ппц, до Ладожской один 64-ый , да ещё и одиночка!Другими словами, в те времена -это паршивый маршрутик...
А сейчас...

Самый денежный был маршрут... Масса конфликтов среди смирновских водителей за 64й!!! Никогда, в то время, паршивым не был!!! Район Ржевка-Пороховые активно населялся...

А 10-ка ходила тогда до Хасанской, как я понимаю?

Да, №№10 и 59 на "Хасань"

Ещё и старый остановочный павильон попал в кадр!

Скелет от павильона!

В каком-то году из под асфальта на Наставников речка стала вытекать. Так что вероятно 10 уже сюда ходила попозже. Потом был застой до 2002 года, пока 8 не пустили.

Просто в то время на трамвае до Ладожской ездили только те, кто жил дальше Пороховых, то есть на Ржевке. Пробок в то время разумеется не было, и на автобусе и троллейбусе ехать было намного быстрее и удобнее.

На автобусах-да, а на троллейбусе- только 22"а", т.к 22й проходил в стороне и идти было далеко... 1й ходил в то время из центра до Ладожской...

А когда не было Ладожской, так значительная часть жителей Ржевки-Пороховых добиралась на электричках до ст. Ржевка, и оттуда на трамваях.

Цитата (Бараш Алексей, 18.11.2011):
> А когда не было Ладожской, так значительная часть жителей Ржевки-Пороховых добиралась на электричках до ст. Ржевка, и оттуда на трамваях.

Остальные же (в том числе и я с родителями) ездили из центра домой на 21-м автобусе (он тогда и до начала 90-х ходил до пл. Александра Невского, а не до Ладожской, как сейчас).

P.S. А ещё был (и есть) 37 с Финляндского и 86 (его уже давно нет) с Чернышевской.

174 также ездил от Московского вокзала. Вообще особой проблемы не было. В допробочные времена с Невского по времени ехать было быстрее, чем сейчас с Ладожской.

Цитата (VicSin, 07.02.2014):

да, 174 когда пустили, стало очень удобно. Помню, как штурмовали его на Московском - такая была толпа! Ну и конечно трамвай десяточка - был и останется моим любимым маршрутом!