TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Odesa, T3 KVP Od «Odissey» nr. 4035
Sąlyginė publikacija
  Odesa T3 KVP Od «Odissey» nr. 4035  —  maršrutas 7
Проспект Добровольського

Autorius: Wafer · Odesa           Data: 2023 m. vasario 17 d., penktadienis

Statistika

Licenzija: Copyright ©
Publikuota 03.03.2023 09:28 UTC
Peržiūrų — 810

Detali informacija

Odesa, T3 KVP Od «Odissey» nr. 4035

Depas/Parkas:Tramway depot #2
Nuo...:2022-09
Modelis:T3 KVP Od «Odissey»
Pagamintas:2019
Gamyklinis numeris:К31/173637
Dabartinė būsena:Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (2024-11-22)
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:09.2022 ex Depot #1; 15.01.2022 ex Depot #2; 12.05.2020 ex Depot #1. 23.11.2024 to Depot #1
Передан 12.05.2020 в депо № 2 на время реконструкции улицы Новощепной Ряд.

Nuotraukos parametrai

Model:SM-M325FV
Date and Time:17.02.2023 16:10
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:1.8
ISO Speed:40
Focal Length:4.6 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 10

19.04.2023 06:23 UTC
Nuoroda
Alfred Bom · Odesa
Nėra foto
Ездит уже. Возможно, отставка "Максов" ускорила его возращение в работу
+2
+2 / –0
19.04.2023 11:00 UTC
Nuoroda
Czech · Odesa
Foto: 5
Всё это невероятно и замечательно, но ведь 7-ка не единственный маршрут, где их можно использовать.
В хозяйстве самого лучшего ГЭТ Украины имеются 4 самых длинных трамвая в Украине. Ерунда, что их не успользуют, но ведь есть :)

Пусть реанимируют 29-й (он же 31-й) и возят на Максах тех, кому не хватает 27-го в Люстдорфе.

Ещё момент 12 кредитных трамваев. Они с завода сразу на прикол в депо поступят?
0
+1 / –1
20.04.2023 06:00 UTC
Nuoroda
Wafer · Odesa
Foto: 34
Цитата (Alfred Bom, 19.04.2023):
> Ездит уже. Возможно, отставка "Максов" ускорила его возращение в работу

А чего "Максы" не ходят? 9 апреля в 4067 каталься
0
+0 / –0
20.04.2023 08:11 UTC
Nuoroda
Alfred Bom · Odesa
Nėra foto
Цитата (Czech, 19.04.2023):
> Всё это невероятно и замечательно, но ведь 7-ка не единственный маршрут, где их можно использовать.
> В хозяйстве самого лучшего ГЭТ Украины имеются 4 самых длинных трамвая в Украине. Ерунда, что их не успользуют, но ведь есть :)

А негде больше Максы использовать. Разве что передать их всех в 1 депо и выставить на 13 маршрут :-))) Там в утренний час-пик 4 выпуска, как раз хватит :-) На остальных маршрутах, если их туда выставить6 либо воздух будет (11), либо поубивают пластиковую отделку салона из-за плохих тупей(Фонтан, 5 и 28, а также участок 10 по улице Советской), либо просто развалятся и попутно угробят ЛКП(любой маршрут на Люстдорф). Именно поэтому их эксплуатировать таки негде.
Цитата (Czech, 19.04.2023):
> Пусть реанимируют 29-й (он же 31-й) и возят на Максах тех, кому не хватает 27-го в Люстдорфе.

Нельзя. Иначе угробятся эти Максы
Цитата (Czech, 19.04.2023):
> Ещё момент 12 кредитных трамваев. Они с завода сразу на прикол в депо поступят?

Ну почему же? Развалится спуск Маринеско к тому времени, или просто прикроют движение-та и будет где эксплуатироваться. В таком случае 7 как раз вернётся до Лесной/Одария, и будет где эксплуатироваться и Максам, и К1Т306. Как-то так :-)
0
+1 / –1
20.04.2023 08:14 UTC
Nuoroda
Alfred Bom · Odesa
Nėra foto
Цитата (Wafer, 20.04.2023):
> А чего "Максы" не ходят? 9 апреля в 4067 каталься

Потому что спуск Маринеско просто трещит по швам. Уже все наблюдательные люди бьют тревогу за состояние спуска.
Да и 9 апреля вряд-ли можно было прокатиться на 4067, как и на любых других Максах. Выходной день у них :-)
+1
+1 / –0
20.04.2023 10:09 UTC
Nuoroda
BaronRojo · Odesa
Foto: 6
Цитата (Alfred Bom, 20.04.2023):
> А негде больше Максы использовать.

Осенью почему-то было где.
+2
+3 / –1
20.04.2023 11:39 UTC
Nuoroda
Czech · Odesa
Foto: 5
Цитата (Alfred Bom, 20.04.2023):
> А негде больше Максы использовать.
Цитата (Alfred Bom, 20.04.2023):
> либо поубивают пластиковую отделку салона из-за плохих тупей

Если переживать за вагоны, которые вроде как должны развалиться от состояния путей, то возможно стоило начать с ремонта путей, а потом перейти к обновлению пс. Но коль они уже есть, держать вагоны в депо по этой надуманной причине клиника.

5, 26/31 вполне себя вариант для использования Максов, но если они и дальше будут стоять в депо, то их появление было не более чем пиаром для Геши и его мега скоростного прожекта, т.к. горожане вагонами не пользуются, значит не для них и делалось.
+2
+3 / –1
07.05.2023 10:43 UTC
Nuoroda
Blek · Kijevas
Foto: 2
А что по спуску Маринеско решено делать ? Рядом идет стройка очередного жк что скорее всего и повлияло на все. Тут либо спуск надо срочно укреплять ну и желательно стройку жк отменить что малореально уже
0
+0 / –0
07.05.2023 11:03 UTC
Nuoroda
BaronRojo · Odesa
Foto: 6
Цитата (Blek, 07.05.2023):
> Тут либо спуск надо срочно укреплять ну и желательно стройку жк отменить что малореально уже

Это нереально, там всё по сути построили уже. Остаётся надеяться, что в каком-то будущем в низкой части снимут пару этажей и что-то сделают с башней.
0
+0 / –0
11.05.2023 12:55 UTC
Nuoroda
Alfred Bom · Odesa
Nėra foto
Цитата (Blek, 07.05.2023):
> А что по спуску Маринеско решено делать ? Рядом идет стройка очередного жк что скорее всего и повлияло на все. Тут либо спуск надо срочно укреплять ну и желательно стройку жк отменить что малореально уже

Будут проводить "независимые" исследования, отчего же спуск просел. Судьба 7 маршрута пока под вопросом. Даже продление на Люстдорф пока что подвисло. Хоть что-то хорошее, наверное.
Цитата (BaronRojo, 07.05.2023):
> Это нереально, там всё по сути построили уже. Остаётся надеяться, что в каком-то будущем в низкой части снимут пару этажей и что-то сделают с башней.

Стройка после начала сегодняшних событий стоит без движения. И не факт, что продвинется она дальше. Хочу (по)верить, что этого очередного горе-застройщика прижмут по всей строгости закона...
0
+1 / –1

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.