Уточню на всякий случай, чтобы все поняли однозначно: не машина прошла капитальный ремонт ранее 1978 года, а сам "донор", отправленный на капитальный ремонт, был ранее 1978 года выпуска.

№№ 191-195 (кроме № 192) - ало-белые. Последняя партия с электроприводом дверей. № 194: водители Елена ДЁМИНА - Нина КАЗАЧИХИНА.

194-й довольно долго работал на 5-м маршруте и в ранние годы был довольно ухоженный.

Цитата (OLD_VL, 17.12.2022):
> ХТИ-682В0А № 194

Какой ХТИ! В оформлении шильдика по тогдашней неграмотности был допущен ряд ошибок, а Вы их повторяете. Это же VIN! Vehicle identification number, что в переводе с английского означает "Идентификационный номер транспортного средства". Весь мир использовал VIN для обозначения производимых транспортных единиц аж с 1954 года. В 1981 году был введён единый всемирный стандарт VIN. Согласно этому стандарту VIN включает в себя 17 знаков исключительно из латинских букв и арабских цифр. Никакой кириллицы в VIN быть не может, равно как и каких-либо знаков препинания. СССР присоединился к миру только в 1983 году, а ЗиУ начал присваивать VIN своей продукции лишь в 1985 году (во всяком случае той, которая шла на внутренний рынок), и то с ошибками. Не знаю как в техпаспортах, но на шильдиках ошибки ну очень уж заметные и непростительные. Давайте разберём VIN и посмотрим, какой же он должен быть для Вашего 194. Итак, VIN состоит из 3 групп знаков. Первая группа из 3 знаков обозначает изготовителя (символ географической территории, на которой расположена страна изготовителя; символ страны; символ самого изготовителя продукции). Вторая группа из шести знаков обозначает описание кузова транспортного средства (грубо говоря модель и модификации). Если какая-то часть этих символов не используется, на их месте ставятся либо нули либо "Z". Третья часть состоит из восьми знаков и включает обозначение даты изготовления и заводской номер. Дата изготовления обозначается буквами. Последние 4 символа обязательно цифровые. Итак, ХТИ-682В0А - полнейший бред от безграмотности. Х (Икс) - Центрально-Европейско-Азиатский регион; Т (Ти) - СССР; не И, а U - индекс, присвоенный во всемирном каталоге производителей троллейбусному заводу имени Урицкого; модель и модификация - 682V0A (что соответствует внутреннему обозначению модели и модификации 682В012); дата производства и заводской номер кузова К (1989 год) 05 (месяц цифрами) 32638 (заводской номер кузова цифрами). Итак, Ваше ХТИ на самом деле должно было выглядеть как XTU682V0AК0532638.

Спасибо, конечно за ликбез, но он мне никчему, хотя кто-то пополнит свой багаж знаний. Это не мое "ХТИ" - завод штамповал свои таблички с ошибкой десятилетие точно, и никто (даже Вы) не поправил. Так, как должно быть с латиницей и т.п. - ни модели "В0А" ни "В0В" ни "ГОО" на себе не испытали, поэтому у меня сознательно указано обозначение в оригинале, и то только часть. А в жизни я впервые увидел этот vin-код (не зная как его звать) еще в 82-м на новенькой пятерке жигулей - АвтоВАЗ был пионером в этом деле. Вообще этот номер назывался в СССР "идентификационный номер транспортного средства". Только Завод им. Урицкого жил своей жизнью и даже на экспортных ЗиУ-682УП в 86-м не было этого идентификационного номера, а в маркировке были две очень даже русские буквы.

Цитата (Кузнецов, 17.12.2022):
> СССР присоединился к миру только в 1983 году, а ЗиУ начал присваивать VIN своей продукции лишь в 1985 году (во всяком случае той, которая шла на внутренний рынок

Здравстсвуйте! У меня есть таблички 1985 года , где этой информации нет. Там классическая табличка с годом выпуска и заводским номером. https://transphoto.org/photo/1086036/?aid=17299 https://transphoto.org/photo/1197190/

Кстати, Заводу им. Урицкого со своей 682-й моделью (и ЛиАЗу с 677-й, ПАзу - с 672, КавЗу - с 685-й) еще повезло успеть заскочить в последний вагон прежней нормали нумерации моделей. Промедлили и был бы простой ЗиУ-9 какой-нибудь моделью ЗиУ-5255 - попробуй запомни, особенно если еще две цифры прибавить (ЗиУ-525510, например).

