Поздравляю Петербуржцев с обновлённым составом, введённого в эксплуатацию!:)

Долгих лет службы.

Внешне смотрится симпатичнее Юбилейных.И салон посовременнее.Очень огорчило,что без кондиционера и сквозного прохода.
Может со временем здравый смысл восторжествует?)

Ужасный поезд

И что в нем ужасного?

Цитата (Welder, 13.11.2022):
> И что в нем ужасного?

Кому-то дизайн не нравится, кому-то ещё что-то.

Цитата (иван захаров, 13.11.2022):
> Ужасный поезд

Вы хоть раз ездили на нем перед тем как сделать такие выводы ?

Цитата (prozerin, 13.11.2022):
> симпатичнее Юбилейных

Чем?

Цитата (prozerin, 13.11.2022):
> салон посовременнее.

Чем?

Цитата (Мистер Гуй, 13.11.2022):
> Чем?

Ориентируюсь на внешний вид.

Цитата (Мистер Гуй, 13.11.2022):
> Цитата (prozerin, 13.11.2022):
> > симпатичнее Юбилейных
>
> Чем?
>
> Цитата (prozerin, 13.11.2022):
> > салон посовременнее.
>
> Чем?

Современность понятие условное, но мне бочкообразная форма Юбилейных не нравится.

У балтийца вообще дизайна нет,всё серое и унылое.

Цитата (Это троллейбус., 13.11.2022):
> Цитата (иван захаров, 13.11.2022):
> > Ужасный поезд
>
> Вы хоть раз ездили на нем перед тем как сделать такие выводы ?
Я то да,а вот ты из Красноярска я думаю вряд-ли приезжал сюда ,чтобы на нем покататься

Цитата (Welder, 13.11.2022):
> И что в нем ужасного?

Для 2022 года - примерно всё!

Цитата (иван захаров, 14.11.2022):
> Я то да,а вот ты из Красноярска я думаю вряд-ли приезжал сюда ,чтобы на нем покататься

Да, не приезжал. Тем не менее не называл данный состав ужасным и т.д. А если и когда-либо назову так, то только приводя доказательства, ибо не люблю быть голословным.
Кстати, когда мы с вами перешли на "ты" ? Вроде я с вами не "общался" до сего момента, так что, пожалуйста, обращайтесь ко мне на "вы".

Цитата (Bender, 13.11.2022):
> У балтийца вообще дизайна нет,всё серое и унылое.

С окраской да, намудрили чего-то, нужно было, как у Юбилейных оставлять, но в остальном, если он как Москва, то должен быть комфортным.

Ну, справедливости ради, юсбихи и в Европе до сих пор редко где ставят, те же Шкоды в Польшу пришли без них, в Сименсах не знаю, но то же вряд ли в новых. Что уж про прошлогоднюю поставку Хенде Ротем в казахский Алматы говорить. Так что по этому параметру у Москвы один из самых прогрессивных ПС в мире, серьезно. А штука полезная, не у всех телефоны с 5+ амперами батареей, у многих яблочные телефоны, которые надо заряжать по нескольку раз в сутки, а таскать банки с собой, особенно девушкам/женщинам, как ЦА яблок - часто тяжело слишком.

Если салон как в Москве, то плохо. Очень резкое освещение, и множество мигающих экранов и мониторов.

Цитата (Артём Светлов, 14.11.2022):
> Если салон как в Москве, то плохо. Очень резкое освещение, и множество мигающих экранов и мониторов.

Интенсивность освещения в Москве должна быть регулируемой. Я, правда, не обращаю на это внимания, но в целом скорее за яркий свет, чем за тусклый. В Балтийце как минимум мониторы над дверями, а вот других может и нет.

Дело не в яркости, а в резкости. Свет недостаточно рассеянный, потому что плафоны очень маленькие.

Цитата (Moises08, 14.11.2022):
> юсбихи и в Европе до сих пор редко где ставят, те же Шкоды в Польшу пришли без них

А в Тбилиси USB-разъёмы ставят в "номерные" при модернизации...так что было бы желание, а цена вопроса - копейки!

Цитата (Мистер Гуй, 14.11.2022):
> Цитата (Moises08, 14.11.2022):
> > юсбихи и в Европе до сих пор редко где ставят, те же Шкоды в Польшу пришли без них
>
> А в Тбилиси USB-разъёмы ставят в "номерные" при модернизации...так что было бы желание, а цена вопроса - копейки!

А можно фото?

