Рядом проходит капитальный ремонт автодороги на участке между Строителей и Куприна - устаревшие бетонные плиты меняют на асфальт.

Светодиодное освещение топ.
Жаль что во многих городах его устанавливают только на новых участках, а в том же центре висят мерзкие натриевые лампы, которые нихрена не светят, особенно ночью в дождь.

Цитата (X-Rayder, 14.03.2023):
> которые нихрена не светят

и портят ББ на снимках

Цитата (TRalex, 15.03.2023):
> и портят ББ на снимках

И это в том числе :)

А что это там стопками сложено вдоль дороги? Бордюры?

Мне кажется, нужна отдельная галерея "Восстановление после БД"

Цитата (X-Rayder, 14.03.2023):
> А что это там стопками сложено вдоль дороги? Бордюры?

Да. У нас сейчас по всему городу поребрики меняют)

Цитата (TRalex, 14.03.2023):
> Цитата (X-Rayder, 14.03.2023):
> > А что это там стопками сложено вдоль дороги? Бордюры?
>
> Да. У нас сейчас по всему городу поребрики меняют)

Очень важное дело . Даже без боевых действий советские бордюры убиты в хлам , а в Мариуполе и новые , учитывая войну

А вот расскажите, кто знает из местных, что это за такая мариупольская фишка с бульваром? От Пост-моста до ул. Артёма значится "ул. Шевченко", от Артёма до Кальмиусской - бульвар Шевченко, от Кальмиусской до ул. Кирова - снова ул. Шевченко, от Кирова до Куприна - снова бульвар Шевченко!!! То есть дорога трижды меняет свой статус по ходу следования, при этом нумерация домов остаётся сплошной, непрерывной. Такого я не видел ещё нигде. Как же так получилось?

Тут, даже не видев советский Генплан Мариуполя, очевидно, что когда-то планировался парадный бульварище от въезда в город до самой Азовстали, но до пробивки по старой коттеджной застройке дело не дошло, и там осталась "классическая" улица. В Харькове похожая фишка с улицей Зубенко, бывшей Тимуровцев: их три штуки, то с одной стороны яра, то с другой, а дома с №1 по №11 адресно относятся к ней, но самой её там вообще нет, потому что застройка и присвоение адресов велись с учётом будущего строительства II скоростной магистрали, которая и называлась бы улицей Тимуровцев, но оно не состоялось

Цитата (Алексей Волков, 15.03.2023):
> Как же так получилось?

Бульвар это аллея с какой-никакой парковой зоной, зелеными насаждениями, широкой пешеходной зоной. Вот часть отрезков, что Вы указали и не имеют ни каких признаков бульвара, а часть имеют. Поэтому весь 4,5км отрезок от Куприна до постмоста и именуется то бульваром то улицей.

А с троллейбусами что? Проводов не будет?

>получила собственное освещение

Это, НЯП, удешевление проекта за счёт отсутствия на пешеходной зоне отдельных столбов освещения.

Цитата (YaMain, 15.03.2023):
> удешевление проекта за счёт отсутствия на пешеходной зоне отдельных столбов освещения.

не знаю будет ли освещение над пешеходкой, но дальше, перед началом улицы Шевченко, где нет пешеходной зоны, над трамвайной линией так же с одной стороны новые лампы повесили.

Цитата (kiruha, 15.03.2023):
> А с троллейбусами что? Проводов не будет?

Пусть уж лучше и правда сначала на трамваях сконцентрируются. А троллейбусы пока и без проводов могут поездить, да и хозяйство проще восстанавливается.

Цитата (Wetal, 16.03.2023):
> А троллейбусы пока и без проводов могут поездить

Ключевое слово "пока". Батареи такими темпами могут резко выйти из строя и толку от них не будет. Кто их будет ремонтировать? Или Питер свои УАХ отдаст под это дело?

Цитата (Matvey2376, 16.03.2023):
> Батареи такими темпами могут резко выйти из строя и толку от них не будет. Кто их будет ремонтировать?

Если сеть восстановят, то при нынешнем кол-ве подлежащих восстановлению троллейбусов и пока ещё относительно слабой загруженности дорожной сети, автономный ход в принципе ещё долго будет не нужен, поэтому даже если ухадокают эти батареи, ничего в этом такого страшного в принципе не случится. Под сетью то они работать смогут. А уже по мере того как город будет разрастаться и заселяться, тогда уже да, нужны будут новые автономники в новые районы и для объезда возможных препятствий (так как по мере заселения города их будет больше). Но это опять же при условии, если электротранспорту и дальше будет уделяться должное внимание в плане развития.

Цитата (X-Rayder, 14.03.2023):
> Светодиодное освещение топ.
Как по мне,это светодиоды как раз мерзкие
А самый приятный свет у ламп дрл

Цитата (Nktbst, 02.05.2023):
> Как по мне,это светодиоды как раз мерзкие
> А самый приятный свет у ламп дрл

У светодиодов зависит всё от цветовой температуры и, соответственно, оттенка. Например, те, что массово ставят в Москве последние лет 10, имеют приятный зелёный оттенок и цв. темп. (если не ошибаюсь) 2500 по Кельвину и вместе с тем приемлемую яркость. С другой стороны светодиодные светильники, которыми часто балуются в провинции, имеют резкий белый или даже холодный свет, при этом освещённость улиц недостаточная. Как оно конкретно здесь, в этом месте, смотреть надо исключительно вживую, поскольку матрица всё равно искажает.

А вообще, прямо сейчас самое главное - что освещение есть и работает. Дальше можно будет улучшать, менять, а сейчас важнее, чтобы минимальным благоустройством были охвачены все улицы и дворы города.