Раз уж такой глубокий ремонт делали, то могли бы и сидушек добавить до 2+1.

Так их наоборот убрали, до ремонта было 2+1.

Цитата (Zafhus, 08.11.2022):
> до ремонта было 2+1.

Серьезно? Шел 2022 год, называется, с ремонта вагоны выходят с количеством сидений, меньшим, чем в автобусах.

Я не понимаю, если честно, в чём прекол 2+1, салон 1+1 намного удобнее, больше людей вмещается да и всякие люди к тебе рядом не подсядут

Цитата (Qwerty_qwertovich, 09.11.2022):
> всякие люди к тебе рядом не подсядут

Потому что тебе не хватит сидячки и ты поедешь стоя.

Зато больше людей стоя поместятся

Людям сидеть удобно, а не стоять

Я бы вообще везде 2+2 фигачил, если вместимости не хватает - цепляешь второй/третий/четвертый вагон (пятый - это уже проще метро построить) - и все счастливы.

Кстати хочу отметить. Смотря на фотографию заметил, что место кондуктора повернули! И вообще понятие "место кондуктора" отсюда пропало)).
Кстати, раз уж вы говорите про 2+1/1+1. Почему бы не сделать 2 сидушки поперёк (как в метро или в ЛВС-97) на месте для кондуктора? Думаю туда они бы вместились)) И дополнительное место как никак)

Цитата (STinger, 08.11.2022):
> могли бы и сидушек добавить до 2+1.

Полностью соглашусь, так лучше смотрится. У меня ещё есть вопрос, почему использована обивка для Крымтроллейбуса (или не Крымтроллейбуса, если я не прав пожалуйста поправьте меня, просто эта обивка у меня прочно ассоциируется с Крымтроллейбусом) а не обивка с логотипами питерского ГЭТа? Такой же вопрос у меня стоит по другим машинам, https://transphoto.org/photo/1673607/ - где использована обивка от ЛиАЗов 5292.60 2015-17 г.в. У ГЭТа что? Нет запасов ткани с изображением его логотипа?