At the time of this photo there was a critical shortage of drivers in Nuremberg following the pandemic, same as in many cities. The local carrier undertook an aggressive recruitment and training campaign for new drivers. On all the days of my stay in Nuremberg, I observed 4 training trams operating the streets of the city with a group of 3 students in each of the cars. These trams, which traveled throughout the network between regular runs, helped a lot with the photo coverage of the network ) A segment without regular revenue service via Bayreuther Straße and the Stadtpark Loop were actively used for training:
https://transphoto.org/photo/1554549/

In this case, the trams are laying over for lunch at the Rennweg stop. The non-revenue segments along Bayreuther Straße and Pirckheimerstraße are leftovers following the tram pogrom in the city in favor of underground metro lines. These lines continue to be maintained as an alternative link around the old city Centre. In addition to school cars, only the historical Line 15 runs on these segments on the first weekend of each month, in the clockwise direction of travel only:
https://transphoto.org/photo/1687130/
https://transphoto.org/photo/1687129/
https://transphoto.org/photo/1687128/
https://transphoto.org/photo/1687127/

Как и во многих городах, после пандемии в Нюрнберге сложился критический дефицит водителей. Местный перевозчик предпринимает агрессивную кампанию по набору и обучению новых водителей. Все дни пребывания в Нюрнберге наблюдал на улицах города 4 трамвая с группой по 3 ученика в каждом из вагонов. Эти трамваи, ездившие по всей сети между регулярными рейсами, неплохо помогли с фотопоркытием сети ) В процессе обучения активно использовлася участок без маршрутного движения по Bayreuther Straße и кольцо Stadtpark:
https://transphoto.org/photo/1554549/

В данном случае трамваи стоят на обеде на остановке Rennweg. Участки без маршрутного движения по Bayreuther Straße и Pirckheimerstraße остались после трамвайного погрома в городе в пользу прокладки линий метро. Эти линии продолжают поддерживаться как служебные в качестве альтернативной связки вокруг центра города. Кроме учебных вагонов, по данным линия ходит только исторический маршрут 15, только в одном направлении движения по часовой стрелке, и работающий в первые выходные каждого месяца,:
https://transphoto.org/photo/1687130/
https://transphoto.org/photo/1687129/
https://transphoto.org/photo/1687128/
https://transphoto.org/photo/1687127/

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 14.11.2022):
> Участки без маршрутного движения по Bayreuther Straße и Pirckheimerstraße остались после трамвайного погрома в городе в пользу прокладки линий метро.

Честно, никогда не понимал политику снятия трамвайных линий после открытия метро (ладно хоть в Нюрнберге перевели их в разряд служебных) - как-будто на поверхности людям не нужно передвигаться на короткие расстояния, а кому-то просто предпочтительнее ездить на наземке то же расстояние, равное перегону метро не спускаясь под землю (долго спускаться, шумно и т. д.). Конечно на наземные маршруты станет меньше нагрузка, но тогда достаточно пересмотреть расписание, а не убирать движение полностью.

Как всегда спасибо за снимки и подробные описания под ними.