Ну красавец)

Наконец-то достойный вагон от УТМ

Маска похожа на нефазовскую

Львёнок красивее всё же

А что обозначает М в конце? Модернизированный?
У 71-415Р буква Р в конце, говорит, что он - ретро.

Цитата (Савва Вечный, 09.03.2023):
> А что обозначает М в конце? Модернизированный?
> У 71-415Р буква Р в конце, говорит, что он - ретро.

Да типа того.улучшенный 71-415ый.

Интересно, а почему 996? 995 пропустили почему-то. И еще, когда испытают еще какие-то 3 вагона (997, 998, 999), то начнут повторную нумерацию с 990 или перейдут на 1ххх?

УТМ - Утюг Тяжёлый Модернизированный))

Цитата (Austin, 09.03.2023):
> то начнут повторную нумерацию с 990 или перейдут на 1ххх?

Если посмотреть по базе то номер 991 использовали 2 раза.ничто не мешает использовать 99* по новой)

Цитата (Endcer, 09.03.2023):
> Маска похожа на нефазовскую

Но только окраской. Конструкционно она является "классической", фары вне контура морды, и закругления внизу нет. Как на таганрогских 628М или челябинских 628-01.

И опять двери... неужели УТМ не может обычный вариант таких дверей поставить которые во внутрь открываются? почему надо именно такие двери делать, которые в кривых не откроются в половине случаев а в другой половине вообще слетят при открытии?

А для чего трамваю в нормальной эксплуатации открывать двери в кривых? Все остановки вроде делаются на прямом пути.

А дизайн действительно подтянули. Фальшборт бы поправить и будет совсем хорошо.

Цитата (Jeka22, 09.03.2023):
> И опять двери... неужели УТМ не может обычный вариант таких дверей поставить которые во внутрь открываются? почему надо именно такие двери делать, которые в кривых не откроются в половине случаев а в другой половине вообще слетят при открытии?

У Львёнка также двери открываются.

Цитата (Jeka22, 09.03.2023):
> И опять двери... неужели УТМ не может обычный вариант таких дверей поставить которые во внутрь открываются? почему надо именно такие двери делать, которые в кривых не откроются в половине случаев а в другой половине вообще слетят при открытии?

Сейчас же герметичность в моде. А обычный вариант с кучей щелей.

Цитата (Ivaner, 09.03.2023):
> Цитата (Jeka22, 09.03.2023):
> > И опять двери... неужели УТМ не может обычный вариант таких дверей поставить которые во внутрь открываются? почему надо именно такие двери делать, которые в кривых не откроются в половине случаев а в другой половине вообще слетят при открытии?
>
> У Львёнка также двери открываются.

С той лишь разницей, что у Львёнка редуктор в кривой не выпирает наружу. Предыдущий оратор именно об этом.

Цитата (YURION, 09.03.2023):
> А для чего трамваю в нормальной эксплуатации открывать двери в кривых? Все остановки вроде делаются на прямом пути.
>
> А дизайн действительно подтянули. Фальшборт бы поправить и будет совсем хорошо.

Стрелку перевести например.

Цитата (Александр Конов, 10.03.2023):
> А обычный вариант с кучей щелей.

На новых Нефазах (автобусах), по крайней мере на тех, что в ЕКБ, никаких щелей нет. Вот на тех дверях, что ставил раньше УТМ, особенно на ЕКБшних 71-407.01 почти по всем стыкам створок улицу видно.

Цитата (YURION, 09.03.2023):
> А для чего трамваю в нормальной эксплуатации открывать двери в кривых? Все остановки вроде делаются на прямом пути.

Отнюдь не все. Особенно часто остановки в кривых встречаются на конечных.

Цитата (Austin, 09.03.2023):
> Интересно, а почему 996? 995 пропустили почему-то. И еще, когда испытают еще какие-то 3 вагона (997, 998, 999), то начнут повторную нумерацию с 990 или перейдут на 1ххх?

Предположу, что 99* в Екб обозначает обкаточный вагон, поэтому скорее всего все "испыташки" таки будут 99*

Цитата (Ivanchik228, 10.03.2023):
> Предположу, что 99* в Екб обозначает обкаточный вагон,

Да, это так. Но с другой стороны, спецвагоны (в том числе обкаточные, за исключением дважды использованного номера 991) практически не повторяют номера. Возьмем, например, учебные - были 959,960,961. Когда 961 перевели в линейный обратно, то новый учебный вагон не получил его номер, а стал 958. Аналогично новые спецвагоны, пришедшие на замену МТВ - они не стали 907, 914, 915, а получили номера из другого диапазона - 964,965, 967, 968, 969,970. При этом почему то пропустили 966.

Цитата (Ivanchik228, 10.03.2023):
> Предположу, что 99* в Екб обозначает обкаточный вагон


Цитата (Austin, 10.03.2023):
> Да, это так

Нет, далеко не факт, что это так, бывший коломенский 71-415 уже год проходит обкатку под номером 298 https://transphoto.org/photo/1661067/
71-418 когда первый раз проходил обкатку ездил с номером 395 https://transphoto.org/photo/1312948/?vid=495342
71-412 ездил с номером 299 https://transphoto.org/photo/1249544/?vid=516073
И явно ещё можно найти примеры

Цитата (YURION, 09.03.2023):
> А для чего трамваю в нормальной эксплуатации открывать двери в кривых? Все остановки вроде делаются на прямом пути.

Не всегда это возможно. Вот остановка в кривой: https://transphoto.org/photo/1540380/
А дальше места под остановку не нашлось: https://transphoto.org/photo/1010453/

Ура! Он поехал! Поздравляю Екатеринбуржцев!

Сколько таких вагонов планируют купить для линии в Академический?

Цитата (Мистер Гуй, 16.03.2023):
> Сколько таких вагонов планируют купить для линии в Академический?

Звучала цифра 20 штук.поставить должны к осени)

Цитата (ДенЕКТ, 16.03.2023):
> 20 штук.поставить должны к осени)

20 звучало про трёхсекционники, одиночки там, в здравом смысле, можно пускать только в СМЕ, а 10 систем не достаточно для тех 2 маршрутов, которые рисовали ранее. С поставками трамваев вообще пока ничего не понятно, отдельно шла речь про 20 трамваев для Академа, и отдельно про 25 для 13 и 18 маршрутов, и фиг его поймёшь что по факту купят, и какой модели, сейчас говорить утвердительно рано. Все же помнят 60 новых трамваев Высокинского?!))

Цитата (danik231, 10.03.2023):
> Нет, далеко не факт, что это так, бывший коломенский 71-415 уже год проходит обкатку под номером 298 https://transphoto.org/photo/1661067/

Кстати, а что по нему слышно? Поедет с пассажирами?

298 с пассажирами не поедет

Цитата (Григорий Манев, 18.03.2023):
> 298 с пассажирами не поедет

Прошло 6 месяцев, ездит с пассажирами (нет)... зачем за правду было минусы ставить, обидно