MTrZ-6232 Nr 3690 
Kabina
Место водителя

Autor: Саныч           Data: 5 marca 2008 r., środa

Statystyka

Opublikowano 25.04.2009 00:15 UTC
Odsłon — 1174

Dokładna informacja

Moskwa, MTrZ-6232 Nr 3690

Zajezdnia:Central Facility
Od...:12.2007
Model:MTrZ-6232
Wyprodukowany:12.2007
Numer fabryczny:1
VIN:X8962320007BR7001
Stan obecny:Skasowany (04.2015)
Rodzaj:Liniowy
Zawieszony:≈ 12.2012
Zezłomowany:04.2015
Особенности
• Собран на базе кузова автобуса ЛиАЗ-6213 (зав. 0000002)
• Оборудован ТрСУ фирмы «Чергос»

История
• 05.03.2008: прибыл в Филёвский автобусно-троллейбусный парк с завода
• 12.2012: отставлен от эксплуатации с пассажирами
• 03.2013: перевезён на дальнюю стоянку парка (БАМ)
• 03.2013 — 04.2015: находился на БАМе
• 04.2015: троллейбус был списан и утилизирован

Parametry zdjęcia

Model:W810i
Date and Time:05.03.2008 14:47
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:80
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 7

25.04.2009 14:07 UTC
Link
maxiWELL · Kijów
Zdjęć: 582
А почему руль от "Мерседеса"?
0
+0 / –0
25.04.2009 14:17 UTC
Link
Dima6655 · Moskwa
Brak zdjęć
потому-что первые 6213 шли с мерсовскими рулями
0
+0 / –0
25.04.2009 18:18 UTC
Link
Zdjęć: 50
Рули на 6213 были,есть и будут от Мерседеса
0
+0 / –0
25.04.2009 18:20 UTC
Link
Zdjęć: 235
Мосты у Л-6213 мерсовские ?
0
+0 / –0
25.04.2009 18:58 UTC
Link
Zdjęć: 50
Мосты установлены Raba A-138.34
0
+0 / –0
25.04.2009 18:59 UTC
Link
Zdjęć: 50
Технические характеристики

Класс автобуса Особо большой сочлененный
Назначение Городской
Колесная формула 6x2
Тип кузова Несущий, вагонной компоновки
Ресурс кузова, лет 12
Длина / ширина / высота, мм 17990 / 2500 / 2880
База, мм 5990 / 6000
Клиренс, мм 152
Высота потолка в салоне, мм 2300 / 2205
Высота пола, мм 325
Количество / ширина дверей, мм 4 / 1200
Общее число мест (в т.ч. посадочных) 159 / 32
Мин. радиус разворота, м 12,5
Масса снаряженная / полная, кг 15163 / 26400
Мост Raba A -138.34
Рулевой механизм Z/F - 8098.955
Емкость топливного бака, л 280 (2 шт.)
Нагрузка на переднюю/среднюю/заднюю ось, кг 7420 / 7780 / 11200
Передний/задний свесы, мм 2650 / 3380
Силовой агрегат
Двигатель (дизельный) Caterpillar-3126
Количество и расположение цилиндров 6R
Нормы экологической безопасности Euro-3
Рабочий объем двигателя, л 7,2
Мощность двигателя, кВт (л.с.). 220 (300) при 2200 мин-1
Макс крутящий момент, Нм 1166 при 1400 мин-1
Расположение Поперечное, в заднем свесе
Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 25
Максимальная скорость, км/ч 90
КПП Voith "Diva" 863.3E, автомат., 3-ст., с угловым редуктором Voith W15
Но двигатели устанавливают различных фирм,в зависимости от модели(МАН,Каминс(газ),Катерпиллар).Коробки передач тоже различных фирм
0
+0 / –0
26.04.2009 11:55 UTC
Link
Серега · Moskwa
Zdjęć: 1
Эти тех характеристики относятся к ЛиАЗ 6213.00, которых в природе уже не существует. На данный момент, все 6213 укомплектованы мостами, коробками и рулевым управлением ZF и двигателями MAN, кроме одной машины с двигателем Cummins.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Dark Theme
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика