Крутая новость, если действительно выйдет на улицы)

Сделали из московского троллейбуса какую-то клоунаду...

Интерестно, будут ли отдельные билеты, просто не думаю что смогут валидаторы поставить

Цитата (kuf_planespotter_samara, 14.02.2023):
> просто не думаю что смогут валидаторы поставит

Оксана сможет, истиная манагер-музейщица же. Я читал статью пару лет назад, что Оксана планировала при восстановлении Зиу-5 использовать начинку более новых моделей (включая Мегаполисов). Как еще электронные маршрутоуказатели не установили.
Чесно говоря, глупая затея восстановить и на маршрут, хоть и музейный.

Цитата (Tram Raider, 14.02.2023):
> Оксана сможет, истиная манагер-музейщица же.

Я открою вам небольшой секрет. Во многих европейских городах, где музейные машины работают на городских маршрутах, в салоне есть валидаторы и сама техника приспособлена для работы на линии. В Варшаве валидаторы, в Дрездене пульт для переключения стрелки. Ваша ненависть здесь неуместна.

> реставрацию которого завершил Музей Транспорта Москвы

Может я конечно что-то не так понимаю, но в каком месте к реставрации имеет отношение музей, если троллейбус восстанавливали вообще в Иваново?

Деньги подрядчику платит.

Москва может стать последним городом с линейной эксплуатацией ЗиУ-5

Ну вот и получается, что кроме как заказать работы у подрядчика музей ничего сам не восстанавливал.

Цитата (Тимофей Хомяков, 14.02.2023):
> Москва может стать последним городом с линейной эксплуатацией ЗиУ-5

Не может, по праздникам в Чебоксарах ЗИУ 5 работает на линии в качестве обычного троллейбуса. Да, это не ежедневно, но вполне себе линейная работа. И в таком щадящем режиме его явно на дольше хватит.

Цитата (Тимофей Хомяков, 14.02.2023):
> Москва может стать последним городом с линейной эксплуатацией ЗиУ-5

Формально, могла бы, если бы не уничтожили крупную троллейбусную систему.

Музей собачки Люси «завершил» реставрацию?)
Небось то, что его отреставрировали Ивановские мастера они умолчали)

Цитата (Сергей Советский, 14.02.2023):
> Музей собачки Люси «завершил» реставрацию

Ага, музейные манагеры лично саморезы крутили

Цитата (Сергей Советский, 14.02.2023):
> Музей собачки Люси «завершил» реставрацию?)
> Небось то, что его отреставрировали Ивановские мастера они умолчали)
Не, сказали в ролике в тг-канале дептранса

Галерея "работники электротранспорта" тут очень в тему, конечно...

Цитата (kuf_planespotter_samara, 14.02.2023):
> Интерестно, будут ли отдельные билеты, просто не думаю что смогут валидаторы поставить

В репортаже НТВ сказали, что проезд по "тройке" будет. В статье https://www.msk.kp.ru/daily/27464/4720350/ пишут, что по отдельным билетам.

Цитата (Сергей Советский, 14.02.2023):
> Небось то, что его отреставрировали Ивановские мастера они умолчали)

Не умолчали, про Иваново сообщают в разных источниках.
https://www.ntv.ru/video/2184141/
https://smotrim.ru/article/3202508

Что-то слабо верится в то, что троллейбус будет ездить даже по маршруту Т. Если 22 года не могут открыть нормальный музей, доступный для посещения, если на автобусном "ретрофестивале" вся музейная техника - частная, да и в принципе тематикой ретро-ОТ успешно занимаются только частники, откуда уверенность, что это всё лишь не "проектик" для освоения бабла? Вместо того, чтобы заморачиваться с эксплуатацией троллейбуса в городе, где и КС то не осталось, на их месте гораздо проще обклеить этоэлектробус бежевой и красной пленкой, понаклеить в салоне плакаты и пустить этот позор на потеху публике вокруг Казанского вокзала. Увы.

Цитата (Kreycer, 14.02.2023):
> это всё лишь не "проектик" для освоения бабла?

Вот как раз об этом скоро узнаем. Восстановят КС и запустят троллейбус, значит это будет не только "прачечная".

Цитата (Cypok, 14.02.2023):
> Вот как раз об этом скоро узнаем. Восстановят КС и запустят троллейбус, значит это будет не только "прачечная".

Прецеденты восстановления экспонатов для дальнейшего гниения в запаснике и снятия новой, только что смонтированной КС уже были. Так что верить в лучшее хочется, но не получается.

