Всё хотел спросить: что означают положения ручки магниторельсового тормоза - "с сеткой" и "без сетки"?
P.S. И для чего нужен длинный рычаг в полу?

"С сеткой" - под кабиной опускается предохранительная сетка, чтобы при наезда на пешехода он не попал под вагон. На ряде вагонов сетка заменена на отбойный брус и там это положение рукоятки не несёт функциональной нагрузки.
Рычаг в полу - стояночный тормоз. Стояночная тормозная система демонтируется сразу по приходу в парк с завода, т.к. признана ненадёжной.

А вот такой вопрос : а у вас спидометры на вагонах ЛМ-99 и ЛВС-97 исправны? А то у нас встал серьёзный вопрос по этому поводу в парке , а начальник ремзоны говорит "только через мой труп", при этом известно что на складе этих спидометров навалом. Интересно, он просто дурит или у него есть веские основания чтобы не восстаналивать спидометры....

А в Питере скоростемеры реально работают? В Москве их например, отключают при первой же раскантовке тележек.

Техногенный конструктивизм!

А разве конструктивизм может быть не техногенным?