Цитата (Moises08, 14.11.2022):
> Ну, справедливости ради, юсбихи и в Европе до сих пор редко где ставят, те же Шкоды в Польшу пришли без них, в Сименсах не знаю, но то же вряд ли в новых. Что уж про прошлогоднюю поставку Хенде Ротем в казахский Алматы говорить. Так что по этому параметру у Москвы один из самых прогрессивных ПС в мире, серьезно.
Лично я постоянно недоумеваю, с каким пафосом в числе особых достоинств и инноваций нового транспорта преподносят USB-разъёмы в салоне.

Это достаточно дешёвая свистогуделка с сомнительной полезностью. К тому же подобные разъёмы типа USB-A при частом использовании быстро раздалбываются, плохо держат провод и теряют контакт.
И плюс к этому эти «общественные» розетки редко поддерживают протоколы FastCharge, которыми оборудованы современные смартфоны, и не могут поддерживать, так как они у разных вендоров разные и их ещё несколько версий.

Цитата (Night Hunter, 15.11.2022):
> езкости. Свет недостаточно рассеянный, потому что плафоны очень маленькие.

В московских автобусах поставок 2021 года и после, причем для частников это тоже в ТЗ было прописано, блок юсб-заряда включает И два юсб-типА (не помню ампераж, пусть другие подскажут), И один тип Ц. С другой стороны, в новых поездах метро последнего года выпуска точно и пресненских транваях (неточно) тип-ц нет. Видимо, контракты на их поставку были утверждены до пересмотра типа зарядного блока.

К тому же вопрос - номерные, скорее всего, в ближайшие несколько лет спишут в Москве, кроме Сокольнических, 2005-10г.в., можно вкорячить в оставшиеся номерные и Русаки 740/Оку 760 юсбихи при капремонте с заменой проводки? Я лично не вижу никаких преград. Да и штука удобная (выше писал), сам пользуюсь.

Цитата (Moises08, 15.11.2022):
> можно вкорячить в оставшиеся номерные и Русаки 740/Оку 760 юсбихи при капремонте с заменой проводки? Я лично не вижу никаких преград.
Было бы желани заказчика капремонта.

Цитата (Moises08, 15.11.2022):
> И два юсб-типА (не помню ампераж, пусть другие подскажут), И один тип Ц.
Дело не в «ампераже». Да, ещё лет 7 назад можно было сделать USB розетку на стандартные 5 В током 2 А и этого хватало для всех девайсов.
Но сегодня смартфонам и планшетам и этого мало, производители начали увеличивать напряжение в USB, но оно может быть повышено только по запросу девайсом по протоколу QuickChatge или FastCharge. И проблема в том, что этих протоколов много.
А без этого современные девайсы заряжаются по полдня.

Цитата (иван захаров, 13.11.2022):
> Я то да,а вот ты из Красноярска

Пишет человек из Кемерова)

Цитата (Night Hunter, 15.11.2022):
> Это достаточно дешёвая свистогуделка с сомнительной полезностью.

Как-то несколько раз подзаряжал Айфон катаясь на «Витовте» - очень удобно :) Правда, там ток зарядки очень маленький. Но, хватило до дома, ибо у Айфонов это болезнь - ему всего год, а уже на день зарядки не хватает :( И с прошлым также было.

постоянно в метро в Москве заряжаю, за минут 20 заряжается на 30% где-то

Цитата (Night Hunter, 15.11.2022):
> но оно может быть повышено только по запросу девайсом по протоколу QuickChatge или FastCharge. И проблема в том, что этих протоколов много.

Протоколов много, но распространенных, использующихся в подавляющем большинстве техники два - QC (Quick Charge) 3.0 (4 версия сильно более редкая, 5ую только анонсировали), это если юсби разъем вилки имеет вид компьютерного Тип-А, и PD (Power Delivery) 2.0 (3.0 более редкие, а 3.1 только анонсировали недавно) в случае тип ц. Да и новые протоколы вполне совместимы со старыми, ЮСБ стандарт же.
Соответственно, блок двойной - тип-ц со вторым стандартом и тип-а с первым. Количество разъемов и пропорции обоих типов - как пожелание перевозчика, особо роли не играет.

Цитата (Константин Русаков, 16.11.2022):
> Цитата (иван захаров, 13.11.2022):
> > Я то да,а вот ты из Красноярска
>
> Пишет человек из Кемерова)

если мне лень сменить город,то это ничего не значит

Цитата (Moises08, 16.11.2022):
> Протоколов много, но распространенных, использующихся в подавляющем большинстве техники два - QC (Quick Charge) 3.0 (4 версия сильно более редкая, 5ую только анонсировали), это если юсби разъем вилки имеет вид компьютерного Тип-А, и PD (Power Delivery) 2.0 (3.0 более редкие, а 3.1 только анонсировали недавно) в случае тип ц.
Это самые распространённые, но не подавляющие.
Тот же samsung вообще свой упрощённый протокол использует с возможностью подать только 5 или 9 В; у apple тоже свой — там 5 или 18 В, они несовместимы с QC или PD.