Цитата (kuf_planespotter_samara, 14.02.2023):
> будут ли отдельные билеты, просто не думаю что смогут валидаторы поставить

Думаю, что два валидатора поставить у дверей - ничего не мешает, а изворачиваться с этими отдельными билетами - никто не захочет. И если уж не дай Бог введут эти отдельные билеты - то машина будет возить 100%-ный воздух.

А так, если выйдет сия машина на маршрут - то это действительно будет суперкруто. И машина будет, пожалуй, самой фотографируемой во всей Москве, если не России.))))

О, Господи, Люся.

Цитата (Алексей73, 14.02.2023):
> Крутая новость, если действительно выйдет на улицы)

Он же сгниёт в хлам от московских реагентов за несколько лет.

Было сказано, что его эксплуатировать будут только летом.

Мне прям очень интересно про эти "московские реагенты" читать. Ты их видел? Кто от них гниёт? Где вы это берете? Замкадыши, бль. Откуда этот бред у вас в головах?

Цитата (Kreycer, 14.02.2023):
> Что-то слабо верится в то, что троллейбус будет ездить даже по маршруту Т.

По планам музея имени собачки Люси 6505 как раз таки именно что планировался всегда для регулярных покатушек. Остальные ЗиУ-5 либо будут замурованы под землёй, либо, если такое вообще случится, участвовать в парадах.

Цитата (Taganka, 14.02.2023):
> Кто от них гниёт?

Машины как-бы. Особенно от заметно у машин, что паркуются вдоль дорог. От реагентов кузов гниет быстрее. Пару подобных зим с реагентами и уже снизу будет ржавчина проявляться. Спустя еще время, становится еще хуже, очевидно. И то, это еще зависит от интенсивности разброса этой гадости.


Цитата (Taganka, 14.02.2023):
> Замкадыши, бль

Причем тут они? Насколько я знаю, в МО песком в большинстве случаев сыпят.

Как же тошнит от вашего вечного московского нытья. По поводу и без. Сделали- плохо. Не сделали- плохо. С жиру беситесь.

Цитата (KALITA, 14.02.2023):
> Цитата (Taganka, 14.02.2023):
> > Кто от них гниёт?
>
> Машины как-бы. Особенно от заметно у машин, что паркуются вдоль дорог. От реагентов кузов гниет быстрее. Пару подобных зим с реагентами и уже снизу будет ржавчина проявляться. Спустя еще время, становится еще хуже, очевидно. И то, это еще зависит от интенсивности разброса этой гадости.
>
>
> Цитата (Taganka, 14.02.2023):
> > Замкадыши, бль
>
> Причем тут они? Насколько я знаю, в МО песком в большинстве случаев сыпят.
Песком лучше. Испытано на своих ботинках... Конкретно разваливаются. И что они там намешивают в эти реагенты?!

Цитата (ВалентинБ, 14.02.2023):
> С жиру беситесь.

Московский музей, как и в целом пиар компания мэрии, много чего обещают и громко кричат о том "какие мы молодцы". Прикол то в том, что у Москвы большие финансы, большие возможности, много воистину уникальных экспонатов. И очень обидно, что этот потенциал не используют на все 100%. От действий музея становится понятно, что ждать в будущем. Видели музей в Санкт-Петербурге? Так вот. Москве его не перепрыгнуть при таком раскладе планов и руководящих лиц. Понятно, если бы был бы какой-нибудь региональный город. Там бы радовались любой бы интересной и исторической технике. Однако, так сложилось, Москва у нас особенная и имеет куда более обширные возможности, нежели регионы. Так вот пускай она и использует эти возможности по максимуму и продумано.

Цитата (ВалентинБ, 14.02.2023):
> Как же тошнит от вашего вечного московского нытья. По поводу и без. Сделали- плохо. Не сделали- плохо. С жиру беситесь.
Это не нытьё, а скорее праведное возмущение. Возмущаются в основном от того что таки да, делают плохо ( напродуманно, нелогично неаккуратно и т.д)

Сколько же токсичных людей в транспортном сообществе. Это им не так, то им не эдак, и баба музейщица. Что ж все такие специалисты тут все собрались, но ни одного в депрансе нет?

Цитата (Романенков Дмитрий, 14.02.2023):
> Я открою вам небольшой секрет. Во многих европейских городах, где музейные машины работают на городских маршрутах, в салоне есть валидаторы и сама техника приспособлена для работы на линии. В Варшаве валидаторы, в Дрездене пульт для переключения стрелки. Ваша ненависть здесь неуместна.

