Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Cochabamba, Stadler B85601M «Metelitsa» Nr. 2
  CochabambaStadler B85601M «Metelitsa» Nr. 2 
Fahrgastraum, Blick nach vorne

Autor: Angler           Datum: Dienstag, 11. Oktober 2022

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht: 18.01.2023 06:25 UTC
Aufrufe — 831

Detailinformation

Cochabamba, Stadler B85601M «Metelitsa» Nr. 2

Betrieb/Depot:Cochabamba Metropolitan Train
Typ:Stadler B85601M «Metelitsa»
Baujahr:2019
Fabriknummer:2
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen

Kameraeinstellungen

Model:iPhone 8
Date and Time:11.10.2022 17:57
Exposure Time:1/15 sec
Aperture Value:1.8
ISO Speed:64
Focal Length:3.99 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 7

18.01.2023 06:32 UTC
Link
Fotos: 5508
Обкатка по маршруту с пассажирами. Практически все люди пришли покататься на трамвае просто из любопытства. Было много школьников и пассажиров с детьми. Проезд был бесплатный.

Test ride on the route with passengers. Almost all people came to ride the tram just out of curiosity. There were a lot of school students and passengers with kids. The ride was free.
+23
+23 / –0
18.01.2023 18:27 UTC
Link
Fotos: 1436
Обычно народу там меньше ездит?
+8
+8 / –0
18.01.2023 23:40 UTC
Link
Fotos: 5508
В те дни там постоянно было много народу, потому что было много любопытствующих. Уверен, что 90% народу, если не все, приходили просто покататься на трамвае и пофотографироваться (см. https://transphoto.org/photo/1711536). Для этого они заранее выстраивались в очередь перед входом на станцию (т.к. трамвай работал только в определённые часы). Было бы интересно посмотреть, сколько народу там сейчас, когда проезд уже платный. Но судя по оживлённому интересу, люди трамвай в Кочабамбе любят.
+11
+11 / –0
19.01.2023 07:31 UTC
Link
Fotos: 1
Цитата (Гкъоэ Къху, 18.01.2023):
> В те дни там постоянно было много народу, потому что было много любопытствующих.
30 июня 1984 года в день открытия Минского метро, все четыре вагона поездов, которые курсировали с интервалом 5-ть минут, были переполнены. Я на себе почувствовал, что значит присутствовать при открытии нового вида транспорта в своём городе. Через месяц пассажиропоток выровнялся, но, всё равно, минское метро показывало себя успешным транспортом. Уже в первый год были давки в вагонах. Также и тут: если трамвай востребован, люди будут им пользоваться, будут давки и переполнение вагонов. Если это только для галочки, чтобы выпендриться перед народом, то и закроется система так же, как и Tren del Este в Буэнос Айресе. Я, кстати, в нём успел прокатиться перед его закрытием.Хотя официально закрытия и не было. Просто повесили табличку о проведении каких-то работ.
+5
+5 / –0
19.01.2023 07:31 UTC
Link
Fotos: 953
Оффтоп, но две девушки в масках на переднем плане очень симпатичные. :)

Я так понял, масочный режим в Латинской Америке ещё действует, и он необязательный, но желательный?
–1
+4 / –5
19.01.2023 16:55 UTC
Link
Fotos: 2229
А где вагоны для Кочабамбы производили?
В Швейцарии, Испании или Беларуси?
0
+0 / –0
19.01.2023 19:12 UTC
Link
Никита М. · Wizebsk
Keine Fotos
Цитата (Сергей Советский, 19.01.2023):
> А где вагоны для Кочабамбы производили?
> В Швейцарии, Испании или Беларуси?

В Беларуси.

Есть пресс-релиз Штадлера, если интересно.
https://www.stadlerrail.com/media/pdf/20..._ru.pdf
+3
+3 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..