Информативность по части отопления на высоте( шесть кнопок без обозначения конкретных отопителей

Цитата (Виктор Бергман, 17.11.2022):
> Информативность по части отопления на высоте( шесть кнопок без обозначения конкретных отопителей

Первые две: отопление кабины на ноги и на лобовое стекло соответственно. Третья — кондукторская. Четвёртая — параллельно от кондуктора. Пятая за средней дверью. Шестая — задняя печь.

С кнопками по крайней мере всё ясно, но что значит кнопка F1?

Цитата (Артур Челомбиев, 17.11.2022):
> что значит кнопка F1?

Вероятно, турборежим :)

Цитата (Артур Челомбиев, 17.11.2022):
> но что значит кнопка F1?

Это как на виндовс- вызов окна справки)))

Это временная панель, в серию пойдут совсем другие. Монитор, кстати, тоже будет обновлён.

Цитата (Абрам, 17.11.2022):
> Вероятно, турборежим :)
Сразу видно, что троллейбус спортивный -красный цвет как у болида!
Боюсь представить, что будет, если зажать и F1 и Авт ход:) Тогда можно спокойно гнать на автономке под 300 км/ч и обгонять маршрутчиков. Своеобразное повышение прибыли для предприятия от УТТЗ!

Его слепили из куска мыла и того что было)))

Что такое АВДУ? В интернете смотрел, так и не удалось найти правильной расшифровки.

Цитата (Сантьяго, 19.11.2022):
> АВДУ
Автоматический выключатель с дистанционным управлением.
Устройство для защиты силовых цепей от сверхтоков с возможностью управления с пульта водителя.

Оффтоп конечно, но есть ли на троллейбусах дальний свет?

Есть конечно, и на троллейбусах, и на трамваях. Без него ОТТС / акт МВК не дадут, это базовые требования к наружной светотехнике.

Цитата (Silbervogel, 19.11.2022):
> есть ли на троллейбусах дальний свет?

Нижний ряд,2 кнопка слева

Цитата (Сергей_Мурманск, 19.11.2022):
> Нижний ряд,2 кнопка слева

Также на указателях поворота если сдвинуть от себя, то тоже дальний свет включается.

Цитата (Night Hunter, 19.11.2022):
> Автоматический выключатель с дистанционным управлением.
> Устройство для защиты силовых цепей от сверхтоков с возможностью управления с пульта водителя.

Спасибо.

ГУР, интересно.
Неужто так сложно/дорого оснащать транспорт ЭУРом? Он же как минимум тише и меньше по габаритам в плане отсутствия кучи патрубоков. Или тут кроется какой-то нюанс?

Интресно другое, на ЗиУ и ЮМЗ ГУР в салоне вообще не слышно, в низкопольных машинах по разному в Мегаполисе терпимо и комфортно, на АКСМ-321 каждая машина индивидуальна, ну, а Т701.17 это головная боль после поездки.

Получается современный ГУР и старый имеют какие-то разные конструкции?

Цитата (Vladlen99, 20.11.2022):
> Получается современный ГУР и старый имеют какие-то разные конструкции


Конкретно слышно работу насоса. Есть два типа насосов: лопаточные и роторные (шестеренчатые). Роторные работают громче.

Цитата (X-Rayder, 20.11.2022):
> ГУР, интересно.
> Неужто так сложно/дорого оснащать транспорт ЭУРом?

Цена + сложность ремонта.

Цитата (Виктор Бергман, 20.11.2022):
> Роторные работают громче.

Но производительней