Ну, во-первых, не ненависть, это слишком громкое слово. А во-вторых, почему, если что-то применяется на западе, то это по умолчанию правильно? Там люди вообще не ошибаются, ходят розовые пони, по рекам из шоколадного молока ездят мармеладные речные трамвайчики, по этой логике. Только вот достаточно в этой самой западной Европе, например, побывать, и все эти дешевые пропагандистские штампы улетучиваются. Вот не вяжется современный валидатор в ретро-салон, ну вообще внешне никак. Да, можно разработать стилизованный под старину, но ради экземпляра в две штуки, ну, мб 10, если другие экземпляры ретротехники поднимут - стоимость разработки будет в разы больше стоимости самого ремонта троллейбуса, а каждый экземпляр будет золотой. Оно надо?

Цитата (mirag, 14.02.2023):
> Цитата (ВалентинБ, 14.02.2023):
> > Как же тошнит от вашего вечного московского нытья. По поводу и без. Сделали- плохо. Не сделали- плохо. С жиру беситесь.
> Это не нытьё, а скорее праведное возмущение. Возмущаются в основном от того что таки да, делают плохо ( напродуманно, нелогично неаккуратно и т.д)

Чего не продумано? Восстанавливают старую классную машину. Хотят запустить. Для 99% людей радость будет. Окажусь в Москве, проедусь обязательно на ней. Вспомню свое детство, когда довелось еще на линейных ЗиУ-5 поездить в Москве. Собачки Люси какие-то. Мышиная возня какая-то постоянно.

Цитата (Sergin48, 14.02.2023):
> и баба музейщица

Если бы эта "баба" что-то смыслила и делала бы правильные подвижки в развитии московского музея, то и претензий к ней не было. Они же все-таки не из воздуха берутся. Вообще не важно какого пола человек. Лишь бы он не творил фигни при должности.

Цитата (Sergin48, 14.02.2023):
> Что ж все такие специалисты тут все собрались, но ни одного в депрансе нет?

Не в специальности дело, а дело в банальных вещах, которые априори сделали бы музей в разы лучше. То, что решения и действия музея крайне сомнительны и даже в некотором ключе абсурдны, это факт.

Ну и вы, видимо, можете тогда так легко попасть в Дептранс и даже там хоть как-то влиять на решения рук-ва, да? Ну, а если и становится там этим же рук-вом, то сколько лет то пройдет, чтобы им стать?

Цитата (KALITA, 14.02.2023):
> То, что решения и действия музея крайне сомнительны и даже в некотором ключе абсурдны, это факт.

А вот реставрация 6505 для линейной работы - это сомнительное и абсурдное действие музея или нет?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 14.02.2023):
> это сомнительное и абсурдное действие музея или нет?

Очевидно, что нет. В этом плане музей можно похвалить. В кое-то веки хоть какие-то подвижки произошли. И мы будем надеяться, что на одном ЗиУ и МТБ не остановятся, и будут происходить дальнейшие реставрации машин, которые этого только и ждут. Самое главное, чтобы музей не брался за старое и встал на "ровные рельсы".

Цитата (Sergin48, 14.02.2023):
> Сколько же токсичных людей в транспортном сообществе. Это им не так, то им не эдак, и баба музейщица. Что ж все такие специалисты тут все собрались, но ни одного в депрансе нет?

Да Музей МГТ всегда был таким.
Ещё с тех пор, как Зверева подсидели, как Карганов самоуправствовал, как некоторые «боссы» ушли во внесистемную борьбу, как позавчерашние музейщики забирали бывшие экспонаты и лаяли цепными псами на всех, кто на них хоть засматривался…

Не-не, не воротите нос!
Чем больше вы ворчите, тем больше «за давнишнее, за драку» сказать хочется…
И ведь Питер без всего этого выжил…

Цитата (Taganka, 14.02.2023):
> интересно про эти "московские реагенты" читать. Ты их видел? Кто от них гниёт?

У моей «четвёрки» пороги разъело за одну зиму в СПб на Невском проспекте, снегоуборочные машины снег прямо в парковочный карман счищали :(
Не знаю, какие там реагенты используются, но явно не песок.

Цитата (Taganka, 14.02.2023):
> интересно про эти "московские реагенты" читать. Ты их видел? Кто от них гниёт?

Цитата (Юрий Боб, 15.02.2023):
> Не знаю, какие там реагенты используются, но явно не песок.

