熊本市, Adtranz/Niigata Engineering # 9703

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

熊本市,

Adtranz/Niigata Engineering

# 9703

— 路线 A

Gofukumachi

A car of the low-floor 'Bremen' type.
At the time of this photo only 2 out of 5 first-generation low-floor Japanese cars were available for service.
The others were out of service for technical reasons.

Низкопольный вагон "бременского" типа.
На момент съёмки только 2 из 5 японских низкпольных вагонов первого поколения выходили на линию.
Остальные вагоны простаивали по техническим причинам.

作者: Ymtram ·

东黑文-布兰福德日期: 23 十一月 2017 年, 星期四

展示拍摄地点

照片数据

发布 21.12.2022 02:24 UTC
观看 — 271

详细信息

投票

评分: +18

Eisenbahn.Kassel.und.co.YT	+1
ExpressAuto	+1
Karol95	+1
timo44	+1
Vladlen99	+1
Koloběžka	+1
Юрий Боб	+1
Лев Мощевитин	+1
Томич	+1
Dima 2502	+1
Синий трамвай	+1
Александр Vl	+1
Fjord Below	+1
Иван Шишкин	+1
СПЕКТР-1	+1
Lukas942	+1
Ivan Voiteshonok	+1
R. S.	+1

照片链接

运营商/停车场:	Kumamoto City Tramway
从...:	31.03.1999
型号:	Adtranz/Niigata Engineering
制造日期:	03.1999
运营状态:	正式停运 (30.01.2025)
用处:	载客车辆
启运日期:	15.04.1999
附加信息:	100% low-floor "Bremen" type, 2-section

评论 · 4

21.12.2022 02:58 UTC
链接

Ymtram ·

东黑文-布兰福德

照片：: 20000 · 第三方照片审查员 / 照片审查员 / 综合编辑人员 / 新闻编辑人员 / 页面翻译 (EN)

The photo was shot from a 'rear' cab of a car moving in opposite direction of travel. In many Japanese cities 'rear' cabs of trams are accessible for passengers. All Japanese cars without exceptions are double-ended.

Фото сделано из окна "задней" кабины вагона, движущегося в противоположном направлении движения. Во многих японских городах "задние" кабины доступны для пассажиров. Все без исключения японские трамваи - двухсторонние.

+7 / –0

21.12.2022 05:35 UTC
链接

Никита М. ·

維捷布斯克

没有照片

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 21.12.2022):
> Во многих японских городах "задние" кабины доступны для пассажиров.

В "задних" кабинах на момент поездки пульт управления закрывается чем-то, чтобы кто-нибудь из пассажиров случайно или специально не нажимал на кнопки?

+3 / –0

21.12.2022 15:49 UTC
链接

Ymtram ·

东黑文-布兰福德

照片：: 20000 · 第三方照片审查员 / 照片审查员 / 综合编辑人员 / 新闻编辑人员 / 页面翻译 (EN)

Цитата (NIK2011, 21.12.2022):
> В "задних" кабинах на момент поездки пульт управления закрывается чем-то, чтобы кто-нибудь из пассажиров случайно или специально не нажимал на кнопки?

Физически ничего не закрывается. Покидая кабину, водитель забирает рукоятку-ключ. По логике вещей, кабина отключается, ибо в кабине запросто может происходить вот такая картина, здесь даже неспециально всё что угодно нажмётся:
https://transphoto.org/photo/1342964/
Я caм на работоспособность кабины не проверял )

Вот фото, иллюстрирующие доступность "задних" кабин:
https://transphoto.org/photo/1342963/
https://transphoto.org/photo/1343331/
https://transphoto.org/photo/1342948/

Как видно, на что-либо сильно повлиять сложно. При желании можно немного вандализировать, но почему-то в Японии это в голову никому не приходит.

Занимать кабину из-за заполненности вагона у пассажиров почти никогда необходимости нет, видел только пару раз, и только в час "пик" в Окаяме. B остальном в кабину лезут восновном дети и школьники, явно из интереса, и типа "поводить трамвай" задом наперёд.

+6 / –0

21.12.2022 22:13 UTC
链接

Юрий Боб

照片：: 1553

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 21.12.2022):
> При желании можно немного вандализировать, но почему-то в Японии это в голову никому не приходит.

Круто. Другой уровень культуры общества, уважают себя и окружающих.
В России бы быстро раздолбали, увы... в Липецке вагоны на ходу останавливают и разрисовывают, а тут кабина открытая.

+4 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.