TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Hradec Králové, Škoda 21TrACI č. 50
  Hradec Králové Škoda 21TrACI č. 50  —  linka 1
Kluky
Раз в час ходят удлинённые на 2 остановки рейсы 1-го маршрута. На этом участке, фактически в деревне, машины проходят без контактной сети.

Autor: Prosek           Dátum: Nedeľa 12. augusta 2007

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 12.04.2009 23:46 UTC
Návštev — 1016

Podrobná informácia

Hradec Králové, Škoda 21TrACI č. 50

Vozovňa/Remíza:Trolleybus
Since...:2000
Typ:Škoda 21TrACI
Výroba:1999
Výrobné číslo:12298
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (2012)
Účel:Osobné
Poznámka:10/2000 ex Plzeň, 479; 2000 ex Ostrov, X21. 2012 to museum
Prototyp 21TrACI, od výrobce ozn. X21 / Прототип, заводское обозначение X21

Camera Settings

Model:Canon PowerShot A530
Date and Time:12.08.2007 21:07
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:2.6
Focal Length:5.8 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 7

14.04.2009 18:30 UTC
Odkaz
Fotografií: 917
Это не здесь ли ездили 14е Шкоды с прицепом, на котором стоял дизельный генератор?
0
+0 / –0
14.04.2009 19:10 UTC
Odkaz
jura2102 · Riga
Fotografií: 5
Цитата (Виктор Бергман, 14.04.2009):
> 14е Шкоды с прицепом, на котором стоял дизельный генератор

А поподробнее можно? Как-то не очень себе это представляю...
0
+0 / –0
14.04.2009 21:04 UTC
Odkaz
лихвар · Ternopil
Fotografií: 61
угу, по крайней мере 1 шт на фото видел (07 НЯП)
0
+0 / –0
15.04.2009 05:18 UTC
Odkaz
Fotografií: 917
На троллейбусном кольце стоит автомобильный прицеп с дизель-генератором. Подъезжает Шкода-14Тр, подцепляет прицеп, опускает штанги, к штангам цепляются два кабеля от генератора, и вперед offline!
Кстати, таким же самым способом летом 2003 года в Баден-Бадене курсировал исторический троллейбус, который пускали в честь 50-летия открытия троллейбусного движения. Сам троллейбус был привезен из английского музея.
0
+0 / –0
10.11.2009 16:42 UTC
Odkaz
Jan de Vu · Lviv
Fotografií: 528
обще это не так было...никто не подцеплял кабеля не штанги, генератор был всегда прицеплен к троллейбусу а электрические провода подключены к спец. розеткам.
0
+0 / –0
10.11.2009 19:45 UTC
Odkaz
jura2102 · Riga
Fotografií: 5
Зато теперь, есть троллейбусы с дизель генератором и не надо мучиться с прицепами. Хотя теоретически, прицеп позволяет подключить более мощный (т.е. к сожалению более громоздкий) генератор.
0
+0 / –0
03.06.2012 01:25 UTC
Odkaz
Malaheenee · Montreal
Fotografií: 479
Да, жаль, что наши скопировали только кузов и не поставили дизель-генераторы: http://transphoto.ru/photo/383421/, http://transphoto.ru/photo/431899/
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.