Место съёмки предположительное

Салон вероятнее всего этого вагона: https://spbarchives.ru/tram-2#gallery-15

Замена на версию снимка в улучшенном качестве приветствуется

Всего было построено три поезда "американок" с нестандартным расположением дверей. У вагонов первого поезда 4021-4022 три двери располагались с двух сторон, у следующих двух поездов 4023-4024, 4025-4026 вагоны имели переднюю и среднюю двери. Все три первых поезда изготовлены в 1933 году в трампарке имени Леонова на ВАРЗе № 2. Поначалу вагоны "американок" имели обозначение МА и ПА ("моторный американского типа" и "прицепной американского типа").

Цитата (Андрей Корнильев, 05.02.2023):
> Поначалу вагоны "американок" имели обозначение МА и ПА

Это "поначалу" длилось 15 лет, то есть много дольше, чем производились эти вагоны. И только после того, как завод сам себя загнал в угол аббревиатурой МЧ (моторный четырёхосный), применимой ко всем его прошлым, современным и перспективным на тот момент разработкам, МА задним числом переименовали в ЛМ-33, благо появился повод, с Америкой мы тогда разругались.

Почему 15 лет? 17. Приказ "об упорядочивании наименований вагонов" датирован 1 февраля 1952 года, а предыдущий документ на эту тему, "номенклатура серий вагонов", был выпущен 21 января 1935 г.
До этого никаких общепринятых сокращений для обозначения моделей вагонов в ТТУЛ не было.