Новодел-реплика троллейбуса типа "СВАРЗ ТС-1" для музея ГУП "Мосгортранс"
Каркас кузова построен в 2003 году на МТрЗ силами наёмной бригады газоэлектросварщиков по заводским чертежам с использованием современного сортамента материалов и технологическими упрощениями.
На балансе музея числится под городским номером 27 (бухгалтерский инвентарный номер учёта основных средств — 3524)
EXIF
Make/Manufacturer:
Xiaomi
Model:
M2101K6G
Date and Time:
21.08.2022 14:01
Exposure Time:
1/20 sec
Aperture Value:
1.9
ISO Speed:
630
Focal Length:
6.04 mm
Equivalent Focal Length:
25 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Цитата (iva-savickii, 08.01.2023): > Та самая коллекция велосипедов? Огоо
Так Карганова в своё время вынудили передать велики на баланс ГУПа. Правда, потом всё равно выгнали - парашюты закончились.
Цитата (YURION, 08.01.2023): > Не под открытым небом- и на том спасибо. Вообще, есть подвижки по музею? Стали хоть как-то беречь ценные экспонаты?
Ключевая проблема в том, что у руководства музея свой взгляд на ценность техники. Типа, меньше 30 лет - значит, ценности не представляет. Соответственно, почти всё подобное оставили в ГУПе, а там уже человеческий фактор вступает в игру. Пролетарии кое-где активно гноят с таких экспонатов цветнину себе на чекушечку…
А ведь все эти велосипедики так и просятся в гости к собачке "Люсе". И есть ли среди них, интересно, легендарная красная "Кама", что по сей день встречается в руках у работяг-среднеазиатов?
А так, довести до ума сию "доисторическую" 4-осную гармошку номер 27, хотя бы в виде музейного чучела, то есть без электрооборудования - ничего не мешает, было бы только желание!
Тоже кстати могут растащить, а ведь это тоже часть истории техники.
Цитата (Гриша, 08.01.2023):
> все эти велосипедики так и просятся в гости к собачке "Люсе".
Кто такая?
> И есть ли среди них, интересно, легендарная красная "Кама", что по сей день встречается в руках у работяг-среднеазиатов?
Вот же... Я затрудняюсь на вид определить марку велосипеда, а кто-то определяет.
Цитата (Гриша, 08.01.2023):
> довести до ума сию "доисторическую" 4-осную гармошку номер 27, хотя бы в виде музейного чучела
Писали, что "Тойота" самой первой модели, 1936 года, сохранилась в единственном экземпляре, в сибирской деревне, у какого-то ветерана. Внук этого деда подсуетился, и продал раритет в Нидерланды. А в Японии в музее таки стоит такая машина, или несколько - но это реплики.
Цитата (iva-savickii, 08.01.2023):
> У нас в МЖТ три паровоза Эр, но Да и ТЭ3 ранний профукали!
Что такое МЖТ? В интернете ответа на нашёл. ТЭ3 "поздний", образца 1955 года, похожий на крейсер "Аврора", намного интереснее. Но для истории, конечно, надо было сохранить и ранний, похожий на ТЭ2. Поставить их все три в линию, на параллельных путях.
Цитата (Евгений Лысый, 09.01.2023): > Вот же... Я затрудняюсь на вид определить марку велосипеда, а кто-то определяет. >
Красной Камы здесь нет. Но есть среди великов с закрытой рамой один, который очень похож на Пермский велосипед "Кама". Он стоит во втором ряду с открытой рамой, от первого ряда, второй слева. Он синий с наклейкой. Могу ошибиться но кажется там написано "Кама".
Сначала сидел и просто думал "как они в велосипедах разбираются?", а потом понял, что это как простому обывателю различия между 682В и 682Г xD кому-то очевидно, а кто-то даже не знает, что это может значитьxD
Цитата (Negedozъ, 10.01.2023): > Сначала сидел и просто думал "как они в велосипедах разбираются?", а потом понял, что это как простому обывателю различия между 682В и 682Г xD кому-то очевидно, а кто-то даже не знает, что это может значитьxD
Так велосипеды проще отличить чем Г от В Или 2105 от 2107
Цитата (Олег Довгалюк, 11.01.2023): > Это если знать в чем отличия, а велики со стадии чертежей имеют разные рамы, разные размеры и т.д.
Вот по этим и другим признакам я и смотрел велик "Кама". Красного цвета. Различия есть .И в раме, выносе руля, сидушке, размере колёс. Используя троллейбусный термин "тяговый двигатель", его можно применить и к велику. Задний у них ТЭД общий для всех великов прошедших десятилетий. Но это до 2000хгодов. Он и ремонтопригоден, и не прихотлив. И очень хорошо работает. Я пишу о задней втулке или барабане на том же заднем колесе.В отличие от современных.Их было в то время две модели" Торпедо" и "Родина".
> Здравстсвуйте! > Музей железнодорожного транспорта.
Да, я потом вдруг сам сообразил. Сначала предполагал, что МЖТ - это Московское Ж.д. что? А железнодородный музей, предполагал, должен был бы обозначаться "ЖДМ", или "ЖМ".
Не...именно МЖТ. Вообще сохранение техники не старой по году выпуска, но уже уходящую или просто мало распространённой дело тоже важное. Тут другое-когда вдруг встаёт дилемма: сохранить третий подряд ЗиУ-5 в музее, скажем, или купить Таджикистан, которого в музее нет, скажем совсем! Купишь один-на другой денег нету и раритет на гвозди пойдёт! Вот когда печально становится-всё сразу не купишь, но надо!
Видимо, я обыватель, потому что ЗиУ 682 в любой модификации для меня абсолютно одинаковы внешне. Ну, разве что ТролЗовского варианта нулевых, с фарами на бампере - тут да, разница очевидна, и то спереди только, т.к. планетарные двери на ЗиУ тоже при модернизации вполне ставят часто. Да, я могу отличить Проспект 5292 21-ую модификцию от 22-ой по черному лбу, но не знаю, зачем мне эта информация по итогу.
Transphoto
陶里亞蒂 日期: 21 八月 2022 年, 星期天
链接