И это ещё неизвестно, какие стандартны будут через 10 лет.
Ещё 5-7 лет назад об этих протоколах никто ещё не думал, все думали, что 5 В 2 А хватит для всего и всегда, тогда уже активно продавались розетки с USB в для домашнего и офисного монтажа, а сегодня они по факту бесполезны.
И в вагонах метро никто не будет через 5-7-10 лет менять эти розетки.

Цитата (Moises08, 16.11.2022):
> Да и новые протоколы вполне совместимы со старыми, ЮСБ стандарт же.
Стандартное питание в USB 5 В. В таком виде можно считать все USB устройства совместимыми, но ни о какой зарядке речи нет.
Все вышеописанные протоколы — это надстройки над USB, которые конкурируют друг с другом, часто меняются или поддерживаются только одним конкретным вендором.
Единственным неизменным стандартом остаётся питание штатных зарядных устройств напряжением в пределах 100-240 В, но сомневаюсь, что метрополитен согласится такие розетки использовать.

Цитата (иван захаров, 16.11.2022):
> если мне лень сменить город,то это ничего не значит

А если другим тоже лень сменить город?

Цитата (Snow Panther, 16.11.2022):
> Как-то несколько раз подзаряжал Айфон катаясь на «Витовте» - очень удобно :) Правда, там ток зарядки очень маленький. Но, хватило до дома, ибо у Айфонов это болезнь - ему всего год, а уже на день зарядки не хватает :( И с прошлым также было.

В новых ТС (как автобусах, так и троллейбусах) заряжается нормально.
А вот попробовал как-то зарядить в Ланском ЛВС-86 после КР - телефон не только не зарядился, но еще и больше разрядился похоже, хотя значок зарядки был. Что-то там не так "вколхозили".

Цитата (Night Hunter, 14.11.2022):
> Это достаточно дешёвая свистогуделка с сомнительной полезностью.

В настоящее время полезная несомненно. В час пик свободных USB-зарядок в автобусах и розеток 220В в "Ласточках" уже не найти. А что будет через 10 лет - неважно. При любом КР/ТР их можно переделать на реалии нового времени.

Цитата (Михаил Жуков, 17.11.2022):
> В новых ТС (как автобусах, так и троллейбусах) заряжается нормально.
> А вот попробовал как-то зарядить в Ланском ЛВС-86 после КР - телефон не только не зарядился, но еще и больше разрядился похоже, хотя значок зарядки был. Что-то там не так "вколхозили".

Я телефон пробовал заряжать в 71-415Р. За круг по "двойке" процентов на 10 зарядил. Маловато будет...

Цитата (Михаил Жуков, 17.11.2022):
> При любом КР/ТР их можно переделать на реалии нового времени.
Никто не будет что-то переделывать под быстро меняющейся рынок смартфонов, поймите это. Чиновник показал, что они есть и даже это как-то работает с горем пополам, всё, больше ему ничего не нужно.

В витязях 3139* стоят USB-C розетки с очень медленной зарядкой, батарею 3500 mAh восполняют по 1% в 4-5 минут. В более свежих витязях 314** зарядки нормальные, примерно 1.2-1.5% в минуту.

Цитата (Night Hunter, 17.11.2022):
> Никто не будет что-то переделывать под быстро меняющейся рынок смартфонов, поймите это. Чиновник показал, что они есть и даже это как-то работает с горем пополам, всё, больше ему ничего не нужно.

При желании - будут. Я же привел пример ЛВС-86. Ну и какое-то время оно в любом случае будет актуально.

Цитата (Михаил Жуков, 18.11.2022):
> При желании
При желании будут, а будет ли желание? :)
Галочку себе поставили, красивую надпись о модной нынче «инновационной» свистогуделке сделали, а дальше хоть что с ней.
Вон здесь сообщений уже несколько, что толком зарядить что-то не могут, и никто там ничего не будет менять.

Цитата (Night Hunter, 18.11.2022):
> Вон здесь сообщений уже несколько, что толком зарядить что-то не могут, и никто там ничего не будет менять.

Это единичные ТС. В 90% все работает нормально. Правда уже кое-где в новых автобусах выломано. А часть пришли без них, отверстия заклеены плёнкой.

Цитата (иван захаров, 13.11.2022):
> Ужасный поезд

Во всяком случае, он комфортнее чем старые ЕМА502/ЕМ501, поезд тихий, в салоне уютно за счёт не большого затемнения у дверей.
Ваша цитата не соответствует действительности.