Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
  Berlin, BVG A3L92.3 Nr. 553  —  Linie U3
U-Bahnhof Freie Universität (Thielplatz) / U-Bahnhof Dahlem Dorf

Autor: Иван Шишкин · Berlin           Datum: Mittwoch, 19. Oktober 2022

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht: 30.10.2022 13:16 UTC
Aufrufe — 921

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +88 / +32
Бутенко Максим+1
BusBahn+1
Э.В.Ротгрифф+1
TheRealAragorn+1
marc.transports+1
Michal Isakov+1
Voskhod+1
Егор Захаров+1
Игорь Грибанов+1
Александр Vl+1
NeoTroll+1
lvs97a+1
Дмитрий Сильный+1
Андрей Татрин+1
Ilyaqurix+1
Ozzy34+1
SF.TRAM.ZTD+1
Canonist+1
Сергей Лапин+1
Михаил Селивёрстов+1
Jeka22+1
Kr1xis+1
01-06+1
Луис+1
TOXA+1
Андрей Ширинкин+1
andreev+1
Артемий Тимофеев+1
leha71+1
kamaz+1
81_740+1
kosteg+1
Ян Мухтаров+1
Herr Bär+1
Юрий Боб+1
manil+1
Petr Bystroň+1
matsur_04_photo+1
Гений 4+1
Макс кондуктор+1
Aleks+1
Кот-777+1
Alexey Becker+1
Tučňák+1
vArtemv+1
echoes97+1
Хоббит+1
Арсений Денисов+1
Ezh_Vkh+1
Krasnogvardeez+1
Павел С+1
Qwerty_qwertovich+1
vadya+1
nikwotnik+1
Олег Бодня+1
moles+1
ЛВС-86К (8181)+1
Дмитрий Метель+1
Oleja-kid+1
Артём Лазарев+1
Анатолий Клубков+1
Сергей Советский+1
Santermanter+1
sanek_tapok+1
Мышь Разумная+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Silbervogel+1
Vladlen99+1
Дядя Кит+1
Иван Повалуев+1
Ivan Voiteshonok+1
Александр Рябов+1
Томич+1
Transport_moscow+1
Melodiaz+1
Andrey Atom+1
an-tonik+1
LEKTOR+1
Max+1
Ivorn Frost+1
Михаил_123+1
amfitri0n+1
Silvish+1
Qvad+1
fegeffeuer+1
Aleksi+1
Fjord Below+1
tallart+1

Berlin, BVG A3L92.3 Nr. 553

Netz:Berliner Verkehrsbetriebe
Betrieb/Depot:Betriebswerkstatt Grunewald
von...:1995
Typ:BVG A3L92.3
Baujahr:1995
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:Секция / Sektion 553-552

Kameraeinstellungen

Model:NIKON D5600
Copyright Information:COPYRIGHT(C)
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:320
Focal Length:56 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 14

30.10.2022 15:08 UTC
Link
Fotos: 423
Забора нету? В теории ничего не мешает спуститься непосредственно на путь.
+3
+4 / –1
30.10.2022 15:15 UTC
Link
Fotos: 1041 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur
Цитата (Михаил_123, 30.10.2022):
> Забора нету? В теории ничего не мешает спуститься непосредственно на путь.

Забор есть. Но в основном его не видно из-за растительности.
+8
+8 / –0
30.10.2022 15:42 UTC
Link
Oleg2020 · Berlin
Fotos: 1
Цитата (Михаил_123, 30.10.2022):
> Забора нету? В теории ничего не мешает спуститься непосредственно на путь.

Тут можно и упасть при таком склоне. Но забор есть всё-таки
+6
+6 / –0
31.10.2022 07:47 UTC
Link
Moises08 · Moskau
Keine Fotos
Забор виден на фоне машины автомобиля в центре кадра, если точнее, перед ней с этой перспективы.
+7
+7 / –0
01.11.2022 12:46 UTC
Link
Keine Fotos
На первых двух вагонах черпаки заделаны?
+3
+3 / –0
03.11.2022 07:41 UTC
Link
Fotos: 1041 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur
Большое спасибо всем проголосовавшим! :3
+2
+2 / –0
03.11.2022 09:35 UTC
Link
Fotos: 9
Цитата (Kaamoos, 01.11.2022):
> На первых двух вагонах черпаки заделаны?

Нет. В A3L92 принудительная. Тут он в сцепе с более старым A3L71, у которого обычные черпаки. Да и я удивляюсь, как умудряются эксплуатировать ТИСУшные вагоны в сцепе с реостатными без особых проблем
+2
+2 / –0
03.11.2022 10:04 UTC
Link
Oleg2020 · Berlin
Fotos: 1
Цитата (Гладышев Вадим, 03.11.2022):
> Цитата (Kaamoos, 01.11.2022):
> > На первых двух вагонах черпаки заделаны?
>
> Нет. В A3L92 принудительная. Тут он в сцепе с более старым A3L71, у которого обычные черпаки. Да и я удивляюсь, как умудряются эксплуатировать ТИСУшные вагоны в сцепе с реостатными без особых проблем

Так это одна модель с разными модификациями. Хотя Ik с Hk сцепливали
+2
+2 / –0
03.11.2022 10:49 UTC
Link
ista011 · Moskau
Fotos: 13
Цитата (Гладышев Вадим, 03.11.2022):
> как умудряются эксплуатировать ТИСУшные вагоны в сцепе с реостатными без особых проблем

Более того, A3L92 асинхронные
+1
+1 / –0
03.11.2022 13:12 UTC
Link
BaronRojo · Odesa
Fotos: 6
Ещё в сравнении с постсоветскими системами метро удивляет то, что в Берлине оно тихо ездит в тоннелях. А вот С-бан по шуму напоминает метро в бСССР
+4
+4 / –0
03.11.2022 14:11 UTC
Link
Fotos: 423
Цитата (BaronRojo, 03.11.2022):
> в Берлине оно тихо ездит в тоннелях

Возможно, шумоизоляция поездов хорошая. В "Москве" и "Москве 2020" она тоже уже очень хорошая.
+2
+2 / –0
03.11.2022 19:54 UTC
Link
BaronRojo · Odesa
Fotos: 6
Тихо доже с открытыми форточками, на сколько я помню поездки
+2
+3 / –1
03.11.2022 22:05 UTC
Link
Oleg2020 · Berlin
Fotos: 1
Цитата (BaronRojo, 03.11.2022):
> Ещё в сравнении с постсоветскими системами метро удивляет то, что в Берлине оно тихо ездит в тоннелях. А вот С-бан по шуму напоминает метро в бСССР

Метро тоже иногда имеет шум.... Например U8 на станции Gesundbrunnen или U2. Но вот S-Bahn в тоннеле,это конец ушам..... Это просто жесть
+1
+1 / –0
04.11.2022 08:39 UTC
Link
BaronRojo · Odesa
Fotos: 6
Цитата (Oleg2020, 04.11.2022):
> Метро тоже иногда имеет шум.... Например U8 на станции Gesundbrunnen или U2. Но вот S-Bahn в тоннеле,это конец ушам..... Это просто жесть

Вот, я катал в основном на У-Бане и прям привык. А потом надо было по тоннелю С-Бана и пошли звуки советского метро)
+2
+2 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика