TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Гродна, МАЗ-203Т21 № 172; Гродна — Разные фотографии
  ГроднаМАЗ-203Т21 № 172  —  маршрут 23
Разные фотографии
Вуліца Каліноўскага
Общественный транспорт впервые на этой улице. С объездами из-за закрытого моста 23 маршрут удлинился до 28 км
The first public transport to ever appear on this street. Rerouted due to bridge closure, Line 23 is now 28 km long

Аўтар: R. S. · Варшава           Дата: 1 студзеня 2023 г., нядзеля

Месца здымак на карце

Статыстыка

Ліцэнзія: BY-NC
Апублікавана 08.01.2023 09:24 UTC
Праглядаў — 669

Падрабязная інфармацыя

Гродна, МАЗ-203Т21 № 172

Дэпо / Парк:ОАО «Автобусный парк г. Гродно»
З...:12.2019
Мадэль:МАЗ-203Т21
Пабудаваны:12.2019
Заводскі №:150
VIN:Y3M203T21K0000150
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Работает на маршруте №23

EXIF

Время съёмки:01.01.2023 16:51
Паказаць цалкам

Каментары · 2

30.04.2023 20:39 UTC
Спасылка
RM7570 · Нытва
Фота: 9
У меня вопрос к гродненцам: маршрут № 23 имеет несколько беспроводных участков. Точнее, под проводами он идёт очень мало (пределом считается соотношение 1/3, т.е. 30% маршрута под контактной сетью). Успевают ли батареи нормально заряжаться за время зарядки IMC? Или на конечных оборудованы "виселицы"? Вообще, хотелось бы подробности о маршруте.
+1
+1 / –0
30.04.2023 20:54 UTC
Спасылка
AlexZiU · Гродна
Фота: 880
В однопутном исчислении без КС около 13 км, под КС около 11 км. Где вы взяли информацию о 30%? Обратите внимание на схему https://transphoto.org/photo/1632658/?gid=421 На ней хорошо отражен маршрут следования под КС и без нее.
На конечных нет никаких пунктов зарядки. Если бы не успевали заряжаться под КС то маршрут попросту не смог бы функционировать.
+3
+3 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.