И последний день работы в МетроЭлектроТранс…

Почему последний день в МЭТе?

Потому что принято решение о передаче трамвая в концессии. Даже уже документы подписаны.

МУП МЭТ останется, просто передадут в ообственность Волгоградоблэлектро трамвайные линии и часть вагонов Депо №2 под реконструкцию. Эксплуатацией они не будут заниматься.

Цитата (Огурец, 31.12.2022):
> под реконструкцию

Может быть оно и к лучшему. Обещают вроде аж 62 новых вагона закупить. Поживём - увидим.

Цитата (VolgoSpotElect, 31.12.2022):
> Обещают вроде аж 62 новых вагона закупить.

Обещать — не значит жениться...

Да и, честно говоря, мне в старых Татрочках путешествовать по Волгограду более комфортно, чем в новых КТМах. У них и ход мягче, и салон не из пластика с ног до головы. Но если столько вагонов купят и при этом купят качественный ПС а не подешевле, то будет здорово.

В данном случае это не обещание, а один из пунктов концессионого соглашения, поэтому, мало вероятно, что новые вагоны не купят.

Цитата (Aleks, 31.12.2022):
> Татрочках путешествовать по Волгограду более комфортно, чем в новых КТМах.

Татры конечно уютные и хорошие, но вот стоит посмотреть на их внешнее состояние, особенно в салоне. Такое чувство, что все ремонты делают на "отвали". КТМы всё-таки более комфортные для меня.
Что касается путешествий по городу, то соглашусь, на Татрах удобнее. Но если говорить про СТ, то там на КТМах и удобнее, и быстрее). А если сравнивать наши Татры и МТТА-2, то по сути они одинаковые. Даже Татры будут комфортнее для пассажиров, так как там хотя бы есть достаточное количество сидений, а не то что в МТТА-2.