Нет ничего прекраснее эстетики геометрии трамвайных путей в булыжном мощении и в историческом центре.

Вообще, рельсы с жёлобом — это труъ трамвайные рельсы :-)

Трамвай на Хитровке очень украсил бы исторический центр

Хотя бы газельные электробусы туда пустили по этим переулкам внутри С.К.

А вот цветной вариант с небольшим сдвигом влево https://transphoto.org/photo/1681679/.

Настоящее советское репортажное фото: с сюжетом, композицией, декоративными элементами и акцентами, и даже спецэффектами... Ещё и утопающее в полумраке монументальное сталинское здание со скульптурами придаёт антуражУ.
А вагончик словно участвует в процессе - с интересом наблюдая мордочкой за происходящем.

Цитата (Oletrol, 29.10.2022):
> Хотя бы газельные электробусы туда пустили по этим переулкам внутри С.К.

Так боролись с Трамваем, что много где убирали вообще без какой-либо транспортной компенсации - "чешите на своих двоих, в центре всё близко, и для здоровья полезно". А потом: "раз маршрута нет - значит и не надо"... Поэтому в центре столицы и столько транспортных "медвежьих углов", и не только в одних промзонах. Когда смотришь старые схемы трамвайной сети, хотя бы даже ещё 1960-х гг., кроме изумления и ярости больше никаких эмоций не возникает.

Цитата (Oletrol, 29.10.2022):
> Хотя бы газельные электробусы туда пустили по этим переулкам внутри С.К.

Ну, трамвай в этом месте будет не только симпатиШным транспортом, возвращающим центр к истории. Это длинные маршруты, позволяющие приехать в центр издалека, более внятные интервалы (чем у социальной газели), в нем можно перевозить детские коляски, велосипеды и чемоданы.
Но, увы и ах, это лишь из серии "помечтать"..

Цитата (ARTём, 29.10.2022):
> с сюжетом, композицией, декоративными элементами и акцентами, и даже спецэффектами

https://transphoto.org/photo/620414/

извините,булыжников только не было))

Ну, здесь всё-таки ещё весьма колоритный аутентичный сигнальный фонарь в качестве технологического акцента на переднем плане...

Касательно происходящего: для сварки что-то больно много искр. Скорее наплавка износа на крестовине глухого пересечения.

Цитата (Sealand, 28.10.2022):
> Трамвай на Хитровке очень украсил бы исторический центр

Было бы прекрасно продлить трамваи с Курского Вокзала продлить до Китай-Города.

Возвращение по Воронцову Полю - Обуха прямо-таки просится! Хотя бы соединение до Бульваров. А потом, можно и до Лубянки: либо прямо - через Подколокольный переулок, либо через Яузские Ворота и по Солянке...

Ф оборудовали двумя фарами, и хорошо сделали: света больше, фара дублируется, и вид намного более приятный. В Голландии или Бельгии уже в начале ХХ века трамваи имели две фары. Кстати, как недавно узнал, в самом начале века фары ещё были газовые, и внутри вагона света не было.

Также нравится крупный бортовой номер. Теперь почему-то стесняются рисовать так крупно.

Цитата (ARTём, 29.10.2022):

> весьма колоритный аутентичный сигнальный фонарь

Он особенно колоритно смотрится на цветном фото по ссылке (каламбур). Впечатление, что он когда-то был керосиновый, или в него ставили свечу! И интересно, какого цвета были "родные" стёкла. Ну раскрашенные стёкла на фото выглядят тоже неплохо, хотя лучше было бы на них нарисовать какую-нибудь абстрактную картинку, в красно-жёлтых тонах.

Цитата (ARTём, 29.10.2022):
> Возвращение по Воронцову Полю - Обуха прямо-таки просится! Хотя бы соединение до Бульваров. А потом, можно и до Лубянки: либо прямо - через Подколокольный переулок, либо через Яузские Ворота и по Солянке...

Хорошая идея. А там от Лубянки и до Чистых Прудов. можно продлить.