А почему Каширская, Кантемировская и Царицыно на схеме есть, а Технопарка и Коломенской - нет?
В чём смысл?

Интереснее другое:
Почему вообще аварийный участок не отмечается специально - пунктиром хотя бы?

Невольно вспоминается схема из "Метро 2033".

Если бы такой дизайн-макет использовался всерьёз - он был бы чрезвычайно удобен!...

Между делом - а не попробовать ли, в самом деле?
Помимо прочего, можно, как когда-то в Харькове, попробовать все станции или одноимённые узлы отметить своими собственными пиктограммами.
Один затык: значков понадобится МНОГО...
Далеко не все исходные годятся к использованию.

Цитата (Makach, 18.12.2022):
> А почему Каширская, Кантемировская и Царицыно на схеме есть, а Технопарка и Коломенской - нет?
> В чём смысл?

Объявление о закрытии похоже на наклейку.

Цитата (Михаил Ждунов, 19.12.2022):
> Цитата (Makach, 18.12.2022):
> > А почему Каширская, Кантемировская и Царицыно на схеме есть, а Технопарка и Коломенской - нет?
> > В чём смысл?
>
> Объявление о закрытии похоже на наклейку.

Реально! Скорее всего просто взяли 4.7 и наклеили эту наклейку про закрытие - всё!

Цитата (Makach, 19.12.2022):
> Реально! Скорее всего просто взяли 4.7 и наклеили эту наклейку про закрытие - всё!

А на схеме а-ля Метро 2033 станции можно было бы закрыть крестиком, а участок оставить без заливки.

Цитата (Makach, 19.12.2022):
> Цитата (Михаил Ждунов, 19.12.2022):
> > Цитата (Makach, 18.12.2022):
> > > А почему Каширская, Кантемировская и Царицыно на схеме есть, а Технопарка и Коломенской - нет?
> > > В чём смысл?
> >
> > Объявление о закрытии похоже на наклейку.
>
> Реально! Скорее всего просто взяли 4.7 и наклеили эту наклейку про закрытие - всё!

так и есть

Трёх вокзалов. Трёх с большой буквы

На Окружной пересадки не переделали!

Цитата (nurutdinoFF, 20.12.2022):
> На Окружной пересадки не переделали!

Так и схему не переделывали. Думаю теперь только к замыканию БКЛ весной обновят схемы.

Я думаю, что лучшие умы сейчас ломают голову, как в уже существующее включить не только БКЛ, но и оставшиеся диаметры. С ужасом думаю, как это может быть... Особенно учитывая уже имеющиеся попытки https://msknovosti.ru/wp-content/uploads...-03.jpg.

Цитата (ARTём, 20.12.2022):
> С ужасом думаю, как это может быть...

Не вижу никакого страхоужаса.
Да, линий много, но читается ещё более-менее.

Мне непонятно, почему английский язык деградируется (это значит, что например: вместо "Aeroexpress train to DME Airport" может быть "Aeroekspres v Domodedovo", вместо "Rizhskoe Line" может быть "Rizhskoe Napravlenie", вместо "Suburbian Tariff Zone" может быть "Prigorod").

Вообще его убрать надо!
Все Олимпиады и чемпионаты давно закончились...

Думаю что для пользования транспортом человек не должен предварительно учиться читать по-русски

В такой логике: для того чтобы пользоваться транспортом, например в Казахстане, я "не должен учиться читать по-казахски".

Столько времени обходились русским, и тут вдруг без английского "прям никак" стало.

То для иностранных гостей, но сейчас, я думаю, их не так много. Ничего в других странах, где английский язык не государственный, тоже стараются дополнять на английском языке

Цитата (ARTём, 08.01.2023):
>
> Столько времени обходились русским, и тут вдруг без английского "прям никак" стало.

Тут скорее вопрос не русский-английский, а кириллица-латиница. Кириллицу в мире знают далеко не все, а вот латиницу практически все. Если кому-то из приехавших в Москву от наличия латиницы в схемах будет удобнее, я только рад буду, а мне лично латиница в московских схемах никак не мешает.

Мешает тем, что перегружает схемы и навигацию лишней и ненужной информацией... В первую очередь визуально.

От тренделок на аГлицом в метро и МЦК еле избавились! Осталось визуальные добить.
Для всяких туристов и т.п., в наши дни полно всяких мобильных приложений и т.п. для этого... Никаких проблем.



Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.01.2023):
> Кириллицу в мире знают далеко не все

Вот, пускай образовываются. Надо иметь национальную гордость, а не унизительно подстраиваться всё время под кого-то.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.01.2023):
> вопрос не русский-английский, а кириллица-латиница. Кириллицу в мире знают далеко не все, а вот латиницу практически все.