В Москве - обыкновенная соль + мраморная крошка + немного муравьиной кислоты.

Цитата (Гриша, 14.02.2023):
> И машина будет, пожалуй, самой фотографируемой во всей Москве, если не России.))))

Потому что единственной)

Цитата (Taganka, 14.02.2023):
> Ты их видел? Кто от них гниёт?

Каждый день их вижу, всё от них гниёт, и обувь, и жестянки.

Цитата (IgorVladimirovich, 14.02.2023):
> Песком лучше. Испытано на своих ботинках... Конкретно разваливаются. И что они там намешивают в эти реагенты?!

Да ничего особенного, это соль, просто не обычная поваренная, а какая-то другая.

Цитата (ВалентинБ, 14.02.2023):
> Мышиная возня какая-то постоянно.

Вот-вот, это правильное определения того, чем занимается музей московского транспорта. А собачку Люсю постоянно поминают, потому что эта собачка для музея московского транспорта важнее, чем образцы троллейбусов, автобусов и трамваев, которых больше нет и не будет. История транспорта для этого музея заканчивается в 80-х годах прошлого века, а следующие 20 лет музей вообще готов вычеркнуть из истории, троллейбусы и автобусы тех лет не представляют исторической ценности...

Цитата (VanHelsing.16, 15.02.2023):
> В Москве - обыкновенная соль + мраморная крошка + немного муравьиной кислоты.

Разве обыкновенная?

Цитата (Чока, 15.02.2023):
> Да ничего особенного, это соль, просто не обычная поваренная, а какая-то другая.

Соль добываемая из соляных шахт, но без каких либо обработок.

Цитата (Чока, 15.02.2023):
> музей вообще готов вычеркнуть из истории, троллейбусы и автобусы

Да уж, вспоминается список отказников. Музей готов был половину списать, в частности транспорт 80-х, 90-х годов. Но славу богу, одумались в последний момент.

Про восстановление СВАРЗ-ИКАРУСа есть новости?

Симпатичная барышня, но дурная до чего, аж жуть.

Цитата (Tram Raider, 13.02.2023):
> планировала при восстановлении Зиу-5 использовать начинку более новых моделей

Это примерно на уровне РВЗ6 из Нижнего Новгорода.

а где собачка Люся?

что там с возобновлением маршрута Т? есть новости?

Я из будущего... Завтра последний день лета, обещали запустить в весенне-летний период и ТИШИНА.

Цитата (stepler, 31.08.2023):
> обещали запустить в весенне-летний период и ТИШИНА.

Теперь осенью обещают. Но это не точно.

Очередной дедлайн был на День Города. Через неделю узнаем следующий.

сегодня работает?

Красиво получилось.

ну когда его пустят?

Не раньше апреля.

Цитата (BOSS, 10.12.2023):
> Не раньше апреля.

а не странно доводить троллейбус до ходового состояния, а потом поставить стоять кучу времени.

Цитата (Djiv, 24.01.2024):
> а потом поставить стоять кучу времени.

Может реагентов и непогод боятся?

Цитата (KALITA, 24.01.2024):
> Может реагентов и непогод боятся?

Он Зимой в Иваново обкатывался

Цитата (Djiv, 26.01.2024):
> Он Зимой в Иваново обкатывался

Но Иваново не Москва же. Иваново не боится.

И когда же он "вернётся на улицы города"? Уже май на дворе

Никто не хочет оборудование АСДУ ставить, без которого его никто не выпустит на линию

Цитата (Саня московский, 08.06.2024):
> Никто не хочет оборудование АСДУ ставить, без которого его никто не выпустит на линию

Просочилась инфа от кого-то что он на СВаРЗе

До сих пор не вышел на линию. Опять кругом обман

Да какой обман-то? Хоть одно официальное обещание запустить его в работу с пассажирами к конкретной дате было? Где?

Цитата (Alexeyevich82, 17.07.2024):
> Просочилась инфа от кого-то что он на СВаРЗе

В НАТП он находится

А не в той части запасника, где он и сфотографирован?
Куда экскурсантов почему то не пускают. Хотя в ней же например стоит Икарус 180 после повторного восстановления.

Есть ли какие-то новости?

Цитата (Artemio, 04.08.2024):
> Да какой обман-то? Хоть одно официальное обещание запустить его в работу с пассажирами к конкретной дате было? Где?
>
> Цитата (Alexeyevich82, 17.07.2024):
> > Просочилась инфа от кого-то что он на СВаРЗе
>
> В НАТП он находится

Откуда вы это взяли?