Здорово когда в городе есть свой стиль оформления транспорта

Лучше всего разнообразие цветов в окраске, но при единой схеме ее нанесения на каждую модель. Пример: как было у нас в 00-е годы - трамваи с белой юбкой, меж- и над- оконным пространством, серой декоративной полосой, черными бамперами и 4-мя вариантами цвета основной полосы. И по троллейбусам было то же, только вариантов цветов основной полосы было 6, а верх и низ бывали и белыми, и серыми.

Поддерживаю Вас, ЭТС, лучше та схема окраски, которую проще наносить, ведь всё имеет свойство ветшать, а мелкие ремонты и закраска царапин на нынешних "чайках", "мостах" и прочих "витках" проблематична. Можно и 50-ю оттенками красного один вагон раскрасить, но для этого есть экспонаты в музеях, в частности, в Парке Победы, там можно и показушно, а постоянно использующееся должно быть, как говориться "просто и сердито", конечно не в самом простом понимании, и кресла можно не фанерные, но и из крокодиловой кожи тоже не стоит;) Всему есть мера, и затраты на покраску не должны превышать затрат на ремонт агрегатов техники и её эксплуатацию (без покраски) в целом!

Признаюсь, и такой раскрас красив, выделяет город из большинства других таких же, но поначалу, именно из-за выделения из массы, как попугай, выглядел дико)
Моё мнение, что жёлтый, синий или другие самостоятельные цвета (хотя всё, их три: красный, синий и жёлтый), если в них окрашены ПС целиком, влияют на восприятие в зависимости от погоды и освещения, а белый, серый или жёлтый верх и низ и разделительная полоса между ними любого цвета всегда смотрятся шедеврально, хотя и однообразно. Но это сугубо личное мнение.