Отлично снято! Спасибо за такую фотографию))

Непонятно, для чего их пригоняют на Киевский вокзал?

Даже Аммендорф попал в кадр.

Да, с этого ракурса, на расстоянии одного пути гораздо лучше, чем было бы снято с правой платформы, совсем вплотную.))))

Цитата (Михаил Ждунов, 26.10.2022):
> Даже Аммендорф попал в кадр.

Где?

Я просто не очень различаю Аммендорфы от других вагонов

Цитата (Makach, 26.10.2022):
> Где?
>
> Я просто не очень различаю Аммендорфы от других вагонов

Первый вагон справа от поезда метро. Отличаются такие вагоны довольно заметно, у них меньше рёбер жёсткости, более квадратная форма оконных проёмов и шире двери.

Цитата (Чока, 27.10.2022):
> Цитата (Makach, 26.10.2022):
> > Где?
> >
> > Я просто не очень различаю Аммендорфы от других вагонов
>
> Первый вагон справа от поезда метро. Отличаются такие вагоны довольно заметно, у них меньше рёбер жёсткости, более квадратная форма оконных проёмов и шире двери.

Ага, понял, спасибо

Цитата (Stanislav Savitskiy, 26.10.2022):
> Непонятно, для чего их пригоняют на Киевский вокзал?

Их из Мытищ перегоняют через Ростокино и Коптево перегоняют на Киевский Вокзал и там меняют локомотив и затем везут в Солнцево, где есть гейт с путей РЖД на пути мосметро.

Интересно, а когда откроется депо Челобитьево, его же можно будет соединить с ж/д веткой, отходящей от Ярославского направления. И соответственно туда из МВМ поезда вести, так намного проще будет

Т.е. во всей системе метро один гейт остался, или еще есть? В Люблино (или где он там был) разобрали?

Соколинский вроде не работает только временно, а в Печатниках гейт неудобный, там надо перецеплять составы, поскольку там путь с тупиком в который только 2 вагона влезает.

Цитата (Makach, 28.10.2022):
> Интересно, а когда откроется депо Челобитьево, его же можно будет соединить с ж/д веткой, отходящей от Ярославского направления. И соответственно туда из МВМ поезда вести, так намного проще будет

В ближайшее время ни строительство станции Челобитьево,ни тем более депо не предусматривается минимум до 2030-2035 года,а также и строительство соединительной ветки метро непосредственно на Метровагонмаш. Разговоры об этом ведутся давно, но этот проект будет реализован в самую последнюю очередь,скорее построят метро в Красногорск.

Цитата (Михаил Ждунов, 28.10.2022):
> Их из Мытищ перегоняют через Ростокино и Коптево перегоняют на Киевский Вокзал.

А как из Мытищ они попадают в Коптево? Я себе представляю такую схему, что сначала по Ярославскому ГХ гонят в центр на Митьковскую соединительную ветвь, затем около Казанского вокзала разворачивают, и гонят по той же Митьковской ветви уже на ГХ Ленинградского направления, ну а там после разворота уже съезд на МЦК в Лихоборы, по которому сейчас транзитные ПДС проходят. Насколько мне известно, съезд с Лосиноостровской на МЦК сейчас не используется, т.к. то ли закрыт, то ли частично разобран.

Цитата (Sfx394402, 14.01.2023):
> съезд с Лосиноостровской на МЦК сейчас не используется, т.к. то ли закрыт, то ли частично разобран

Помнится, разбирали, а потом обратно собирали ещё во времена строительства участка Северо-восточной хорды (постоянно там ездил, наблюдал лично).

Цитата (Sfx394402, 14.01.2023):
> Цитата (Михаил Ждунов, 28.10.2022):
> > Их из Мытищ перегоняют через Ростокино и Коптево перегоняют на Киевский Вокзал.
>
> А как из Мытищ они попадают в Коптево? Я себе представляю такую схему, что сначала по Ярославскому ГХ гонят в центр на Митьковскую соединительную ветвь, затем около Казанского вокзала разворачивают, и гонят по той же Митьковской ветви уже на ГХ Ленинградского направления, ну а там после разворота уже съезд на МЦК в Лихоборы, по которому сейчас транзитные ПДС проходят. Насколько мне известно, съезд с Лосиноостровской на МЦК сейчас не используется, т.к. то ли закрыт, то ли частично разобран.

Сейчас съезд с Ярославского направления на МЦК работает, так что там спокойно все новые составы проезжают