Проблема в том, что это не английский язык. Это попытка транслитерации на английский, которая и оригинальное произношение не всегда показывает, и переводом не является. "Avtovokzal" - скорее азербайджанец поймёт, чем англичанин :)
Если переводим на английский, то пишем по-английски хотя бы вот эти все слова, не входящие в имена собственные, и все условные обозначения. Если транслитерируем на латиницу, то используем ГОСТ 7.79-2000 (он же ISO 9:1995).

Цитата (ARTём, 08.01.2023):
> Мешает тем, что перегружает схемы и навигацию лишней и ненужной информацией... В первую очередь визуально.

Мелкий и блёклый шрифт на латинице ничего не перегружает. Его вообще почти не видно.

Цитата (ARTём, 08.01.2023):
> Для всяких туристов и т.п., в наши дни полно всяких мобильных приложений и т.п. для этого... Никаких проблем.

Ну а так ещё меньше проблем. Ведь приятно, когда о твоём городе иностранный турист хорошо отзывается. А хорошие отзывы из мелочей и создаются.

Цитата (ARTём, 08.01.2023):
> Вот, пускай образовываются. Надо иметь национальную гордость, не унизительно подстраиваться всё время под кого-то.

Считать тех, кто не знает твоего языка говном - это конечно очень национальная гордость...

Не надо переиначивать и извращать мои слова!


Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.01.2023):
> Ведь приятно, когда о твоём городе иностранный турист хорошо отзывается. А хорошие отзывы из мелочей и создаются.

Мне на это совершенно пофиг! Важно, чтобы мне, как родившемуся и живущему здесь, было удобно. Чтобы я у себя дома, чувствовал себя как дома, а не "приезжим" в собственном же городе.
Вы же не будете в соей квартире выстраивать всё "под меня", если я могу гипотетически оказаться гостем...

Цитата (ARTём, 08.01.2023):
> Вы же не будете в соей квартире выстраивать всё "под меня"...

Всё "под тебя" не буду, но кое в чём постараюсь сделать пребывание "у меня" удобнее и комфортнее. Так я воспитан.

> Мне на это совершенно пофиг! Важно, чтобы мне, как родившемуся и живущему здесь, было удобно.

Ну нельзя же быть настолько эгоистом.
Туристы и приезжие платят достаточно большую часть налогов даже в текущее время, на что, в том числе, и строится это метро.

Цитата (Qwerty_qwertovich, 08.01.2023):
> Ну нельзя же быть настолько эгоистом.

"Понаехавшие" же в 80% случаев не уважают меня, как "аборигена", и места куда приехали, местных традиций и норм поведения. Да, в подавляющем числе неосознанно, не "со зла", но сути дела это не меняет.



Цитата (Qwerty_qwertovich, 08.01.2023):
> Туристы и приезжие платят достаточно большую часть налогов

Да сколько там с этой "паршивой овцы" "клоков шерсти"-то?! Даже плитку толком не переложишь... ;-) Это в СПб может и ощутимая часть бюджета, в силу размеров и структуры налогообложения. В Москве всё метро налогами госкорпораций финансируется. Да и из федбюджета наверняка целевые транши не сопоставимые.

Я в целом говорил не про южан и прочих понаехавших, они то как раз кирилицу понимают.
В СПБ где-то 15% это доход от туристов. В последнее время это в основном китайцы были, много где появилось дублирование на китайский. В Москве, наверное, да, поменьше доход от них. Ещё не стоит забывать, что есть те кто приезжает для налаживания деловых связей, подписывания контрактов и т.д.

Как раз китайцы, судя по многочисленным новостям и сюжетам, как раз меньше всего платили налогов. Они организовывали свой выгодный бизнес, где больше всего денег оседало в Китае

Цитата (Qwerty_qwertovich, 08.01.2023):
> В СПБ... много где появилось дублирование на китайский.

«...На китайско-финской границе всё спокойно».

Очень неудобно кросс-платформенные пересадки сделаны - на расстоянии в вагоне их не видно вообще. С точками было удобнее.

Судя по обозначениям на карте, маломобильным пассажирам предлагают ездить только по окраинам,а в центре и нос не показывать.

Ну, почему же? Спуститься у себя на доступной окраине, доехать до центра, побродить там по подземным дворцам столицы ;-), и вернуться обратно к себе, чтобы доступно подняться.

Цитата (Aleks, 02.03.2023):
> Судя по обозначениям на карте, маломобильным пассажирам предлагают ездить только по окраинам,а в центре и нос не показывать.

Более-менее системно заниматься доступностью станций для инвалидов начали сравнительно недавно, и только в отношении новых станций. На более ранних станциях глубокого заложения, которые и имеются в центре, в этой части делается приблизительно ничего.