> Здравстсвуйте! У меня есть таблички 1985 года , где этой информации нет. Там классическая табличка с годом выпуска и заводским номером. https://transphoto.org/photo/1086036/?aid=17299 https://transphoto.org/photo/1197190/

Тут довод о 1985-м годе перехода на новую нумерацию может заключаться в том, что не с 1-го января же перешли.

Мне обьяснение очень помогло. Вот сейчас смотрю и разбираю по нему табличку с машины ЗиУ где то года выпуска второй половины 80х . Многое проясняется. Спасибо. Очень нужная информация.

Цитата (OLD_VL, 17.12.2022):
> Тут довод о 1985-м годе перехода на новую нумерацию может заключаться в том, что не с 1-го января же перешли.

Я с Вами не спорю. Возможно так и было.

Цитата (OLD_VL, 17.12.2022):
> завод штамповал свои таблички с ошибкой десятилетие точно, и никто (даже Вы) не поправил

Вот это поворот! И как же я должен был поправить завод? Когда завод начал штамповать на шильдиках ХТИ, мне было 3 года. А когда в 2002 году я пришёл после армии работать водителем троллейбуса во 2 парк, завод уже и сам поправился, и на шильдиках новых троллейбусов красовалось XTU682G0M20007664 (как пример для модификации 682Г016).

Цитата (медведь, 17.12.2022):
> У меня есть таблички 1985 года , где этой информации нет. Там классическая табличка с годом выпуска и заводским номером
Цитата (OLD_VL, 17.12.2022):
> Тут довод о 1985-м годе перехода на новую нумерацию может заключаться в том, что не с 1-го января же перешли.

Верно, под новый 1986 год ЗиУ изменил шильдики.

Цитата (OLD_VL, 17.12.2022):
> был бы простой ЗиУ-9 какой-нибудь моделью ЗиУ-5255 - попробуй запомни

И что же сложного запомнить ЗиУ-5255? А как же на базе обычного ЗиУ-682Г в 1995 году были созданы коротышки с ТИСУ, которые были обозначены как ЗиУ-52642, ЗиУ-52642-20 и ЗиУ-52643. Неужели так уж тяжело запоминаемо? А Слобода - Тролза-5264-01? А Мегаполисы - коротышки Тролза-5265-00 и крокодилы Тролза-6206-00? А Оптима - Тролза-5275-05 и позднее 5275-03 и 5275-07? Уж извините за прямолинейность, но Ваш аргумент с запоминанием притянут за уши.

Цитата (Кузнецов, 17.12.2022):
> Вот это поворот! И как же я должен был поправить завод? Когда завод начал штамповать на шильдиках ХТИ, мне было 3 года.

Это ж шутка была! Здесь на портале иногда такая своеобразная атмосфера царит…, можно ощутить себя на каком-то состязании что ли...

Цитата (OLD_VL, 17.12.2022):
> шутка

Кстати, я предполагаю, что ноги у этой ошибки на шильдике растут из написания XTU от руки прописными буквами xтu. Принёс некий начальник наборщику текста на шильдиках листок бумаги с нацарапанными от руки символами "xтu682воо" и сказал, что теперь на шильдиках должно будет красоваться это заглавными буквами вместо привычного "ЗиУ-682В". А что это написано на латинице, начальник наборщику и не сказал, и наборщик и воспринял это как ХаТеИ, ещё и дефис удалить забыл. И долго на этот ляпсус никто на заводе внимания не обращал. А вот в техпаспортах скорее всего VIN указывался правильно.

Цитата
Кстати, я предполагаю, что ноги у этой ошибки на шильдике растут из написания XTU от руки прописными буквами xтu. Принёс некий начальник наборщику текста...

Вы, наверное правы! В эпоху, когда не откуда было скопировать и вставить - очень логично!